皮實耐用，是對一輛汽車最好的表揚。而要做到皮實耐用，一輛汽車在上市之前，一定要接受諸多磨礪。適應各種各樣的路面，面對各種各樣的極限。7月29日，長安汽車進行了一項嚴苛挑戰(zhàn)：1秒跨100℃ 溫差。這對藍鯨iDD混動系統(tǒng)來說，是一項什么樣的挑戰(zhàn)？我們一起來看看。

從-28℃到73.5℃

參與挑戰(zhàn)的，是一臺UNI-K iDD。挑戰(zhàn)將這輛車從-28℃的冷凍車內開出，駛入經過高溫暴曬已久、溫度高達73.5℃的透明容器，從而完成100℃溫差的極限挑戰(zhàn)。

UNI-K iDD采用的是藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機和藍鯨三離合電驅變速器，最高傳遞效率達到97%，系統(tǒng)綜合扭矩最大可達590N·m。百公里加速時間8.1s，最高車速輕松突破200km/h。性能優(yōu)異，但是能在這樣的大的溫度反差中保持穩(wěn)定性嗎？要知道，低溫環(huán)境下，電池性能衰減幅度大；而高溫環(huán)境下，則容易出現(xiàn)電子元件老化等問題。

我們通過直播可以看到，UNI-K iDD完成了這項挑戰(zhàn)，從超低溫進入超高溫，它都能完全正常使用，并且保持正常性能。

UNI-K iDD怎么做到

據(jù)介紹，藍鯨iDD混動系統(tǒng)開發(fā)了電池預約加熱和電池自動保溫技術，使得UNI-K iDD在低溫環(huán)境下依然能夠正常啟動，全車所有零部件也均能在極限溫差下正常工作，無懼嚴寒酷暑。

針對低溫環(huán)境下，電池性能衰減幅度大，為解決極低溫下混合動力車輛起動困難和性能受限的難題，藍鯨iDD混動系統(tǒng)開發(fā)了電池預約加熱和電池自動保溫技術。該技術根據(jù)外部環(huán)境溫度與電池溫度的反饋，自動識別喚醒車輛進行電池的定時加熱，避免用車時刻的電池溫度處于極低狀態(tài)，保證了在全溫域均具有極強適應性。

高低溫極限工況下，藍鯨iDD由于保留一部分傳統(tǒng)動力的基因，即發(fā)動機+變速器的動力組合，保證其在極限場景下也有穩(wěn)定輸出。

2022年3月，藍鯨iDD于UNI-K iDD上正式實現(xiàn)搭載落地，其全域化表現(xiàn)，讓動力與續(xù)航實現(xiàn)兼顧。2022年6月重慶車展上，藍鯨iDD在UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD等新產品上實現(xiàn)落地。iDD的優(yōu)異表現(xiàn)，將讓購買他們的人用得安心。2022年上半年，長安汽車累計銷量突破110萬輛，iDD也貢獻了自己的力量。