3月8日，乘聯(lián)會發(fā)布了2019年2月份的汽車銷量數(shù)據(jù)，據(jù)最新零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2月份國內(nèi)狹義乘用車零售銷量達116.9萬輛，較去年同期下跌了19%，環(huán)比也呈現(xiàn)45.9%的負增長；1-2月累計銷量達333.3萬輛，同比下降9.8%。那么，各大車企、各大車型的具體銷量如何呢？一起來看！

廠商銷量榜：各廠商銷量普遍下滑，長城、華晨寶馬不降反增

點評：從本月的銷量數(shù)據(jù)來看，除長城汽車、東風本田、華晨寶馬、北京奔馳等4家車企實現(xiàn)了正增長，其他各廠家銷量普遍偏低且有所下滑。與上月對比來看，本月銷量榜單前三仍然被一汽大眾、上汽大眾和上汽通用所占據(jù)，前八名中也僅有長城汽車排名有所變動。不過令人驚訝的是，2月份上汽乘用車以月銷36737輛的銷量順利躋身前15，又為自主品牌奪得了一個席位。

轎車銷量榜：轎車環(huán)比下滑近50%，大部分車型銷量腰斬

點評：1月份轎車銷量57.6萬輛，同比下降15.5%，環(huán)比下降46.2%；1-2月累計銷量164.7萬輛，同比下降4.8%。從具體車型數(shù)據(jù)來看，2月份大部分轎車銷量均較上月環(huán)比有所下跌，且下滑幅度在50%左右，這與整體轎車市場銷量下滑有著直接的聯(lián)系。不過從排名來說，新朗逸仍是最大的贏家，2月份銷量達到了29250輛，再次奪得了本月轎車銷量冠軍。

緊隨其后的則是軒逸，銷量也在2.5萬以上，同比增長了19.7%。與此同時，2月份帝豪的表現(xiàn)極為突出，本月以16032輛的成績擠進前五；而奧迪A4、寶馬3系也表現(xiàn)出不錯的增長態(tài)勢，并順利地擠進了轎車銷量榜單的前15強。

SUV銷量榜：哈弗H6月銷2.4萬再奪冠，長安三款車型上榜

點評：2月份SUV市場的表現(xiàn)依然不太樂觀，整體銷量為50.4萬輛，同比下滑了0.6%，環(huán)比則下滑了46.3%。1-2月累計銷量144.5萬輛，同比下降13.3%。其中，哈弗H6銷量為25728輛，再次占據(jù)SUV銷量榜首的位置，締造著“69冠”這一行業(yè)奇跡。同時令人驚訝的是，哈弗F7竟然也順利擠進前十，以月銷10665輛位居第六。

更值得一提的是，長安旗下的CS75、CS55的表現(xiàn)也比較突出，并雙雙取得了2月銷量破萬的成績，CS35也離銷量破萬近在咫尺。此外，以奇駿、本田CR-V、逍客等為代表的日系車依然保持著不錯的增長，其中本田CR-V更是以月銷量8704輛、同比增長47.4％的表現(xiàn)成為本月增長最快的車型。

MPV銷量榜：整體車型銷量下滑，別克GL6實力爆發(fā)

點評：2月份MPV銷量8.9萬輛，同比下滑了29.6%，環(huán)比也出現(xiàn)了41.1%的負增長；1-2月累計銷量24.1萬輛，同比下降18.9%。從MPV市場的整體數(shù)據(jù)來看，五菱宏光繼續(xù)以28791輛絕對領先的銷量占據(jù)了榜單的首位；緊隨其后的則是寶駿730、別克GL8，2月分別以7077輛、6935輛的銷量占據(jù)榜單前三。

雖說MPV車型大多有所下滑，但在一眾銷量負增長的車型中，別克GL6卻以2月銷售2146輛、同比增長12.7%成為了本月最大的看點。此外，剛上市不久的大通G50也迸發(fā)出不錯的活力，2月銷售了1936輛，排名第十二位。

新能源銷量榜：北汽EU系列、風神E70同比增幅高達四位數(shù)

點評：2月份新能源狹義乘用車銷量4.3萬輛，同比增長52.0%，環(huán)比下降54.9%；1-2月累計銷量14.0萬輛，同比增長130.8%。其中，帝豪EV、比亞迪e5、北汽EU系列、風神E70爆發(fā)出驚人的實力，不僅整體銷量逆市增長，且北汽EU系列、風神E70的增長幅度更是高達四位數(shù)，分別為1244.1%、4275.9％。

此外，奇瑞eQ、榮威Ei5、歐拉R1、歐拉iQ等也表現(xiàn)出不俗的實力，不僅紛紛擠進MPV銷量前十榜單，且銷量均在千輛以上。