硬派越野SUV市場(chǎng)，大家比較熟悉的有蘭德酷路澤、普拉多、“山貓”帕杰羅等，因?yàn)閺?qiáng)大的越野性能，被眾多的消費(fèi)者追捧，但與此同時(shí)，大家也常常會(huì)忽略一個(gè)最重要的越野好能手，那就是來(lái)自于日產(chǎn)的途樂(lè)。

雖然說(shuō)途樂(lè)在國(guó)內(nèi)越野車(chē)市場(chǎng)的知名度相對(duì)來(lái)說(shuō)要差一些，但是在中東，途樂(lè)可是滿(mǎn)大街跑，出現(xiàn)的頻率甚至要比蘭德酷路澤高很多?？梢哉f(shuō)，途樂(lè)天生骨子里就是一個(gè)適合走非鋪裝路面以及家用，商務(wù)的小能手，實(shí)力是不容小覷的，而且它的性?xún)r(jià)比也挺高的。

在2012年的時(shí)候途樂(lè)的指導(dǎo)價(jià)高達(dá)到139萬(wàn)之多，但是2014年過(guò)后，途樂(lè)的價(jià)格一下從139萬(wàn)價(jià)格跌到了40萬(wàn)出頭。前不久2023款北美版日產(chǎn)途樂(lè)在國(guó)內(nèi)上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為79.8萬(wàn)-83.8萬(wàn)，和已經(jīng)停售的蘭德酷路澤相比，依舊是非常的有吸引力。值得注意的是，此次新車(chē)由日產(chǎn)官方平行進(jìn)口，共推出了兩款車(chē)型，預(yù)計(jì)最快9月份就可以交付到用戶(hù)手中。

作為中期改款車(chē)型，2023款北美版日產(chǎn)途樂(lè)主要是對(duì)車(chē)輛外觀(guān)、內(nèi)飾以及配置方面都進(jìn)行了調(diào)整。

外觀(guān)方面采用了全新V-Motion日產(chǎn)家族前臉，前進(jìn)氣格柵的尺寸更大，配有粗壯的鍍鉻裝飾件，再加上回旋鏢式的矩陣式大燈組，顯得整個(gè)前臉?lè)浅５挠才汕液苡辛α扛小?/p>

當(dāng)然作為一款采用了非承載車(chē)身的全尺寸SUV，途樂(lè)的塊頭也是非常的大，長(zhǎng)寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距達(dá)到了3075mm，采用了2+2+3的7人乘坐座椅布局，內(nèi)部的乘坐空間不用我們多說(shuō)，必定是非常出色的。

另外，途樂(lè)的離地間隙為234mm，最大接近角21度，最大離去角22.4度，這也就是意味著這臺(tái)車(chē)能夠適應(yīng)各種復(fù)雜路況。而且途樂(lè)還提供了一臺(tái)5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294千瓦（400馬力），峰值扭矩560牛·米，與之匹配的是7速自動(dòng)變速器，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)自動(dòng)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)模式，并擁有雪地模式等。

同時(shí)，途樂(lè)還搭載了智能全地形全模式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高支持3.855噸重的拖掛牽引力，越野能力是毋庸置疑的。

內(nèi)飾方面途樂(lè)也有不小的改變，為了迎合主流審美與消費(fèi)者對(duì)智能化配置的追求，新車(chē)換裝了最新的12.3英寸懸浮式中控大屏，其內(nèi)置了蘋(píng)果CarPlay、Android Auto、智能語(yǔ)音識(shí)別等諸多智能配置。

總的來(lái)說(shuō)，2023款北美版日產(chǎn)途樂(lè)的產(chǎn)品力是非常迎合的，對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，有足夠的吸引力。更重要的是，國(guó)內(nèi)硬派越野SUV市場(chǎng)在當(dāng)下是非常的火熱，從坦克品牌的熱銷(xiāo)就能略窺一二，所以此時(shí)日產(chǎn)途樂(lè)以平行進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)倒也算是來(lái)得剛剛好，我們相信會(huì)有不少的消費(fèi)者去支持這款硬派越野車(chē)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在接下來(lái)，國(guó)內(nèi)硬派越野SUV市場(chǎng)的角逐將更加激烈。

“圖片均源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系作者刪除”