在2019年全國兩會期間，各大代表們針對汽車領(lǐng)域紛紛建言獻(xiàn)策，我們一起看看大會上都有哪些建設(shè)性提案。

取消機(jī)動車駕駛證

大部分老司機(jī)們應(yīng)該都遇到過因?yàn)橥洈y帶駕駛證而被罰款及扣分的尷尬情況，盡管你一再解釋自己駕照及各方面都沒有問題。

全國人大代表崔榮華提出，“駕駛證和身份證是同一個(gè)號碼，取消駕駛證，通過信息、大數(shù)據(jù)應(yīng)用和生物技術(shù)，將駕駛資格綁定身份證。交警可以通過身份證查驗(yàn)司機(jī)的駕駛證信息，處理交通違章問題。”

以現(xiàn)今的信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)來說，完全能夠支持執(zhí)法人員基于身份證從而完成駕駛資格查驗(yàn)，對檢查工作和生活出行都將提供很大便利，此提案一經(jīng)提出便受到廣大支持。

違法占用應(yīng)急車道要狠罰

現(xiàn)實(shí)生活中經(jīng)常能遇到非法占用應(yīng)急車道的情況，當(dāng)前方有交通事故時(shí)救援或工作車輛未能及時(shí)通過從而造成不可挽回的后果，大家對此尤為痛恨。

來自江蘇的30位全國人大代表就此提出，“加大對非法占用應(yīng)急車道的處罰力度，對違法占用應(yīng)急車道的行為應(yīng)罰款3000元，記12分。并建議對累計(jì)三次違法占用應(yīng)急車道的違法行為，還應(yīng)增加拘留15天的處罰。”

多數(shù)人表示之所以這種惡劣情況頻發(fā)，是因?yàn)楫?dāng)下罰200元扣6分的處罰力度不夠，如提案所說一次罰個(gè)狠的大家自然會遵規(guī)守矩。

正視汽車改裝行業(yè)

國內(nèi)汽車改裝行業(yè)的發(fā)展一直存在著很大爭議，目前改裝業(yè)仍處于灰色地帶，且發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美日發(fā)達(dá)國家，車迷對此表示無奈。

當(dāng)年堅(jiān)信“汽車就是四個(gè)輪子加個(gè)沙發(fā)”的李書福對此提議，“應(yīng)加快推進(jìn)汽車改裝市場規(guī)范化管理，將汽車改裝列入國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類。并鼓勵(lì)與國外改裝行業(yè)的交流與合作，院校設(shè)立相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)汽車改裝人才。”

我相信，李書福的這番話點(diǎn)燃了眾多車迷和改裝愛好者的新希望，未來也會逐漸形成具有代表性的中國汽車文化。

延長新能源免購置稅

新能源汽車的快速發(fā)展速度主要是靠政策的大力扶持，2010年提出的方案是，逐年降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，到2020年將完全取消補(bǔ)貼。

相關(guān)代表說道，為了防止2020年補(bǔ)貼全部取消后新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)生大波動，建議延長逐年降低補(bǔ)貼至2025年。

最后，國內(nèi)兩年內(nèi)將基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站。

以上建議提案中，你最支持哪一個(gè)？

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