作為傳統(tǒng)車(chē)企巨頭之一，豐田一向都有實(shí)用、耐用的好名聲，但豐田的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型卻可以說(shuō)是出師不利，才開(kāi)始就遭遇了瓶頸。還記得6月份在豐田首款電動(dòng)車(chē)bZ4X上市前幾個(gè)小時(shí)，官方卻突然緊急取消了已經(jīng)宣傳已久的發(fā)布會(huì)，具體時(shí)間至今也還在待定。至于原因，有媒體爆料是因?yàn)樨S田bZ4X在嚴(yán)寒低溫環(huán)境下電池的管理系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤導(dǎo)致電池?zé)o法充電，但這一說(shuō)法卻遭到了官方的否認(rèn)。官方給出的解釋是近期供應(yīng)鏈出現(xiàn)了不確定性，為了更好保護(hù)用戶權(quán)益，所以才會(huì)推遲價(jià)格發(fā)布，并表示現(xiàn)下官方正在重新制定對(duì)消費(fèi)者更友好的價(jià)格。這樣的說(shuō)法有些太官方了，雖然真正的原因我們并不知曉，但從緊急取消發(fā)布會(huì)這一現(xiàn)象來(lái)看，情況并不樂(lè)觀。

這可以當(dāng)做是一個(gè)小插曲，不過(guò)，就近日的形勢(shì)來(lái)看，似乎并不是像官方說(shuō)的那樣。要說(shuō)真正的原因，還得看海外市場(chǎng)。豐田bZ4X在海外已經(jīng)上市兩個(gè)多月的時(shí)間了，但就在近日美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司向豐田電動(dòng)汽車(chē)bZ4X的車(chē)主致函，在開(kāi)篇就表示車(chē)主現(xiàn)在最好不要繼續(xù)開(kāi)這臺(tái)車(chē)了，隨后稱(chēng)豐田會(huì)免費(fèi)上門(mén)取車(chē)，再免費(fèi)暫租一臺(tái)車(chē)使用，在這期間油費(fèi)由豐田承擔(dān)，會(huì)補(bǔ)償給用戶5000美元，折合人民幣約為33761.5元；截至2024年12月31日，全球所有充電樁，這臺(tái)電動(dòng)車(chē)都可以免費(fèi)充電；延長(zhǎng)車(chē)輛質(zhì)保。最重要的是，如果以上條件車(chē)主均不滿意，也可以選擇全額退款，豐田將回購(gòu)這臺(tái)車(chē)。但回購(gòu)的條款可能會(huì)有所不同，具體情況還得看車(chē)主所在的地點(diǎn)和一些特定情況。

按照商家的一般套路來(lái)說(shuō)，無(wú)事是絕對(duì)不會(huì)平白給車(chē)主這么多好處的，這件事的本質(zhì)就是召回，而豐田愿意付出這么大的代價(jià)，這背后的深度可想而知。召回的原因，則是因?yàn)閎Z4X連接車(chē)輪的螺栓存在安全隱患，螺栓可能在車(chē)輛行駛中松動(dòng)，一般情況下會(huì)產(chǎn)生異響，極端情況下可能導(dǎo)致車(chē)輪脫落，對(duì)車(chē)主和乘客的生命安全造成威脅。

不過(guò)按照實(shí)際情況來(lái)說(shuō)的話，豐田的做法其實(shí)是對(duì)的，如果不顧后果非要拔苗助長(zhǎng)的話，只會(huì)衍生出更多的麻煩來(lái)。值得注意的是，豐田bZ4X目前也才僅僅交付幾千輛車(chē)型而已，就需要如此大的陣仗來(lái)召回，這足以說(shuō)明車(chē)型遇到了重大的設(shè)計(jì)缺陷，短時(shí)間內(nèi)還無(wú)法解決，豐田竟然也會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，一時(shí)間不免讓人覺(jué)得有些驚訝了，這對(duì)于豐田的打擊應(yīng)該也是不小的。且豐田的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)間本來(lái)就要比其他車(chē)企晚一些，雖然后期投入了時(shí)間與財(cái)力，但始終是慢了一步。該如何挽救，后續(xù)又該如何發(fā)展，對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，應(yīng)該要細(xì)細(xì)考量了。