近日，根據(jù)外媒報(bào)道，寶馬在英國(guó)推出了座椅加熱訂閱服務(wù)，該服務(wù)將向車主每月收取15英鎊（18美元）的費(fèi)用。除此之外，用戶還可以支付150英鎊一年或250英鎊三年的方式來節(jié)省費(fèi)用，當(dāng)然用戶還可以以350英鎊的價(jià)格來獲得無限制的訪問權(quán)限，簡(jiǎn)單來說就是一次性付款永久使用。

寶馬認(rèn)為，訂閱服務(wù)到2030年可以產(chǎn)生50億歐元的銷售額。并且寶馬表示，其訂閱服務(wù)將為車輛提供更大的靈活性，例如在冬季支付加熱座椅費(fèi)用，而在夏季就不用為該服務(wù)支付費(fèi)用。

這一訂閱服務(wù)只在英國(guó)市場(chǎng)實(shí)施，目前，寶馬為其產(chǎn)品提供了行車記錄儀功能和遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功能，未來不排除這些功能會(huì)進(jìn)行收費(fèi)，另外根據(jù)外媒推測(cè)，未來很有可能還會(huì)推出通過訂閱服務(wù)來解鎖車輛更強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)的可能。

訂閱服務(wù)其實(shí)很早就有，包括早期通用產(chǎn)品的安吉星服務(wù)就屬于訂閱服務(wù)，不過隨著這現(xiàn)年電動(dòng)汽車的發(fā)展，以及整車智能網(wǎng)聯(lián)水平的提升，出現(xiàn)了更多功能上的訂閱。

特斯拉可以說是讓這種這種訂閱服務(wù)被大家廣泛熟知，首先就是其智能駕駛功能，采用的是一次性購(gòu)買終身有效的方式，此后特斯拉還推出過例如加速包等功能。

除了特斯拉之外，蔚來產(chǎn)品的智能駕駛功能也曾采取過這種一次訂購(gòu)終身有效的方式，但是從ET7開始，改為了按需訂閱的方式，已經(jīng)沒有了一次性購(gòu)買終身有效的選項(xiàng)。

以上企業(yè)的訂閱方式并沒有引起太多消費(fèi)者的關(guān)注，將這件事情推到風(fēng)口浪尖上的可能就是在奔馳EQS上市時(shí)推出的后輪轉(zhuǎn)向訂閱服務(wù)了，以目前的情況來定看，大部分消費(fèi)者還是拒絕的，但是不可否認(rèn)的是，這種訂閱服務(wù)可能會(huì)成為未來的趨勢(shì)。

消費(fèi)者拒絕最主要的原因就是車企和消費(fèi)者站在的角度不同，消費(fèi)者認(rèn)為既然買的車已經(jīng)有這個(gè)硬件功能，還要開通付費(fèi)沒有道理。但是車企則認(rèn)為，硬件預(yù)裝成本為自己承擔(dān)，消費(fèi)者購(gòu)買的產(chǎn)品并不包含這些硬件成本。整個(gè)過程違背了購(gòu)買過程一周交錢一周交貨的行為。

為什么特斯拉推出訂閱服務(wù)消費(fèi)者是驚喜的？例如加速包功能，消費(fèi)者在購(gòu)買這款產(chǎn)品時(shí)，特斯拉并未宣傳過車輛具備這項(xiàng)功能，而是通過之后的“不斷研發(fā)”升級(jí)了這項(xiàng)功能，帶給消費(fèi)者的是驚喜。并不是買車時(shí)告訴你有3.9秒的加速能力，不訂閱只有5秒的加速能力。先后順序很重要。

而奔馳則是告訴你車輛可以具備這項(xiàng)功能，但是需要訂閱付費(fèi)才能使用，這種方式很難不讓消費(fèi)者認(rèn)為自己購(gòu)買的產(chǎn)品已經(jīng)包含了這些功能，還要繼續(xù)收費(fèi)割韭。所以訂閱服務(wù)未來如果想健康發(fā)展，那么最好的方式就是每款產(chǎn)品官方只公布一款配置車型和相應(yīng)的售價(jià)，其余功能均采用后期付費(fèi)訂閱的方式，但是這種方式則需要廠商進(jìn)行硬件預(yù)裝，先期扛下成本，但后期是否能通過訂閱來收回成本目前還無法給出答案。