提起MPV，GL8在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成為了這個(gè)領(lǐng)域的代名詞。但自從賽那經(jīng)廣汽豐田引進(jìn)國(guó)產(chǎn)后，一時(shí)風(fēng)頭無兩，加價(jià)的傳聞不絕于耳。最近當(dāng)價(jià)格回歸正常行情后，銷量更是一路暴漲，6月銷量已經(jīng)達(dá)到了7,586臺(tái)，逐漸逼近GL8。這臺(tái)豐田賽那為什么如此搶手，和另外兩個(gè)同級(jí)的家用MPV起亞嘉華與大眾威然相比，賽那競(jìng)爭(zhēng)力幾何？

新車概覽   

賽那目前共有6款車型，售價(jià)從30.98萬一直覆蓋到剛?cè)?0.58萬元，均搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW，前置電機(jī)最大功率134kW，綜合功率183kW。由于都是混動(dòng)車型，賽那的變速箱采用了電動(dòng)無極變速箱，日系車省油的標(biāo)簽也被賽那傳承了下來， NEDC工況下的油耗只有5.3L/100km。

外觀方面，盡管是體積龐大的MPV車型，但賽那依然采用了相對(duì)運(yùn)動(dòng)的造型，流暢的車身線條與犀利的大燈尾燈，讓這臺(tái)車型不像很多競(jìng)品那么商務(wù)，使用場(chǎng)景更加靈活。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是豐田的一貫風(fēng)格，沒有那么驚喜，但也不會(huì)有什么缺憾，中規(guī)中矩。配置、做工和質(zhì)感對(duì)這個(gè)價(jià)位而言，只能說夠用，談不上豪華。不過對(duì)于MPV來說，功能的實(shí)用性與車輛實(shí)際乘坐的感受，可能才是更重要的部分。

總體而言，動(dòng)力方面足夠使用，混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來了很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性，外觀和內(nèi)飾方面整體中規(guī)中矩，但相對(duì)年輕化，無論是商用還是家用場(chǎng)景，都能完美適配。這樣的全能表現(xiàn)，可能正是這款車型的財(cái)富密碼吧。

車型分析

賽那全系的動(dòng)力配置和座椅布局都相同，不同車型版本只是在具體配置上有所區(qū)別。關(guān)于車型分析，我們選取了三個(gè)比較有代表性的車型配置進(jìn)行了詳細(xì)對(duì)比。（表格中主要羅列不同配置，相同配置未展示）

根據(jù)上表可以看出，入門版30.98萬元的舒適版，相對(duì)進(jìn)階一些的舒適性配置較為缺失，比如使用了織物座椅、手動(dòng)調(diào)節(jié)的后排座椅、手動(dòng)后備箱、揚(yáng)聲器數(shù)量較少、沒有氛圍燈。

但是作為MPV的重要配置，比如電動(dòng)側(cè)滑門、后排小桌板，還有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等駕駛輔助功能，都是全系標(biāo)配，作為商務(wù)用途的話略顯單薄，但如果家庭使用還是具有足夠的便利性。

而貴了近5萬的尊貴版，售價(jià)35.28萬，缺少的舒適性配置都補(bǔ)上了，并且還有氛圍燈、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、語音識(shí)別、衛(wèi)星導(dǎo)航、12.3英寸中控屏等科技配置。

更重要的是第二排座椅具有通風(fēng)、加熱功能，而且?guī)в型韧?，衡量一款MPV舒適性高低的關(guān)鍵就在于第二排座椅，畢竟如果只是為了主副駕的舒適性，完全可以選擇相同尺寸的SUV車型。所以如果你家里的寶寶或老人需要經(jīng)常乘車出行，對(duì)于二排座椅有很高的舒適性要求，那就選擇35.28萬元的尊貴版。畢竟從這個(gè)版本往上的賽那，才會(huì)有第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)以及腿托等配置。

如果再加5萬3，你可以拿下頂配鉑金版，相應(yīng)地也會(huì)獲得360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、方向盤加熱與記憶、HUD抬頭顯示、面部識(shí)別、JBL品牌音響、主動(dòng)降噪、前排多層隔音玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、后排液晶屏等功能，主要是對(duì)駕駛者的駕駛便利性與整車的NVH有了進(jìn)一步的提升。但近40萬的售價(jià)，個(gè)人感覺不如尊貴版的性價(jià)比高。

綜上，如果純家庭使用，或是預(yù)算又相對(duì)有限的消費(fèi)者，入門的舒適版就可以讓你擁有豐富空間使用的MPV體驗(yàn)，以及豐田混動(dòng)的魅力；

如果預(yù)算相對(duì)充足的消費(fèi)者，較為推薦尊貴版車型，主要是在二排座椅上有了更多舒適性配置，更符合大部分MPV用戶對(duì)于二排舒適性的要求，作為商務(wù)用途也完全不輸競(jìng)品；

最頂配的鉑金版功能最為齊全，但是相較于40萬的價(jià)格來說，略顯性價(jià)比不足。

競(jìng)品對(duì)比

對(duì)于家用MPV來說，除了我們過于熟悉的GL8以外，其實(shí)還有幾款比較有潛力的合資品牌車型，比如最近風(fēng)頭很盛的起亞嘉華和品牌力十足的大眾威然。和賽那相比，這幾款車各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？我們進(jìn)行了一份配置對(duì)比分析。

車身尺寸方面，威然的車身和軸距都最長(zhǎng)，賽那則是這幾臺(tái)車型中尺寸最小的。但豐田一向?qū)噧?nèi)空間的設(shè)計(jì)有很巧妙的理解，相信賽那的車內(nèi)空間并不會(huì)落于下風(fēng)。

底盤方面三者難分伯仲，威然配備了尺寸最大的輪胎，在視覺效果上氣勢(shì)更足。動(dòng)力方面，威然與嘉華都使用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，賽那則使用了豐田特色的2.5L自吸+混動(dòng)的組合，在最大功率和油耗表現(xiàn)上優(yōu)于兩位對(duì)手。值得一提的是，嘉華提供了五年或10萬公里的整車質(zhì)保，整車售價(jià)相對(duì)更低，比其他兩款車型質(zhì)保時(shí)間也更久。

主動(dòng)安全與舒適型配置方面，嘉華最為全面，搭載了360度全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像，賽那的配置則相對(duì)簡(jiǎn)陋，只有基礎(chǔ)的主動(dòng)剎車等功能，威然的表現(xiàn)則介于二者之間。

對(duì)于MPV車型來說非常重要的座椅功能方面，威然表現(xiàn)最佳，主副座椅的調(diào)節(jié)都更為豐富，功能上也更加齊全，尤其是三款中唯一后座具有按摩功能的車型，后排的乘坐體驗(yàn)更加高級(jí)。嘉華的表現(xiàn)也很齊全，賽那則配置最簡(jiǎn)單，座椅功能也較少。

綜上，如果但看同價(jià)位車型的配置表，考慮到威然普遍有一萬左右的終端優(yōu)惠，改款后的威然作為上汽大眾挑戰(zhàn)GL8的重磅產(chǎn)品，誠(chéng)意十足，尤其在座椅功能方面有著很大優(yōu)勢(shì)，是一款性價(jià)比較高的車型。

不過威然也有先天的硬傷，就是由SUV演化出來的車身結(jié)構(gòu)底盤較高，對(duì)于MPV來說便利性有所欠缺，再加上外觀相對(duì)商務(wù)。

嘉華來勢(shì)洶洶，配置上也性價(jià)比十足，外觀內(nèi)飾都可以滿足商務(wù)或是家用，也是一款同級(jí)別不錯(cuò)的選擇。只不過起亞的品牌力在三者中是最吃虧的，這個(gè)價(jià)位的MPV用戶對(duì)于品牌標(biāo)簽勢(shì)必也有著不小的強(qiáng)訴求。

而單從配置上來說，同價(jià)位中賽那的性價(jià)比相對(duì)較低，但賽那是唯一一款混動(dòng)車型，在油價(jià)瘋漲、MPV車型先天耗油的背景下，低油耗表現(xiàn)決定了它必然廣受歡迎。

車型推薦

經(jīng)過前面的對(duì)比，大家對(duì)幾款車都有了大致的了解，總結(jié)來說：賽那整體給人的印象，就是豐田味十足，并不十分豐富的配置，但是必需的亮點(diǎn)配置不會(huì)缺少，車內(nèi)空間利用率極高，使用起來各處都很得心應(yīng)手。值得一提的是，還有一款特別的豪華福祉版配置，針對(duì)行動(dòng)不便的群體，進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，提供了極大的便利，令人眼前一亮。

作為目前銷量最佳的MPV車型，也證明了賽那能提供的混動(dòng)體驗(yàn)確實(shí)十分關(guān)鍵。但至于是否值得加價(jià)去購(gòu)買，我持保留意見，畢竟同級(jí)別可供選擇的優(yōu)質(zhì)車型不少，競(jìng)品的配置豐富度也不畢其差，考慮到加價(jià)后龐大的價(jià)差，值得商榷。近期車型熱度逐漸冷卻下來后，據(jù)說加價(jià)亂象有所收斂，大家不妨等價(jià)格回歸價(jià)值后再做理性考量。

以上內(nèi)容希望能對(duì)大家的選車有所幫助，當(dāng)然購(gòu)車過程還有更多復(fù)雜的因素，諸如外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、操控感受等等方面，每個(gè)人都會(huì)有不同見解，選車時(shí)還是要遵從內(nèi)心，不單純從紙面衡量車型的優(yōu)劣。同時(shí)歡迎各位后臺(tái)留言你想要對(duì)比的車型，討論內(nèi)容或許就會(huì)出現(xiàn)在下期的【導(dǎo)購(gòu)】欄目中哦。

本文作者為踢車幫 摳哥