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改裝車合法化

Legalization of vehicle modifications

日本為何改裝合法？

中國離合法改裝還有多遠。

“車子不改不如推下?！?，這是改裝圈流行的一句話。沒有改裝過的素車更多的是作為一種代步工具，如果想讓車子變成玩具就必然繞不開改裝。改裝可以賦予一輛車別樣的靈魂，所以改裝也一直是各國汽車文化里不可或缺的一部分。

我國因為改裝行業(yè)不規(guī)范等各種問題導(dǎo)致改裝車并不合法，不過隨著我國汽車文化日漸濃厚行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也日漸提高，有越來越多的人站出來呼吁改裝在規(guī)范的前提下合法化。在近期召開的“兩會”中也多次提及了關(guān)于改裝合法化的問題，今天范兒就和大家聊聊改裝那些事兒。

改裝新提案

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“兩會”就是中華人民共和國全國人民代表大會和中國人民政治協(xié)商會議的簡稱，簡單地說就是各個地方的人民代表把老百姓的意見和要求向黨中央做出匯報與申請，由黨中央研究決定是否給予實施的重要會議。

在去年10月份，我國國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《完善促進消費體制機制實施方案（2018—2020年）》。方案指出：完善促進實物消費結(jié)構(gòu)升級的政策體系，促進汽車消費優(yōu)化升級，積極發(fā)展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，深挖汽車后市場潛力。《方案》頒布以來，就引起了各方熱烈討論，對汽車后市場的發(fā)展起到了積極的推動作用，改裝市場也一度火熱。

在本次兩會的會議報告中，浙江吉利控股集團有限公司董事長、政協(xié)委員、人大代表李書福提出《關(guān)于規(guī)范汽車改裝市場發(fā)展  促進汽車消費優(yōu)化升級的建議》，提案里分析了國內(nèi)現(xiàn)有的改裝市場規(guī)模，指出了目前國內(nèi)由于缺乏相關(guān)法律規(guī)劃導(dǎo)致汽車改裝處于灰色地帶的現(xiàn)狀，并提出了改進建議。

李書福在建議中表示：

一、根據(jù)我國國情出臺針對汽車改裝領(lǐng)域的法律法規(guī)、明確改裝范圍與限制、修訂符合 改裝法規(guī)的汽車年檢標(biāo)準(zhǔn)；

二、加強行業(yè)監(jiān)管，成立專門質(zhì)檢機構(gòu)，對改裝產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品設(shè)立認證注冊機制，對于通過審核要求的汽車改裝廠家，給予其汽車改裝合法經(jīng)營權(quán)；

三、鼓勵與國外改裝行業(yè)交流合作，學(xué)習(xí)先進技術(shù)經(jīng)驗，增進國內(nèi)汽車廠商與改裝廠商的相互交流。鼓勵院校設(shè)立相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)汽車改裝人才，加強人才儲備；

四、加快探索實踐，建議在部分汽車改裝發(fā)達地區(qū)開展汽車改裝試點工作后，逐步在全國推行。

李書福的提案確實給國內(nèi)改裝車市場帶來了利好消息，不過具體的實施情況還得看黨中央的研究結(jié)果，如果提案得以通過并推出了針對改裝的相應(yīng)監(jiān)管檢測政策，到那時國內(nèi)的改裝車市場就會迎來真正的春天。

中國改裝市場存在的問題

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之所以改裝在國內(nèi)還沒有完全合法是因為國內(nèi)改裝市場確實存在問題。這些問題會導(dǎo)致各種安全隱患。

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·“山寨”改裝件

目前國內(nèi)存在很多山寨的改裝件，這里不是指自主品牌的產(chǎn)品，指的是那些直接照抄國外品牌的外觀而質(zhì)量嚴重不過關(guān)的產(chǎn)品，這些改裝件看著樣子很好但實際上存在極大的安全隱患。比如國內(nèi)有很多改裝車撞車事故都是因為山寨的假輪轂斷裂導(dǎo)致的。

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·不良的改裝心態(tài)

國內(nèi)的改裝文化雖然處在上升期，但畢竟發(fā)展時間尚短，有些人的改裝心態(tài)還是不健康的。比如一些只圖便宜的圖外觀漂亮的人，他們選擇大量夸張的山寨改裝件把車子改得極其夸張，毫不考慮駕駛者自身和路上行人的安全。

還有一些所謂的“炸街黨”，把車子的排氣改得聲音很大，在傍晚進行擾民行為，更有甚者為了實現(xiàn)更炸的排氣聲浪直接把作為排氣過濾裝置的三元催化器拆掉，這樣的車輛在擾民的同時更是造成了極大的環(huán)境污染。

范兒認為如果想要改裝車合法，就要出臺一些系列針對改裝件和改裝后車輛的檢測標(biāo)準(zhǔn)，讓改裝車也可以保證駕駛者和行人安全不污染環(huán)境。

日本改裝車現(xiàn)狀

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要想了解我們國家離改裝合法化還需要做什么，不妨看下我們的鄰國日本，日本應(yīng)該算是改裝文化發(fā)展的最好的國家之一，改裝車在日本也是合法的。

日本之所以改裝合法，關(guān)鍵在于其在改裝車方面有法可依。每個改裝件都詳細而且明確的管理辦法和認證制度，只有通過認證的改裝件才是合法的改裝零件。

同樣的，對于改裝車輛也有嚴格的檢測標(biāo)準(zhǔn)，首先車輛必須加裝的是通過認證的合法改裝件，其次這些改裝后的車輛必須也通過安全和環(huán)保的檢測才能合法上路。

一些獲得政府認可資質(zhì)的改裝店或汽車用品店可以提供預(yù)檢車。車檢前店家會檢查車子上各個部分的部件有無損壞以及是否達到驗車標(biāo)準(zhǔn)。在預(yù)檢車之后會開具資料，拿到這些資料后才可以正式車檢。當(dāng)然具有資質(zhì)的改裝廠都要通過政府嚴格的認定標(biāo)準(zhǔn)，也需要專業(yè)的工作人員以及相關(guān)設(shè)備。

日本也存在山寨零部件，而日本玩家也會根據(jù)自己的情況來選擇正品和山寨產(chǎn)品，但這些搭載山寨改裝件的車在日本也無法合法上路，畢竟山寨產(chǎn)品質(zhì)量沒有保障，首先要考慮的還是行車安全，在路上行車，自己和其他交通參與者的安全同等重要。

范兒態(tài)度

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改裝合法化一直是愛車之人的一個美好的愿景。有人說：“在中國，我們在國外訂的改裝件和合法的，運到國內(nèi)也合法，裝到車上就犯法了”，這就是目前我國改裝市場的現(xiàn)狀。要想改裝車合法化我們要走的路還很長，每個環(huán)節(jié)都需要嚴格的把控。不過在目前，范兒還是倡導(dǎo)大家不要開改裝車上路，不要道路飆車，為改裝車可以合法上路的明天共同努力。

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