美對于女性而言,有著一種天生的追求感。只不過有的人追求的美如曇花一般,有的人則孜孜不倦,讓美稱為一種習(xí)慣,如影隨形。
周珊曾是一名出色的主持人,活躍在電視熒幕上,璀璨奪目,美不勝收。只是,隨著歲月的更迭,周珊對于美的理解似乎有了更深入的理解。辭去了原先的工作,成為了一名獨立媒體人。對她而言,曾經(jīng)的美是別人給的,如今的美則是自己創(chuàng)造的。
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就像與她一同創(chuàng)造美的那輛奔馳EQS一樣,從不在乎別人的眼光,卻硬生生成為了別人眼里的那束光。
那種發(fā)自肺腑且放著光芒的美和豪華感,幾乎無人與之媲美。有人說,在豪華的盡頭,始終有一輛梅賽德斯-奔馳S級。而在電動車的盡頭,唯獨能夠留下美和豪華感的,只剩奔馳EQS一輛。
當(dāng)初周珊選擇它時,也正是被它獨立且自信的豪華感所深深打動。
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對于周珊而言,特殊的職業(yè)生涯讓其對于美和豪華有著特別的執(zhí)拗,幾乎很少有人或者事能夠打動她,直到遇見了奔馳EQS。
當(dāng)EQS出現(xiàn)在你的眼前,如果你用豪華去形容它似乎有點膚淺,因為“豪華”是一種表象的形容,當(dāng)你深入了解這款車之后,你會發(fā)現(xiàn)它不僅是梅賽德斯-EQ系列的旗艦車型,同時也是奔馳重新定義純電市場的標(biāo)桿之作。
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一臺沒有立標(biāo)的S級,卻用“弓形車身”的設(shè)計配合溜背的造型,EQS在新能源車領(lǐng)域其實也玩出了屬于自己的優(yōu)雅格調(diào)。
作為一款電動車,全新EQS將最大的挑戰(zhàn)放在了空氣動力學(xué)上,當(dāng)你去細(xì)看奔馳電動旗艦全新EQS整個車身時,它就像一個水滴,這樣的車身結(jié)構(gòu)讓其風(fēng)阻系數(shù)低至0.20,打破了現(xiàn)有量產(chǎn)車世界紀(jì)錄。
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這樣的設(shè)計當(dāng)它從德國辛德芬根的“56號工廠”駛出時,就注定它將顛覆所有人對于美和豪華的看法。
作為獨立媒體人的周珊,從不掩飾對于EQS的熱愛,也似乎忘卻了媒體人公正客觀的立場,因為被愛時,往往是有恃無恐。
所有的遇見只是淺嘗輒止,彼此交相輝映才能如膠似漆。當(dāng)周珊打開EQS車門的那一瞬間,臉部的表情有點僵硬卻寫滿了幸福和驚喜。
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由1.41米的曲面玻璃屏幕融合三塊高清顯示屏的MBUX超聯(lián)屏,如海浪般貫穿于兩側(cè)車門之間,三塊屏幕上覆蓋一整塊汽車行業(yè)最大的內(nèi)飾玻璃,厚度僅為2毫米。這僅僅是硬核的硬件而已,而周珊喜歡EQS的豪華品質(zhì),恰恰是很多新能源車型沒有能做到的細(xì)節(jié)。
比如在EQS身上,業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“零層級界面”。何謂“零層級”操作?就是車載屏上的所有信息都經(jīng)過個性化編排,必要的信息總是能夠整齊地呈現(xiàn)在駕駛者面前,在屏幕首頁隨時可供調(diào)用。“零層級”讓車輛更加貼近用戶,用戶無需深入各式子菜單層級操作。
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不難看出每一代S級對安全理念的重視,在EQS上通過這些小細(xì)節(jié)得到傳承。
Nappa皮革座椅和多功能運動型方向盤,巴黎釘紋裝飾的壓力感應(yīng)按鈕,精致的木飾,再配合各種你能想象得到和想象不到的舒適配置,讓豪華的乘坐感受再次提升。
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奔馳首創(chuàng)的64色環(huán)境氛圍燈,在EQS上還特別提供了11種主題色,暢心醒神舒適功能新增了三個主題:“林間靜地”、“海洋之聲”和“夏日紛雨”,并配備量身打造的專屬香氛??傆行┖廊A和美麗令人欲罷不能,而這些EQS都有,而周珊剛想要。
當(dāng)全新EQS已經(jīng)將豪華感與尊貴版發(fā)揮到極致的時候,不要忘了,它是一臺純電車。除了一臺純電車該有的數(shù)字體驗之外,它還有一臺超跑才有的駕駛快感。
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因此,我們無需去討論EQS存在的意義,因為它的出現(xiàn)就是在新能源汽車領(lǐng)域,樹立一個全新的百萬級豪華標(biāo)桿,而無后者。
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