知嘹汽車/陳壹

自從SUV車型火起來以后，不少車企都希望推出相關(guān)的高端產(chǎn)品。目前，市場上的超豪華SUV并不算多，比較有代表性的也就勞斯萊斯庫里南、賓利添越、法拉利Purosangue、蘭博基尼Urus和阿斯頓·馬丁DBX這幾款。

也許是看到了其中的商機(jī)，豐田也即將推出一款超豪華SUV產(chǎn)品：世紀(jì)。

豐田世紀(jì)是豐田的頂級產(chǎn)品，同時也可以稱得上是日本的國寶級車型，在日本它有一個尊貴的外號：日本的“勞斯萊斯”。可以想象，它在日本的地位有多高。得益于獨(dú)一無二的產(chǎn)品身份，豐田世紀(jì)很受日本皇室成員、政界人士和名流富賈的青睞。

根據(jù)日媒的報(bào)道，豐田世紀(jì)將會在2023年開始進(jìn)行生產(chǎn)，年產(chǎn)量預(yù)計(jì)在1000臺。據(jù)悉，新車將會以VIP的形式銷售，算是進(jìn)一步坐實(shí)日本“勞斯萊斯”的標(biāo)簽了。

產(chǎn)品層面，豐田世紀(jì)將基于豐田TNGA-F平臺打造，與雷克薩斯LX相同。值得一提的是，此前的豐田世紀(jì)均采用手工打造，這一回新車選擇了流水線生產(chǎn)，產(chǎn)能和成本都將得到優(yōu)化。

外觀方面，根據(jù)網(wǎng)上流出的假想圖，結(jié)合現(xiàn)款豐田世紀(jì)的設(shè)計(jì)，可以預(yù)測新車將會大體延續(xù)雷克薩斯LX的風(fēng)格。而在動力方面，V35A-FTS 3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和10擋自動變速箱應(yīng)該也不會缺席。甚至有傳言稱，新車將會用上由5.0L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。但究竟是真是假，還要等官方的后續(xù)消息。

不過需要明白的是，雖然也許會融入雷克薩斯LX的元素，但新車一定不會是“換標(biāo)車型”那么簡單，原因在于豐田一直在著手開發(fā)更多子品牌，此前是“皇冠”，接下來很有可能就是“世紀(jì)”，畢竟它在日本人民心中的地位并不一般，借勢鼓搗出一個新的營銷支點(diǎn)，對豐田來說一本萬利。

如果你留心觀察就能發(fā)現(xiàn)，這些年各大車企都在努力向上突圍，尤其是以BBA為代表的豪華品牌，所以奔馳才會有邁巴赫、奧迪才會推出霍希。照這么來推測，豐田世紀(jì)SUV的定位理論上應(yīng)該會高于雷克薩斯LX。不出意外，豐田世紀(jì)SUV應(yīng)該也能有效沖擊以BBA為代表的豪華品牌的市場份額。

當(dāng)然了，想要和勞斯萊斯、賓利等平起平坐，豐田世紀(jì)SUV還是比較難的，畢竟前兩者的品牌價值已經(jīng)足夠深厚，豐田世紀(jì)SUV還有很長的路要走。歸根結(jié)底，你也可以把豐田世紀(jì)SUV理解成“雷克薩斯推出的一款高端車型”。

有趣的是，不久前別克GL8家族迎來了新成員——別克GL8世紀(jì)CENTURY，未來如果豐田世紀(jì)SUV能引入國內(nèi)的話，不知道兩款車型之間會不會出現(xiàn)“撞衫”的尷尬。

寫在最后：

雖然說豐田世紀(jì)SUV的產(chǎn)能有限，但未來如果能引入國內(nèi)市場的話，想必產(chǎn)能會更上一層樓。當(dāng)下國內(nèi)汽車市場對高端車型的需求越來越大，作為車企“一哥”的豐田沒理由放棄這么大的一塊蛋糕。此次豐田世紀(jì)SUV的回歸，也許背后就已經(jīng)暗藏了豐田的決心了吧。

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