在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，日系品牌一直都是香餑餑，即便時(shí)不時(shí)也會(huì)有不少負(fù)面新聞爆出，但整體來(lái)看的話，日系車在市場(chǎng)中樹(shù)立的口碑與形象還是一如既往的“穩(wěn)”。

可以說(shuō)，在很多消費(fèi)者眼里，日系車就是高質(zhì)量，高保值率，值得信賴，非?？煽康拇嬖?，畢竟人家確實(shí)推出了不少很有說(shuō)服力的產(chǎn)品，于是銷量也就水漲船高了。比如說(shuō)廣汽豐田旗下的MPV賽那，雖然此前被罵得很厲害，但從銷量表現(xiàn)上來(lái)看，這款車確實(shí)狠狠翻了身。

銷量暫時(shí)超越別克GL8

眾所周知，隨著國(guó)內(nèi)二三胎政策的開(kāi)放，如今的MPV市場(chǎng)也算是逐漸火熱了起來(lái)，國(guó)外諸如大眾、豐田、起亞等車企，國(guó)內(nèi)諸如吉利、傳祺、長(zhǎng)安等車企，都相繼開(kāi)始推出自己的MPV新品。而在新品混戰(zhàn)之中，賽那目前是很成功的。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在2023年1-2月份，賽那的累計(jì)銷量達(dá)到了12274輛，同比增長(zhǎng)了45.3%。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于一款售價(jià)超30萬(wàn)，且?guī)缀鯖](méi)有優(yōu)惠的MPV而言，賽那的表現(xiàn)用“無(wú)懈可擊”的來(lái)形容也不為過(guò)。畢竟作為對(duì)比，曾經(jīng)萬(wàn)年不變的常青樹(shù)別克GL8竟然也賣不過(guò)賽那了，在今年前兩個(gè)月，別克GL8的累計(jì)銷量?jī)H為11328輛，同比暴跌了55%。而在榜單之中，賽那也是截至目前為止，賣得最好的一款合資MPV。

要知道，賽那在剛上市那會(huì)兒，可是因?yàn)閬y加價(jià)被消費(fèi)者噴得體無(wú)完膚。那為何一年之后，這款MPV卻逐漸上道，甚至還將別克GL8給甩在了身后？

賽那切中國(guó)人需求了？

歸根究底，還是在于加價(jià)是原罪。雖說(shuō)目前國(guó)內(nèi)有些豐田車是需要加價(jià)才能買到的，但這也是因?yàn)檫@款車型在國(guó)內(nèi)已經(jīng)打好了根基，像是漢蘭達(dá)，在市場(chǎng)中有著神車的口碑，加價(jià)一兩萬(wàn)消費(fèi)者還是能夠忍受的，但你賽那就明顯沒(méi)摸清自己的定位，一上市就開(kāi)始搞“明碼加價(jià)”的騷操作，消費(fèi)者能買單才怪了！

好在后來(lái)賽那也頓然醒悟，盡管目前很多地區(qū)沒(méi)有優(yōu)惠，但也總比加價(jià)好幾萬(wàn)要后得多。而回歸到賽那這款產(chǎn)品上，它也確實(shí)有著自己的可取之處，拋開(kāi)那被人詬病的粗糙內(nèi)飾之外，賽那的空間與油耗對(duì)于二三胎家庭用戶而言是非常香的。

一方面來(lái)看，作為一款中大型MPV，賽那整個(gè)空間表現(xiàn)與利用率都相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。比如說(shuō)在軸距方面，賽那是達(dá)到了3060m，與別克GL8相比不相上下，所以第三排的空間表現(xiàn)完全不用擔(dān)心，坐起來(lái)肯定是以舒適為主。與此同時(shí)，賽那的后備箱設(shè)計(jì)也很有玄機(jī)，它是采用了下沉式的設(shè)計(jì)，這樣做的好處就是進(jìn)一步增大了后備箱的容積，同時(shí)將第三排座椅放倒之后可以完美的隱藏到后備箱下沉的地方，使之與地臺(tái)平齊，這無(wú)疑是對(duì)空間利用率的進(jìn)一步提升，而大空間無(wú)疑戳中了國(guó)人的痛點(diǎn)。

另一方面來(lái)看，賽那的養(yǎng)車成本比其他MPV更加便宜。從動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)賽那采用的是與第四代漢蘭達(dá)相同的動(dòng)力總成，全系標(biāo)配了一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW、最大扭矩238牛·米，系統(tǒng)綜合功率183kW。由于是混動(dòng)的緣故，國(guó)產(chǎn)賽那在燃油經(jīng)濟(jì)性上也是其它同級(jí)別MPV所不能比的，每百公里的綜合油耗可做到6L以內(nèi)，與家用A級(jí)轎車沒(méi)什么兩樣，另外它還使用的是92號(hào)汽油，油價(jià)也更加便宜。再加上有著豐田做品牌背書，賽那的品質(zhì)與保值率都是讓人放心的，所以賽那走紅也是再正常不過(guò)的事。

寫在最后

作為一臺(tái)偏家用的MPV，賽那的整體產(chǎn)品力確實(shí)是值得肯定的，特別是對(duì)于家庭用戶而言，賽那的大空間以及更低的養(yǎng)護(hù)成本優(yōu)勢(shì)，都足夠吸引這些消費(fèi)者。所以說(shuō)，一款車到底怎么樣，還得靠產(chǎn)品實(shí)力說(shuō)話，而不作妖的賽那還是有自己的可取之處。

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