今年上半年，本田向中國市場投放了自己首款真正意義上的電動汽車——e:NS1。與此同時，本田還宣布將加碼電動化，未來十年，將投入8萬億日元重點發(fā)展以全新純電動車品牌e:N為首的電動車。而在今年下半年，本田也是為國內用戶準備了多款新車，今天，小編就帶大家去看看。
首先，我們來看看廣汽本田都有哪些動作？
廣汽本田
新款奧德賽Elite版
新款奧德賽Elite版在造型設計方面與新款奧德賽保持一致，主要針對細節(jié)進行調整，同時采用四座座椅布局。
前臉部分，新款奧德賽Elite版采用了雙條形鍍鉻飾條，其格柵內部換裝為蜂窩狀的樣式，為整個前臉增添了幾分專屬感。
至于尾燈樣式，新車則與新款奧德賽保持一致，但是進行了熏黑處理，同時貫穿式的裝飾條由鍍鉻材質調整為銀色金屬材質，并且下方貼有Elite版本專屬LOGO。
車身尺寸方面，新款奧德賽Elite版的長寬高分別為4861/1820/1705mm，軸距則達到2900mm。
內飾方面，Elite版車型將延續(xù)現(xiàn)款車型的設計，采用標準四座頭等艙布局，可以為后排乘客帶來寬敞的車內空間，并且座椅還支持多角度的電動調節(jié)，進一步提升了后排乘員的舒適性。
動力方面，新款奧德賽Elite版搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機代號為LFB11，最大功率107kW，最大扭矩175N·m；電動機最大功率為135kW，最大扭矩315N·m；系統(tǒng)綜合功率158Kw，傳動系統(tǒng)方面搭載E-CVT變速箱。
型格e:HEV
從工信部的申報信息來看，型格 e:HEV混動版相比現(xiàn)款車型最大的變化是搭載了基于2.0L四缸發(fā)動機打造的HEV混動系統(tǒng)。
造型方面，型格混動版與燃油版車型整體差別不大。前臉部分，型格混動版采用小尺寸進氣格柵設計并與兩側大燈相連，而在下包圍處，新車則配備了梯形進氣口，營造出較為運動的氣息。
車身側面，型格混動版采用貫穿式腰線設計，并配備了雙五幅輪圈，造型動感時尚。根據申報信息來看，新車將提供17英寸/18英寸兩種規(guī)格輪圈，前格柵、外后視鏡殼以及后包圍也將根據車型不同略有差異。
尾部方面，型格混動版與燃油版最大的區(qū)別是在右下方加入了能彰顯其混動身份的“e:HEV”標識。
車身尺寸方面，型格混動版的長寬高分別為4689/1802/1415mm(1420mm)，軸距為2735mm。
動力方面，型格混動版搭載了一臺代號為LFB17的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為105kW，官方百公里綜合油耗根據整備質量不同分別為4.39L、4.47L和4.51L。
ZR-V 致在
ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間。目前，該車已正式開啟預售，預售價16.8萬元起。
ZR-V 致在的造型設計與美版HR-V高度一致，采用了全新的設計語言。前臉部分，ZR-V 致在采用蜂窩狀的前進氣格柵設計，搭配兩側犀利的大燈燈組，造型十分吸睛。此外，新車的發(fā)動機艙蓋上筋線微微凸起，肌肉感較為明顯。而下方「C」字形的前包圍則采用黑化處理，營造出較為強烈的運動感。
車身側面，ZR-V致在的造型較為簡約。其中，獨特的型面設計營造出不錯的光影效果。另外，新車的車身腰線較為簡潔，整個車側的視覺效果也更顯修長。需要說明的是，新車的前車門帶有無鑰匙進入功能，而門把手則沒有采用隱藏式設計，而是與前門把相同樣式的設計。
車尾部分，ZR-V 致在并沒有采用過于激進的設計，造型別致的尾燈與富有層次感的下包圍相搭配，并通過大面的鍍鉻飾條進行點綴，提升了整體的豪華感。
車身尺寸方面，ZR-V 致在的長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。
內飾方面，ZR-V致在采用了本田最新的“Simplicity and Something”家族式設計語言，中控臺呈T型的布局，并配備了全液晶儀表盤、懸浮式中控屏和三輻式多功能方向盤。至于儀表臺下方，新車則采用了貫穿式的蜂窩狀空調出風口設計，中央控制面板區(qū)域保留了部分物理控制按鍵。而擋把區(qū)域，新車也進行了重新設計，整個內飾營造出不錯的科技感。其中，10.2英寸的全液晶儀表盤，信息齊全，左側顯示多媒體和App應用，右側顯示駕駛相關功能信息。10.1英寸的中控屏采方格式的布局，支持車聯(lián)網和百度CarLife，內置了天貓精靈等應用。
座椅方面，ZR-V致在采用了五座的布局形式，并支持4/6比例放倒。其中，新車前排兩個座椅采用真皮包裹，并支持電動調節(jié)。此外，新車的空間表現(xiàn)在同級別中也有一定優(yōu)勢，頭部空間充裕，腿部空間并不顯得拘謹。至于后排座椅，新車同樣配置齊全。其中，像頭枕，中央扶手，空調出風口和充電接口，新車都是一應俱全。
動力部分，ZR-V 致在將搭載了1.5T發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配CVT變速箱。
全新一代繽智
作為全新?lián)Q代車型，全新繽智基本延續(xù)海外版的設計，有望于年內正式發(fā)布。
外觀方面，廣汽本田全新繽智采用更加板直的線條設計，整體身材向掀背式轎跑SUV靠攏。前臉部分，新車采用大嘴造型的前臉搭配橫向的飾條，顯得十分威嚴。另外，新車兩側的燈組變得更加的細長，并與鍍鉻飾條相連接，有效拉伸了整個前臉的視覺寬度。
車身側面，后車門門把手仍然位于車窗處，同時后車窗的尺寸更大，輪圈還采用了全新的樣式。
車尾部分，全新繽智的尾部造型與海外版車型保持一致，貫穿式的尾燈采用了多層次的設計，上部為紅色的LED尾燈，下部為透明的車燈設計，造型別致。燈組內部包含了制動燈、轉向燈、倒車燈等。而后保險杠則沒有特別的鍍鉻排氣裝飾。
車身尺寸方面，全新繽智長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm，相比現(xiàn)款車型，軸距不變，車長增加52mm，車寬增加18mm。另外，新車還將提供全景天幕、前后攝像頭、雙色車身等。
內飾方面，全新繽智應用了本田的乘員空間最大化，機械空間最小化MM理念，比現(xiàn)款更修長、更寬闊，有著更好的視野表現(xiàn)。另外，全新繽智將采用貫穿式設計，網狀的空調出風口連接了中控臺兩側，大氣且富有運動感。另外，新車還將配備懸浮式中控屏，并保留空調控制旋鈕的設計。
動力方面，全新繽智搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91kW，官方百公里油耗6.3L/100km。
事實上，除了廣汽本田以外，東風本田下半年也有多款重磅車型將會與我們見面。那么，東風本田又將帶來哪些新車呢？我們將在下期為大家繼續(xù)介紹。