知嘹汽車/陳壹

如果要選出夏天開車的保命神器，“空調(diào)”一定是最權(quán)威的答案。

相信大家都知道如何使用車內(nèi)空調(diào)，但不是每個人都知道如何正確使用，尤其是在夏天，很多人一上車就把空調(diào)開到最大檔，其實這并不是正確的做法。今天，我們就來盤一盤關(guān)于空調(diào)的種種門道。

一、空調(diào)與油耗的關(guān)系

眾所周知，空調(diào)是通過壓縮機(jī)做功的，而壓縮機(jī)又會讓發(fā)動機(jī)的功率上升。也正因此，空調(diào)打開后，汽車的油耗肯定是會增加的。

根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，車內(nèi)溫度每上升5度，油耗就會增加15%。以一輛排量2.0L的轎車為例，當(dāng)空調(diào)溫度設(shè)定為25度、行駛100公里后，油耗就會增加3.43 升。不過平攤下來，每公里增加的油耗屈指可數(shù)，即便按總數(shù)換算，3.43升汽油帶來的額外開銷也沒有很多，還是可以接受的，畢竟保命要緊。

二、內(nèi)、外循環(huán)的使用

內(nèi)循環(huán)打開時，外部空氣不會進(jìn)入車內(nèi)，只有車內(nèi)空氣在循環(huán)，一般來說比較適合短時間快速制冷、怠速跟車或者外部空氣異常時使用。

外循環(huán)則正好相反，所以一般來說長時間行駛時，都建議使用外循環(huán)模式，否則車內(nèi)空氣質(zhì)量容易受影響。

三、送風(fēng)模式

大多數(shù)空調(diào)都設(shè)計了上、中、下三個送風(fēng)風(fēng)向，這是為了方便用戶根據(jù)實際情況作針對性調(diào)整。

此外，不少車型還加入了“擋風(fēng)玻璃”的單獨(dú)風(fēng)向，這是為了應(yīng)對冬季車窗起霧的情況。

四、手動、自動空調(diào)

這幾年的新車很多都加入了自動空調(diào)功能，該功能的最大特點就是可以保持車內(nèi)溫度處于一個恒定值，一般來說有自動空調(diào)功能的車型，空調(diào)面板上都會有一個“AUTO”的按鈕，按下即可讓空調(diào)進(jìn)入自動工作模式。至于手動空調(diào)，則只支持手動調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度，而且只能進(jìn)行粗略調(diào)節(jié)。

五、分區(qū)、同步控溫

分區(qū)控溫功能一般多出現(xiàn)在高端車型中，顧名思義，它可以分區(qū)域調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度，以常見的雙區(qū)控溫為例，它可以分別對車?yán)镒?、右區(qū)域的溫度進(jìn)行控制。

如果把分區(qū)控溫功能關(guān)閉，那么前后左右區(qū)域的溫度就是同步，也就是所謂的“同步控溫”。

六、清洗冷凝劑

空調(diào)冷凝劑由于藏在內(nèi)部，所以常常被很多人忽略。事實上，我們在開車的過程中，很容易將空氣中的塵螨、污物等帶入空調(diào)冷凝劑以及空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口及蒸發(fā)器中，這些地方往往長期處于封閉、陰暗、潮濕的狀態(tài)，很容易給細(xì)菌提供良好的生長環(huán)境。一旦長時間不清理，一方面會導(dǎo)致空調(diào)制冷效果降低、汽車油耗增加，另一方面還有可能引發(fā)車內(nèi)乘客的各種呼吸道疾病。所謂的“汽車空調(diào)病”，說的也正是這一點。

所以，一定要養(yǎng)成定期對空調(diào)內(nèi)部進(jìn)行清潔的好習(xí)慣。

七、熄火忘關(guān)空調(diào)

老一輩的車主常常教導(dǎo)我們“下車要記得關(guān)空調(diào)，否則很傷車”，但如今的技術(shù)已經(jīng)突飛猛進(jìn)，空調(diào)系統(tǒng)都匹配了相應(yīng)的控制系統(tǒng)，哪怕你停車熄火時忘記關(guān)空調(diào)，下次再開啟時也不會對壓縮機(jī)產(chǎn)生什么負(fù)面影響。

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