美對于女性而言，有著一種天生的追求感。只不過有的人追求的美如曇花一般，有的人則孜孜不倦，讓美稱為一種習(xí)慣，如影隨形。

周珊曾是一名出色的主持人，活躍在電視熒幕上，璀璨奪目，美不勝收。只是，隨著歲月的更迭，周珊對于美的理解似乎有了更深入的理解。辭去了原先的工作，成為了一名獨立媒體人。對她而言，曾經(jīng)的美是別人給的，如今的美則是自己創(chuàng)造的。

就像與她一同創(chuàng)造美的那輛奔馳EQS一樣，從不在乎別人的眼光，卻硬生生成為了別人眼里的那束光。

那種發(fā)自肺腑且放著光芒的美和豪華感，幾乎無人與之媲美。有人說，在豪華的盡頭，始終有一輛梅賽德斯-奔馳S級。而在電動車的盡頭，唯獨能夠留下美和豪華感的，只剩奔馳EQS一輛。

當(dāng)初周珊選擇它時，也正是被它獨立且自信的豪華感所深深打動。

對于周珊而言，特殊的職業(yè)生涯讓其對于美和豪華有著特別的執(zhí)拗，幾乎很少有人或者事能夠打動她，直到遇見了奔馳EQS。

當(dāng)EQS出現(xiàn)在你的眼前，如果你用豪華去形容它似乎有點膚淺，因為“豪華”是一種表象的形容，當(dāng)你深入了解這款車之后，你會發(fā)現(xiàn)它不僅是梅賽德斯-EQ系列的旗艦車型，同時也是奔馳重新定義純電市場的標(biāo)桿之作。

一臺沒有立標(biāo)的S級，卻用“弓形車身”的設(shè)計配合溜背的造型，EQS在新能源車領(lǐng)域其實也玩出了屬于自己的優(yōu)雅格調(diào)。

作為一款電動車，全新EQS將最大的挑戰(zhàn)放在了空氣動力學(xué)上，當(dāng)你去細(xì)看奔馳電動旗艦全新EQS整個車身時，它就像一個水滴，這樣的車身結(jié)構(gòu)讓其風(fēng)阻系數(shù)低至0.20，打破了現(xiàn)有量產(chǎn)車世界紀(jì)錄。

這樣的設(shè)計當(dāng)它從德國辛德芬根的“56號工廠”駛出時，就注定它將顛覆所有人對于美和豪華的看法。

作為獨立媒體人的周珊，從不掩飾對于EQS的熱愛，也似乎忘卻了媒體人公正客觀的立場，因為被愛時，往往是有恃無恐。

所有的遇見只是淺嘗輒止，彼此交相輝映才能如膠似漆。當(dāng)周珊打開EQS車門的那一瞬間，臉部的表情有點僵硬卻寫滿了幸福和驚喜。

由1.41米的曲面玻璃屏幕融合三塊高清顯示屏的MBUX超聯(lián)屏，如海浪般貫穿于兩側(cè)車門之間，三塊屏幕上覆蓋一整塊汽車行業(yè)最大的內(nèi)飾玻璃，厚度僅為2毫米。這僅僅是硬核的硬件而已，而周珊喜歡EQS的豪華品質(zhì)，恰恰是很多新能源車型沒有能做到的細(xì)節(jié)。

比如在EQS身上，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“零層級界面”。何謂“零層級”操作？就是車載屏上的所有信息都經(jīng)過個性化編排，必要的信息總是能夠整齊地呈現(xiàn)在駕駛者面前，在屏幕首頁隨時可供調(diào)用。“零層級”讓車輛更加貼近用戶，用戶無需深入各式子菜單層級操作。

不難看出每一代S級對安全理念的重視，在EQS上通過這些小細(xì)節(jié)得到傳承。

Nappa皮革座椅和多功能運動型方向盤，巴黎釘紋裝飾的壓力感應(yīng)按鈕，精致的木飾，再配合各種你能想象得到和想象不到的舒適配置，讓豪華的乘坐感受再次提升。

奔馳首創(chuàng)的64色環(huán)境氛圍燈，在EQS上還特別提供了11種主題色，暢心醒神舒適功能新增了三個主題：“林間靜地”、“海洋之聲”和“夏日紛雨”，并配備量身打造的專屬香氛?？傆行┖廊A和美麗令人欲罷不能，而這些EQS都有，而周珊剛想要。

當(dāng)全新EQS已經(jīng)將豪華感與尊貴版發(fā)揮到極致的時候，不要忘了，它是一臺純電車。除了一臺純電車該有的數(shù)字體驗之外，它還有一臺超跑才有的駕駛快感。

因此，我們無需去討論EQS存在的意義，因為它的出現(xiàn)就是在新能源汽車領(lǐng)域，樹立一個全新的百萬級豪華標(biāo)桿，而無后者。

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