先是特斯拉公司于3月1日正式宣布關(guān)閉在美國部分門店，將所有銷售活動轉(zhuǎn)至網(wǎng)絡(luò)銷售，使特斯拉公司在美國的銷售格局將發(fā)生“翻天覆地”的變化。同一天，特斯拉公司在國內(nèi)銷售的8款車型大幅降價，降幅超過30萬元。近日【汽車維基APP】走訪市場得知，特斯拉旗下車型最大降幅已增至40萬。特斯拉因為巨大降幅導致風波不斷，因此在國內(nèi)“一夜爆紅”網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)特斯拉車主也因其此舉，呈現(xiàn)出潛在車主“喜出望外”、老車主“憤然抗議”的兩極分化態(tài)勢。

改變在美銷售模式

3月1日特斯拉官方消息稱，特斯拉將關(guān)閉在美國的部分門店，并將把所有銷售活動轉(zhuǎn)移至網(wǎng)上進行。特斯拉官方承諾，車主購車后如果感到不滿意可以在一周內(nèi)退貨退款。但特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克并沒有明確表示將有多少家特斯拉門店關(guān)閉。

就在同一天，特斯拉正式發(fā)布了令人期待已久的Model 3基礎(chǔ)款，并將Model 3的價格進一步下探至3.5萬美元。不難看出，通過關(guān)閉門店、裁員等一系列舉措，特斯拉減輕了一部分運營成本，或許這也是Model 3價格能夠低至3.5萬美元的一大要素，為了Model 3的走量和公司整體盈利，特斯拉這次是真的豁出去了。

國內(nèi)官降最高已達40萬

還是在3月1日這一天，特斯拉在中國市場也有了新舉措。當天，官方宣布對中國在售全部車型進行調(diào)價，降幅為1.13萬-34.11萬元之間不等。近日，【汽車維基APP】對北京某特斯拉體驗店進行暗訪，得知目前特斯拉Model X P100D車型在國內(nèi)從原來最高降幅34萬已增至40萬，并透露降價后店內(nèi)Model X車型銷量大增。據(jù)悉，特斯拉剛剛推出的全新車型Model 3目前在國內(nèi)也降至40萬元起步價銷售。

特斯拉官方突然“粗暴”降價，對潛在車主而言無異于是一大福音。畢竟從現(xiàn)在特斯拉在國內(nèi)的優(yōu)惠政策來看，最高相當于優(yōu)惠了一輛C級轎車的價格。但對于老車主而言更像是一場“噩夢”，一夜降幅30多萬，著實讓人有些“猝不及防”，也一度將特斯拉推至風口浪尖。對于特斯拉此舉，老車主十分不爽，近日在北京的不少特斯拉體驗店均出現(xiàn)了老車主高舉“特斯拉隨意降價，侵犯消費者合法權(quán)益”等類似橫幅標語，發(fā)起維權(quán)活動。

為了盡量平息老車主的“怒火”，特斯拉在3月5日相繼推出兩種補貼方案：方案一，訂單保持原有價格，將原本贈送的增強版自動輔助駕駛（EAP）免費升級為Autopiolot自動輔助駕駛+全自動駕駛能力（AP+FSD）；方案二，訂單享受新的特斯拉官網(wǎng)價格，自動輔助駕駛（AP）或全自動駕駛能力（FSD），需要按照官網(wǎng)價格另外選配。但這兩個方案都是基于車輛軟件方面的升級，并沒有對老車主進行實質(zhì)上的補貼。

【汽車維基APP】認為，特斯拉在國內(nèi)收益下滑可能是其大幅降價的一大誘因。數(shù)據(jù)顯示，2018年特斯拉在中國市場的收入為17.57億美元，同比下降15.4%。面對如今在華的“窘迫困境”，降價可能是特斯拉不得已為之的選擇吧。