剛過去的6月，東風(fēng)日產(chǎn)新車銷量為91,867輛，上半年累計(jì)銷量達(dá)到448,806輛，也是東風(fēng)日產(chǎn)旗下三品牌日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪統(tǒng)一管理后實(shí)現(xiàn)的銷量新突破。三品牌歸屬統(tǒng)一矩陣后，還會(huì)有哪些創(chuàng)新表現(xiàn)？

ARIYA絕對是東風(fēng)日產(chǎn)今年上半年最重磅的新車了。作為NISSAN NEXT首款全球戰(zhàn)略車型，這臺(tái)純電SUV無論在設(shè)計(jì)還是技術(shù)維度，都有著讓人眼前一亮的表現(xiàn)。

ARIYA依然延續(xù)著日產(chǎn)頗具東方味道的設(shè)計(jì)哲學(xué)，在設(shè)計(jì)中融入了突破、流動(dòng)、侘寂、留白、精妙、無界、前沿、款待八種美學(xué)元素。墨影晶盾前臉、流光飛羽LED信號燈、曲影柔光車身線條、貫通式前排設(shè)計(jì)、木紋輕隱觸控面板、電動(dòng)式操控中央扶手箱及儲(chǔ)物盒……這臺(tái)車的設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的日產(chǎn)燃油車有著截然不同的風(fēng)格。

ARIYA突破性的設(shè)計(jì)，也得到了2022年度紅點(diǎn)獎(jiǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、2022年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)的認(rèn)可。

而在技術(shù)層面，ARIYA電機(jī)最大功率178kW，峰值扭矩300N·m，前后雙電機(jī)綜合扭矩達(dá)到600N·m，動(dòng)力表現(xiàn)在同級中還算出色。ARIYA在CLTC工況下的續(xù)航里程為623公里，同時(shí)支持智能四驅(qū)模式。

在輔助駕駛層面，ARIYA搭載了包括全速域ACC、FAP雙模式自動(dòng)泊車等功能在內(nèi)的L2+駕駛輔助系統(tǒng)。為了解決車主充電問題，ARIYA充電地圖接入了31萬根公共充電樁，這個(gè)數(shù)字基本覆蓋了國內(nèi)80%以上的公共充電樁。

除了ARIYA之外，搭載VC-Turbo超變擎技術(shù)的中期改款天籟也將在下半年上市。

對于更年輕的啟辰品牌來說，6月份新車銷量達(dá)到了10,046輛，同比增長71%，在疫情及缺芯等大背景下取得如此增長確實(shí)不易。

而在今年1月并入東風(fēng)日產(chǎn)統(tǒng)一管理的英菲尼迪，除了2月已經(jīng)上市的QX60和即將上市的QX50 WAVE版之外，還將在今年下半年發(fā)布品牌的重磅車型QX55，進(jìn)一步夯實(shí)英菲尼迪作為豪華品牌年輕化、運(yùn)動(dòng)化的獨(dú)特標(biāo)簽。

對于東風(fēng)日產(chǎn)來說，三品牌合并管理后，公司的品牌及產(chǎn)品矩陣更加統(tǒng)一且豐富，各品牌間可以形成互補(bǔ)效應(yīng)，在保證足夠差異化的同時(shí)，更精準(zhǔn)地覆蓋各細(xì)分市場。更重要的是，品牌管理的成本和效率也將大大提升，研發(fā)及營銷資源的共享也有利于三品牌在極不穩(wěn)定的市場中以抱團(tuán)之勢渡過難關(guān)。

畢竟眾人拾柴火焰高。隨著下半年車市逐漸回暖，取得新成績的東風(fēng)日產(chǎn)，能否將這團(tuán)燒了19年的火點(diǎn)的更旺一些，我們拭目以待。

本文作者為踢車幫 摳哥