知嘹汽車/小凡

寶馬5系作為寶馬家族的重磅車型，自從上市之后也是備受大家的關(guān)注。同時，隨著今年第八代寶馬5系正式上市之后，其銷量表現(xiàn)也是呈現(xiàn)出階梯式的下滑。在經(jīng)歷了3個月的低谷之后，寶馬也是推出大幅優(yōu)惠活動，最高降幅可達(dá)16萬元，起售價更是不到30萬元。

要知道，作為一款豪華型轎車，寶馬5系在當(dāng)年也是風(fēng)光無限，在中大型豪華轎車市場，也是展現(xiàn)出很強(qiáng)的競爭力。不過，受到國內(nèi)新能源市場的沖擊，以及網(wǎng)上對于其造型的爭議，也一度讓這臺豪華轎車跌入谷底。如今，現(xiàn)金直降15萬元，準(zhǔn)入門檻也是低至30萬元之內(nèi)，

這樣的價格跳水也確實(shí)會讓不少消費(fèi)者感到心動。畢竟，這可能是很多消費(fèi)者距離自己夢想最近的一次。正如網(wǎng)友留言：“以前買不起寶馬，現(xiàn)在看不上寶馬”。

以寶馬525Li M運(yùn)動套裝車型為例，據(jù)銷售人員透露，其裸車價低至29.3萬元。如果確實(shí)有意向購車的話，銷售還可以向上級申請。如此謙卑的行為，也讓咨詢者感到難以置信。畢竟，

寶馬525Li M運(yùn)動套裝車型官方售價43.99萬元，這也就相當(dāng)于直接“砍掉”了三分之一。

之所以寶馬會推出如此大幅度的優(yōu)惠活動，其主要原因也是國內(nèi)汽車市場愈發(fā)“內(nèi)卷”，不管是燃油車還是新能源汽車，在25年第一季度，約有200余款車型降價。其中，部分車型還甚至出現(xiàn)了“五折、六折”的降價策略。據(jù)悉，寶馬汽車除了5系大幅度降價之外，新能源車型的寶馬iX和寶馬i7，也是目前下調(diào)幅度較高的車型，最大降幅基本維持在40-50%。

同時，燃油車型也是紛紛“白菜價”出售，以目前降幅最高的捷豹XEL為例，其最高降幅高達(dá)14萬元，起售價也是不到20萬元。要知道，捷豹XEL作為一款純正英倫“血統(tǒng)”的豪華轎車，自從引入國內(nèi)市場之后，便是憑借著不錯的產(chǎn)品力，以及較為可靠的操控性，深受不少消費(fèi)者的關(guān)注。而隨著國內(nèi)一輪又一輪“降價潮”的影響，也使得不少車型受到影響。

根據(jù)公布的數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)3月份新能源車促銷達(dá)到11.5%高位，而豪華車的促銷更是達(dá)到了26.1%的高位，相較同期也是增加4.7個百分點(diǎn)。這次寶馬汽車也是頂不住壓力，直接推出限時優(yōu)惠活動，也使得寶馬5系在3月份的銷量呈現(xiàn)出升溫的趨勢。

目前，中美關(guān)稅戰(zhàn)也正式打響，美國總統(tǒng)特朗普也是宣布對進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅。此舉一出，不僅會影響汽車零部件供應(yīng)鏈成本攀升，也會導(dǎo)致不少車企對于美國的出口業(yè)務(wù)。要知道，中美關(guān)稅戰(zhàn)短期內(nèi)會一定程度的加劇中國汽車行業(yè)的壓力，但長期會重構(gòu)市場格局，實(shí)現(xiàn)從依賴外需到內(nèi)外雙循環(huán)的趨勢。

不過，沒過多久，特朗普也是宣布暫停對超過75個國家征收關(guān)稅90天，并降低關(guān)稅至10%。此舉，也證明出國內(nèi)外汽車市場的發(fā)展錯綜復(fù)雜，小編也呼吁雙方的關(guān)稅能夠正常化，這也才能確保貿(mào)易的政策流通。

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