哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了，我是二手車檢測(cè)師東子。我曾經(jīng)是一名汽車修理工，自認(rèn)為還算優(yōu)秀，無奈在檢車家干了5~6年始終找不到女朋友！各位老鐵們，家里有沒有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下！

說起性能車，奔馳AMG的大名威震江湖，而低調(diào)又高深莫測(cè)的奔馳AMG S65可以說是“掃地僧”一樣的存在了！這次東子有幸檢測(cè)了一臺(tái)，必須給大家分享出來。要不是當(dāng)了檢測(cè)師，東子這輩子都很少有機(jī)會(huì)摸到這車，哪怕是干修理工也不行。

暫且不講它的性能參數(shù)，單單價(jià)格就已經(jīng)飄在天上了，普通S級(jí)只要一百萬，而S65直接飆升到了300萬，再算上豪車稅、購置稅、加價(jià)、裝潢、保險(xiǎn)等等，沒有400萬真的開不走它！后期的養(yǎng)車成本也貴的不要不要的，就比如說，普通車換火花塞只需要換4個(gè)，而它要換24個(gè)！一個(gè)兩百塊，4萬多就出去了?。ㄎ婺樞Γ?/p>

性能更是頂級(jí)的，6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大630馬力，峰值扭矩達(dá)到了驚人的1000牛米！真正的西裝暴徒，超跑都不能小覷它！不過奔馳AMG S級(jí)自2020年就停產(chǎn)了，生命周期定格在了W222這代，倒不是因?yàn)殇N量的問題停產(chǎn)，而是被環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)給淘汰了。也就是說，目前的二手車都是絕版貨！

包括今天這一臺(tái)，這氣場(chǎng)自帶主角光環(huán)啊！買車的客戶大哥就坐在旁邊，他跟東子說，這車是原車主寄賣在這里的，因?yàn)楣飻?shù)高，車行他們不敢收，不過可以幫忙代賣，賺點(diǎn)服務(wù)費(fèi)就好！車行老板是他的朋友，車況有什么就說什么 不用怕，大膽檢，有哪里看不到的，想拆就拆！

東子就喜歡這種有擔(dān)當(dāng)?shù)拇蟾?，既然沒有了后顧之憂，那就全力投入到搬磚中來吧！先來看一下車輛的基本信息：

車系款型：2014款 AMG S 65 L

出廠時(shí)間：2014-06

表顯里程：214224KM

廠商指導(dǎo)：299.80萬

車商報(bào)價(jià)：115.8萬

第一步還是從外觀漆面入手，結(jié)果一上來就不對(duì)，可以看到前機(jī)蓋的漆面厚度是201μm，東子經(jīng)常檢測(cè)奔馳的車，知道原廠的標(biāo)準(zhǔn)一般是140μm，所以前機(jī)蓋二次噴漆無疑了！

左前葉子板的漆面厚度也不正常，偏低了！有可能做過拋光，但更大的嫌疑是換過配件，因?yàn)樾屡浼话闶菦]有顏色的，到了修理廠再調(diào)漆噴漆，而修理廠不比原整車制造廠的工藝，程序上就少了一個(gè)電泳層附著工序，少了一道工序，漆面厚度自然就低了一些！那為什么要換葉子板呢？

按照有罪推論，暫且懷疑它是被撞了！接下來看到前檔風(fēng)玻璃也有過更換，制造日期都不符，這讓東子謹(jǐn)慎了起來，腦補(bǔ)一下，葉子板和擋風(fēng)玻璃更換，難道A柱被撞啦？A柱如果被撞了，那這個(gè)左前門會(huì)不會(huì)也保不住了呢？

漆膜儀打上去，左前門的漆面厚度跟葉子板一樣低，隨手打開車門， 感覺車門微微往下降落了一點(diǎn)，鉸鏈還有點(diǎn)卡滯，再看一下車門固定螺絲有過拆卸擰動(dòng)，螺絲表面都掉漆了，看來這個(gè)車門就是更換了！

還有更有力的證據(jù)，請(qǐng)看圖中的A柱下半段，這漆面一看就是剛噴過漆不久的，很光亮，漆膜儀一點(diǎn)，直接上到1000μm，鈑金整形沒跑了！看來這A柱內(nèi)側(cè)都傷到了，車門還能留全尸？不過現(xiàn)在車門已經(jīng)不重要了，按照A柱這個(gè)傷，這臺(tái)S65已經(jīng)被歸類為重大事故車了！汽車的四梁六柱，雖然沒有發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這些部件的出鏡率高，但重要作用可一點(diǎn)都不含糊，車輛是否為事故車它們起著決定性的作用！

其它的5個(gè)柱子都還好，沒有事故損傷！其余的漆面也沒啥大問題，就是幾處簡(jiǎn)單的刮擦補(bǔ)漆，還有一些細(xì)微的小劃痕凹坑?？赐晖庥^，下一步就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙了！

打開機(jī)蓋，最抓眼球的還是那臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然很有信仰，開起來也很刺激，但東子內(nèi)心是排斥擁有它的，原因沒別的，一個(gè)月工資都不夠加油的！哭...

特意對(duì)比檢查了左右減震塔頂，除了正常的落灰意外，塔頂沒有噴漆鈑金切割等損傷維修痕跡，焊點(diǎn)也是原廠模樣！機(jī)蓋的螺絲也沒有擰動(dòng)拆卸痕跡，說明機(jī)蓋沒有更換，看來左邊的撞擊并沒傷到車頭。

車頭前面也沒有碰撞損傷，咱們完后看發(fā)動(dòng)機(jī)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的附件比較多，又不可能去大面積的拆卸，東子只能從縫隙里進(jìn)行觀察。左右兩側(cè)的氣門室螺絲沒有擰動(dòng)拆卸痕跡，排氣歧管和進(jìn)氣歧管也是一樣！雖然氣門蓋密封處有輕微的滲油，但對(duì)于21萬的公里數(shù)來說，這點(diǎn)滲油太少了！

下一步來到內(nèi)飾，這檔次還是很有壓迫感的！跟普通S級(jí)最明顯的區(qū)別就是方向盤，一看就知道這是AMG專屬的方向盤，還有旋鈕附近的V12字樣！中央出風(fēng)口的鐘表也是萬國的，非常奢華！

但是細(xì)看內(nèi)飾的成色，這奢華的檔次就打了折扣！座椅等經(jīng)常用到的地方還是有明顯的使用磨損，畢竟公里數(shù)不少！客戶大哥還想知道這車有沒有調(diào)表，咱們就上OBD電腦檢測(cè)儀！

從電腦反饋出來的信息來看，公里數(shù)沒有調(diào)表！

測(cè)試了各個(gè)按鍵旋鈕，除了360度環(huán)影顯示有點(diǎn)模糊，其它沒啥毛病，都可以有效工作。

剩下的就是看看有沒有泡水了，東子檢查了保險(xiǎn)絲盒、點(diǎn)煙器底座、各種線束插頭等邊角縫隙處，沒有發(fā)現(xiàn)生銹、發(fā)霉和泥沙痕跡，座椅固定螺絲也沒有拆卸擰動(dòng)的情況，安全帶底座、儀表臺(tái)內(nèi)側(cè)支架、轉(zhuǎn)向管柱等位置也是非常的干凈，可以確定此車沒有泡水。

看完內(nèi)飾，進(jìn)行最后一項(xiàng)底盤檢測(cè)。剛一升上去，就看到托底損壞的塑料護(hù)板，旁邊的門檻底板也有擦印，但問題不大。

小心的把護(hù)板拆下來，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)底部沒有損傷痕跡，各個(gè)螺絲也沒有動(dòng)過，只是油底殼也在滲油！跟上面氣門室蓋一樣，滲油不嚴(yán)重，所以暫時(shí)不用管它！

變速箱沒啥問題，一切正常！這是7AT變速箱，沒有四驅(qū)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)體積很長(zhǎng)，沒有四驅(qū)系統(tǒng)的安裝空間！而S63的V8發(fā)動(dòng)機(jī)就可以配備四驅(qū)。

前后帶升降的雙叉臂懸架，配置到頂了呀！目前懸掛狀態(tài)良好，換過前面兩根減震，正常易損件維護(hù)。轉(zhuǎn)向機(jī)也沒問題，沒有漏油，拉桿球頭沒有開裂。

四輪剎車盤都已經(jīng)換過一遍了，目前的磨損也不小，后期多觀察，及早更換為好！

進(jìn)入總結(jié)時(shí)間，這輛S65左側(cè)事故傷到了A柱，判定為重大事故車，不過受傷程度并不大，這就看客戶大哥的個(gè)人取舍了！其它還有一些瑕疵，發(fā)動(dòng)機(jī)上下滲油，360環(huán)影模糊，內(nèi)飾和剎車系統(tǒng)磨損大，總體車況較為一般。

車行負(fù)責(zé)人也在場(chǎng)，他聽到這個(gè)結(jié)果后表示他也不知道真實(shí)的情況，現(xiàn)在檢車師傅看了兩個(gè)多鐘頭，結(jié)論也就清楚了，就看客戶大哥是什么意見！客戶大哥說這車況他可以接受，但是價(jià)格上不能接受，要還是原來那個(gè)價(jià)格肯定不行！負(fù)責(zé)人邀請(qǐng)大哥去休息室坐下來談，東子就起身告辭了，一是咱們有規(guī)定，不參與買賣雙方交易環(huán)節(jié)！二是還有其它的任務(wù)等著呢！

其實(shí)車行的報(bào)價(jià)并不高，市場(chǎng)上的同款車基本上都在140萬以上，除了公里數(shù)偏高以外，東子竊以為車行是知道存在事故的，那么大個(gè)車行，都沒人會(huì)看車嗎？邏輯上是不成立的！所以車行本身就沒打算賣高價(jià)，客戶來了能看出來就認(rèn)，看不出來就隱瞞過去，反正是車主寄賣，怪不到我頭上！所以，買二手車還是得招人看一看才放心！

最后，東子跟大家解釋一個(gè)經(jīng)常會(huì)遇到的疑問，就是事故車到底能不能買？我們先要區(qū)別事故大小，小事故車一般沒有什么問題，可以購買使用！而如果動(dòng)了車體結(jié)構(gòu)，比如ABC柱、前后懸掛和大梁等等，那就不能買了！后期可能影響到行車中的穩(wěn)定性和安全性，修復(fù)過的車，其強(qiáng)度不如以前，一些技術(shù)參數(shù)會(huì)發(fā)生改變，修復(fù)過的部位還可能出現(xiàn)過早腐蝕等！

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！