悅動(dòng)？朗動(dòng)？領(lǐng)動(dòng)？

雖然他們共同擁

有過(guò)一個(gè)英文名字——ELANTRA，

但今天我們要說(shuō)的是這位正主兒

——伊蘭特。

伊蘭特于2003年進(jìn)入中國(guó)，17年間累計(jì)銷量接近470萬(wàn)輛，占北京現(xiàn)代總銷量的40%以上，堪稱當(dāng)家小生。但隨著國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)慘烈，曾經(jīng)的光環(huán)已褪。于是，極具顛覆氣質(zhì)的第七代伊蘭特肩負(fù)提振品牌士氣的重任再次回歸。

與印象中的老款相比，第七代伊蘭特的外觀尤其前衛(wèi)且出挑，讓人在看到他的第一眼就難以忽略它的存在。格柵造型仿佛無(wú)數(shù)顆割裂整齊的碎鉆鑲嵌，黑色亮面材質(zhì)在白雪的映襯下閃閃發(fā)光。LED日間行車燈采用獨(dú)特的楔形設(shè)計(jì)，與格柵上邊緣連成一線。車側(cè)三條雕刻般的線條硬朗犀利，溜背式車頂配合輪轂造型彰顯著濃濃的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

H型貫穿式尾燈同樣使用了眾多楔形元素，在暗夜點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。按照廠家的說(shuō)法，這一代伊蘭特在“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力學(xué)）”設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式，總之就是車身充滿了線條、銳角、切割等一系列的硬朗元素，這完全脫離了人們固有印象中的大叔形象，脫胎成一個(gè)展露前衛(wèi)和運(yùn)動(dòng)鋒芒的少年。

內(nèi)室呈現(xiàn)出濃厚的以駕駛者為中心的風(fēng)格，采用了該級(jí)別少見(jiàn)的包裹式設(shè)計(jì)。10.25英寸中控屏向駕駛位傾斜10°便于駕駛員行駛中觀看，并且支持多點(diǎn)觸控；三指觸控跳轉(zhuǎn)到整體菜單；四指觸控跳轉(zhuǎn)到主頁(yè)面；五指觸控直接息屏。四幅D型方向盤(pán)的樣式也比較獨(dú)特，兩側(cè)的多功能區(qū)域劃分清晰易于操作。

飛船推進(jìn)器造型的換擋桿和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口都營(yíng)造出前衛(wèi)科技的質(zhì)感。副駕駛扶手的設(shè)計(jì)透露一絲運(yùn)動(dòng)格調(diào)，但如果換成軟質(zhì)材料包裹會(huì)對(duì)副駕駛的照顧更完善。作為一款A(yù)級(jí)家轎，伊蘭特還不乏豪華舒適的實(shí)用配置，例如方向盤(pán)加熱、64種顏色、10種亮度的氛圍燈在這一級(jí)別算是個(gè)稀罕物件。另外，還不乏前排三檔座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電、后排出風(fēng)口、電動(dòng)天窗等便利和舒適性配置。

第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartStream新一代動(dòng)力系統(tǒng)，提供1.5升自吸和240T Gdi（1.4升渦輪增壓）兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT和7擋雙離合變速器，在帶來(lái)澎湃動(dòng)力輸出的同時(shí)還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里最低油耗分別達(dá)到4.9升和5.2升。

今天我們?cè)囻{的是1.5升車型，最大功率115馬力，最大扭矩143.9牛米。也許在賬面上并不出眾，但伊蘭特秉承韓系車油門(mén)輕快、響應(yīng)靈敏的特性，配合CVT帶來(lái)平順高效的提速反饋，在城市道路中游刃有余。即便是在時(shí)速120公里/小時(shí)，深踩油門(mén)還可感受到后續(xù)的動(dòng)力輸出，對(duì)于一款1.5升自吸車型來(lái)說(shuō)，已是中上表現(xiàn)。第七代伊蘭特對(duì)懸架進(jìn)行了全新優(yōu)化，改善了前、后懸架的幾何結(jié)構(gòu)，提高車輛在高速和彎中的穩(wěn)定性和應(yīng)答的靈敏度。車輛指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，油門(mén)輕快、制動(dòng)線性，對(duì)于新手駕駛員表現(xiàn)出足夠的友好。

伊蘭特還提供

Comfort/Eco/Sport/Smart四種駕駛模式，

為有需求的車主提供不同風(fēng)格的操控樂(lè)趣。

對(duì)于一款A(yù)級(jí)家轎來(lái)說(shuō)，

空間也是決定其銷量的關(guān)鍵因素。

第七代伊蘭特?fù)碛?/p>

同級(jí)最長(zhǎng)的2720毫米軸距，

勢(shì)必在內(nèi)部空間上占有一定優(yōu)勢(shì)，

滿載五人相對(duì)寬松，

后排座椅可4/6放倒用來(lái)擴(kuò)展行李廂空間。

除了前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)外觀和舒適配置之外，第七代伊蘭特在駕駛輔助和互聯(lián)體驗(yàn)上給了我新的驚喜。搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置，名稱繁多就不在此一一羅列。但我要說(shuō)的是，通過(guò)實(shí)際使用體驗(yàn)足以說(shuō)明這是一套相當(dāng)高效和智能的駕輔系統(tǒng)。首先，自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)跟停跟走；車道居中保持帶回正力度，可基本實(shí)現(xiàn)小幅度彎道的自動(dòng)駕駛；當(dāng)打轉(zhuǎn)向燈或不打燈轉(zhuǎn)向時(shí)，儀表上會(huì)顯示左/右側(cè)的盲區(qū)影像以提高駕駛安全；乘員下車開(kāi)門(mén)的一瞬間，車輛可感知側(cè)后方來(lái)車提前預(yù)知碰撞風(fēng)險(xiǎn)并發(fā)出警報(bào)。另外，還可基于百度地圖實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)降至限速、轉(zhuǎn)彎自動(dòng)減速等功能。

此外，第七代伊蘭特搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供更高效便捷的功能。其中語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確率和響應(yīng)靈敏性都堪稱佼佼者，與很多自主品牌搭載的系統(tǒng)不相上下。同級(jí)別獨(dú)有的BLE藍(lán)牙鑰匙還可通過(guò)手機(jī)與他人分享，并可實(shí)現(xiàn)車家互控，在車?yán)锞湍軉?dòng)家里的空氣凈化器、掃地機(jī)器人等。

第七代伊蘭特是基于現(xiàn)代第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造的第二款新車，憑借前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、高度智能互聯(lián)科技、豐富的主被動(dòng)安全技術(shù)和舒適性配置，重新塑造了年輕進(jìn)取的產(chǎn)品定位。意氣風(fēng)發(fā)的少年能否迎合A級(jí)家轎的目標(biāo)用戶需求，讓我們拭目以待！

北京現(xiàn)代 第七代伊蘭特

車身及驅(qū)動(dòng)型式：前置前驅(qū)，4門(mén)5座三廂車

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L，I-4，84.5 kW ,115PS，143.9Nm；

1.4T，I-4，103kW ,140PS，211Nm；

變速器：CVT;7DCT

懸架：前/麥弗遜式獨(dú)立，后/扭力梁式非獨(dú)立

制動(dòng)：前/盤(pán)式，后/盤(pán)式

輪胎：205/55 R16；225/45 R17

長(zhǎng)/寬/高：4680/1810/1415mm

軸距：2720mm

行李廂容積：474L

整備質(zhì)量：1208-1270kg

工信部綜合油耗：5.3- 5.4 L/100km

上市日期：2020年10月

價(jià)格：9.98-14.18萬(wàn)元