2025年上海車(chē)展即將在4月23日拉開(kāi)帷幕，作為全球最具影響力的車(chē)展之一，今年的主角依然是新能源車(chē)型。不過(guò)，與往年不同的是，這一屆的新車(chē)更加“內(nèi)卷”——續(xù)航更長(zhǎng)、智能化更高、價(jià)格戰(zhàn)更狠，甚至有些車(chē)型直接瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)燃油車(chē)的核心市場(chǎng)。

今天，我們就來(lái)盤(pán)一盤(pán)2025上海車(chē)展上那些值得關(guān)注的重磅新車(chē)，看看它們到底“卷”在哪里，以及哪款車(chē)最有可能成為今年的爆款。

小米YU7：雷軍的下一個(gè)“王炸”？

小米汽車(chē)在SU7大獲成功后，迅速推出了第二款車(chē)型——YU7，定位中大型純電SUV。從目前曝光的信息來(lái)看，這款車(chē)顯然是要在高端市場(chǎng)再下一城。

核心看點(diǎn)：

續(xù)航狂魔：提供96.3kWh和101.7kWh兩種電池，最高續(xù)航820km（CLTC），直接對(duì)標(biāo)蔚來(lái)ES6、特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版。

性能猛獸：雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率508kW，零百加速預(yù)計(jì)3秒級(jí)，最高車(chē)速253km/h，比SU7還要激進(jìn)。

價(jià)格懸念：預(yù)計(jì)23萬(wàn)起，高配超30萬(wàn)，如果最終定價(jià)比Model Y便宜，那市場(chǎng)殺傷力會(huì)非?？植?。

小米SU7的成功證明了雷軍“性?xún)r(jià)比+高配置”策略的有效性，而YU7如果能延續(xù)這一風(fēng)格，很可能會(huì)成為2025年最暢銷(xiāo)的中大型純電SUV之一。不過(guò)，它的挑戰(zhàn)在于如何平衡性能和續(xù)航，畢竟大電池+高性能電機(jī)的組合，對(duì)能耗是個(gè)考驗(yàn)。

小鵬G7：G6的“精裝修版”，還是全新物種？

小鵬G7的定位很有意思，它比G6更長(zhǎng)車(chē)長(zhǎng)4892mm，但軸距卻和G6完全一致為2890mm，這意味著它很可能是在G6的基礎(chǔ)上“拉皮”而來(lái)，主打更傳統(tǒng)的SUV造型，而非G6的轎跑風(fēng)格。

核心看點(diǎn)：

家用舒適取向：單電機(jī)后驅(qū)，218kW功率，最高車(chē)速202km/h，明顯偏向城市通勤，而非性能操控。

價(jià)格親民：預(yù)計(jì)20萬(wàn)起，高配25萬(wàn)左右，比G6略貴，但尺寸更大，適合對(duì)空間有更高需求的家庭用戶(hù)。

智能化升級(jí)：預(yù)計(jì)搭載XNGP 4.0智能駕駛系統(tǒng)，但硬件是否比G6更強(qiáng)，還有待官方公布。

G7的定位很清晰——它就是給那些覺(jué)得G6太運(yùn)動(dòng)、想要更傳統(tǒng)SUV造型的用戶(hù)準(zhǔn)備的。如果價(jià)格控制在20萬(wàn)左右，它可能會(huì)成為小鵬新的銷(xiāo)量支柱。不過(guò)，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可不少，比如比亞迪宋L、深藍(lán)S7等，小鵬需要在智能化或續(xù)航上拿出差異化優(yōu)勢(shì)。

問(wèn)界M8：理想L9的“最強(qiáng)對(duì)手”來(lái)了

問(wèn)界M8此前已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為：36.8萬(wàn)-45.8萬(wàn)元。作為M9的“小弟”，M8的尺寸依然驚人，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了5190mm，軸距為3105mm，并且采用6座布局，直接對(duì)標(biāo)理想L9和蔚來(lái)ES8。

核心看點(diǎn)：

增程續(xù)航王：CLTC純電續(xù)航最高310km，綜合續(xù)航1526km，比理想L9（215km純電）更長(zhǎng)。

華為全家桶：鴻蒙OS座艙+華為ADS 3.0高階智駕，智能化體驗(yàn)是第一梯隊(duì)。

問(wèn)界M8的核心優(yōu)勢(shì)在于華為生態(tài)+超長(zhǎng)續(xù)航，它的出現(xiàn)可能會(huì)進(jìn)一步擠壓理想L9的市場(chǎng)。不過(guò)，它的品牌溢價(jià)能力是否足夠讓消費(fèi)者放棄理想，還需要市場(chǎng)檢驗(yàn)。

樂(lè)道L90：蔚來(lái)的“平價(jià)版ES8”，能火嗎？

樂(lè)道是蔚來(lái)旗下的新品牌，主打性?xún)r(jià)比市場(chǎng)，而L90則是其旗艦SUV，定位中大型6/7座純電SUV，對(duì)標(biāo)理想L9和問(wèn)界M9。

核心看點(diǎn)：

NT3.0平臺(tái)：新平臺(tái)意味著更高效的電池管理和更低的制造成本，價(jià)格可能比ES8低10萬(wàn)以上。

純視覺(jué)智駕：沒(méi)有激光雷達(dá)，采用Orin X芯片+純視覺(jué)方案，成本更低，但效果能否媲美激光雷達(dá)車(chē)型仍是未知數(shù)。

蔚來(lái)?yè)Q電體系：樂(lè)道品牌也能用蔚來(lái)?yè)Q電站，這是它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

樂(lè)道L90的關(guān)鍵在于定價(jià)，如果能在35萬(wàn)以?xún)?nèi)，它可能會(huì)成為理想L9的有力競(jìng)爭(zhēng)者。但如果價(jià)格接近40萬(wàn)，消費(fèi)者可能更傾向于選擇問(wèn)界M8或蔚來(lái)ES8。

2025年的新能源市場(chǎng)，注定競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。小米YU7能否延續(xù)SU7的輝煌？問(wèn)界M8能否撼動(dòng)理想L9的地位？樂(lè)道L90又能否打開(kāi)高端市場(chǎng)？那么問(wèn)題來(lái)了——這些新車(chē)，你最看好誰(shuí)？