雖然銷量不咋滴，但好歹提起納智捷，各位吃瓜群眾都知道吧：哦，就是那個二手車市場之虎。知名度是出乎意料的高，高得有點(diǎn)讓納智捷寶寶想哭。

關(guān)于納智捷的梗就不提了，看看銷量。2018年納智捷全年全品牌銷量為6788臺，大部分集中在中低端車型。2018年最后一個月份最慘，只賣出12臺。進(jìn)入新一年，納智捷也不見得時來運(yùn)轉(zhuǎn)，1月份只獲得了可憐的116臺銷量。

再看質(zhì)量，在第三方汽車質(zhì)量投訴平臺上，納智捷的質(zhì)量投訴跟銷量一樣的慘。又是油耗高，又是發(fā)動機(jī)抖動，又是各種異響。加之價格還偏高，難怪被車主罵的那么慘。

不過雞湯總得喝，夢想總得有，山雞飛上枝頭可能變鳳凰，蔥頭變異可能成水仙，咸魚也會有翻身的一日呀。近日納智捷發(fā)布了全新的一款7座SUV車型，成為URX。一看外觀，好像還不錯。分體式大燈跟上潮流步伐，下方六邊形的進(jìn)氣格柵以有點(diǎn)類似奔馳的散射型形狀鍍鉻金屬點(diǎn)綴。前臉很時尚，但像在哪里見過？

反正現(xiàn)在車前臉同質(zhì)化嚴(yán)重，看多了都懷疑有臉盲。再看側(cè)面，中規(guī)中矩的輪廓，腰線略微向后上揚(yáng)，營造前傾的視覺效果。車尾輪廓線條并沒有下壓，雖然D柱設(shè)計(jì)蠻有動感，但是還是顯得尾部較厚重的感覺。而A柱的傾斜角太大，則造成了頭輕腳重感。

車尾的層次感較豐富，雙邊共兩出排氣管有鍍鉻飾條圍繞，整體的動感和剛硬感還是不錯的。

從諜照看，納智捷URX似乎沒有儀表盤，而中央位置的豎向大屏就成了焦點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)在純電動車上一點(diǎn)都新奇，但URX非純電動車，這么設(shè)計(jì)不知消費(fèi)者接不接受得了。

新車采用1.8T發(fā)動機(jī)，具體信息漫哥查找不到。有說是跟納智捷U6同款發(fā)動機(jī)，那可是油老虎呢……這就懸了。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)）