豐田世紀(jì)雖然很多圈友不一定了解，但在日本市場(chǎng)上它就是一款針對(duì)特定群體的超豪華轎車。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田打造一款超豪華車型——豐田世紀(jì)SUV，將在9月6日發(fā)布。據(jù)悉，新車是一款超豪華SUV對(duì)標(biāo)的是庫(kù)里南這樣的車型，未來(lái)有望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)，從曝光的圖片看新車原創(chuàng)度不算高，設(shè)計(jì)有借鑒模仿的痕跡。那么，豐田這款全新SUV能否沖擊高端市場(chǎng)呢？接下來(lái)與圈哥一起來(lái)了解下。

設(shè)計(jì)很“熟悉”

據(jù)圈哥了解，豐田將世紀(jì)SUV定位為超豪華SUV，和賓利添越、勞斯萊斯庫(kù)里南類似，在汽車界算得上是奢侈品，針對(duì)的都是高凈值群體，所以整體設(shè)計(jì)與豐田目前在售車型有著非常大的差異。為了突出尊貴感，新車的前臉了采用了大面積的直瀑式格柵，搭配兩側(cè)方形燈組，給人感覺(jué)頗有些林肯領(lǐng)航員的影子。此外，世紀(jì)SUV的車身側(cè)面與車身比例，神似庫(kù)里南，在圈哥看來(lái)世紀(jì)SUV的模仿痕跡有些重，辨識(shí)度不高。

從之前曝光的信息看，世紀(jì)SUV車長(zhǎng)有望達(dá)到了5200毫米，軸距或?qū)?000毫米。如果根據(jù)這一信息推斷的話，新車只是車身長(zhǎng)度相比寶馬X7有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，但軸距卻不如寶馬X7，與勞斯萊斯庫(kù)里南（車長(zhǎng)5341毫米）對(duì)比，尺寸上同樣沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)法與歐洲老牌品牌競(jìng)爭(zhēng)。在圈哥看來(lái)，世紀(jì)SUV只是想給外界營(yíng)造一種世紀(jì)SUV就是超豪華車型的錯(cuò)覺(jué)，無(wú)論是品牌影響力還是產(chǎn)品與對(duì)手都不在一個(gè)水平。

以“世紀(jì)”之名 進(jìn)入高端市場(chǎng)

雖然豐田旗下有高端的雷克薩斯品牌，但在大多數(shù)人眼里，它充其量也只能在部分市場(chǎng)與德系老牌的BBA齊名。如果要入局超豪華市場(chǎng)，把自己打造成像勞斯萊斯、賓利這樣的定位，打造成一個(gè)高溢價(jià)的品牌，必然要“講歷史”、“講故事”。而符合這一條件的“世紀(jì)”車型不僅有著七十多年歷史，也一直都是皇室“座上賓”的禮賓車，可以為世紀(jì)SUV布局超豪華市場(chǎng)做背書(shū)，這才是豐田以“世紀(jì)”命名的真正原因。

想法雖好，但從曝光的圖片看，世紀(jì)SUV并沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的奢華感，反而設(shè)計(jì)非常內(nèi)斂、克制，方正、中庸的車內(nèi)線條，搭配上很常見(jiàn)的棕黑配色，說(shuō)實(shí)話并不吸引人。設(shè)計(jì)上也沒(méi)有超豪華車型讓人眼前一亮的用料、配置，看起有些過(guò)于普通，很難引起高端用戶注意。

與老牌車企競(jìng)爭(zhēng)較為困難

早在去年年底，就已經(jīng)有了關(guān)于豐田世紀(jì)要基于漢蘭達(dá)衍生出世紀(jì)SUV的消息。至于為什么豐田要上馬世紀(jì)SUV的項(xiàng)目，實(shí)際就是，豐田發(fā)現(xiàn)如今許多高凈值客戶希望有一輛超豪華SUV而非轎車，庫(kù)里南、添越甚至“平價(jià)”一點(diǎn)的卡宴，它們的熱銷都說(shuō)明了SUV在高端市場(chǎng)受歡迎的程度，所以加快了世紀(jì)SUV落地的速度。

在圈哥看來(lái)，像豐田世紀(jì)SUV這樣高端定位旗艦車型，采用美版漢蘭達(dá)架構(gòu)開(kāi)發(fā)，的確讓人匪夷所思。但換個(gè)角度看，目前在售的豪華SUV沒(méi)有一個(gè)獨(dú)立的架構(gòu)，都是基于TNGA一個(gè)大框架不斷調(diào)整改進(jìn)而來(lái)，所以單為世紀(jì)SUV做個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)，不僅成本高也需要時(shí)間做驗(yàn)證，現(xiàn)階段有些不切實(shí)際。正因如此，世紀(jì)SUV未來(lái)推出后也很難有比肩庫(kù)里南、添越那樣的高溢價(jià)與高端客戶的認(rèn)可度。