合資品牌開始持續(xù)發(fā)力,自主品牌完成首輪布局,電氣化時(shí)代開始進(jìn)入新一輪競速賽。而率先吃下市場紅利的造車新勢力們,馬太效應(yīng)凸顯。保守估計(jì),目前國內(nèi)造車新勢力大概在400家左右,但真正能被消費(fèi)者熟知認(rèn)可的品牌,寥寥無幾。能排上號(hào)的無非是蔚小理、哪吒、零跑之類的新勢力車企。至于剩下的,要么仍在苦苦堅(jiān)持,期盼著有一天能一鳴驚人。要么就是徹底躺平擺爛,失去了當(dāng)年造車的激情和信念。
![“燒光”170億卻一車未賣,又一造車新勢力站在存亡邊緣]()
有意思的是,那些堅(jiān)守造車信仰的新勢力車企,每次上新品亦或有重大新聞時(shí),幾乎很少能引起市場的關(guān)注。反倒是那些放棄自救的新勢力們,憑借著種種負(fù)面消息,在市場上不斷刷存在感,比如賽麟、綠馳、速達(dá)等新勢力車企。最近,又一家早已被大家遺忘的“明星新勢力”,同樣用這種“不雅”的方式,和我們揮手說再見,當(dāng)然也有可能是再也不見。這個(gè)品牌就是奇點(diǎn)汽車。
從相關(guān)渠道獲悉,奇點(diǎn)汽車自2021年年初就開始相繼拖欠員工工資,拖欠時(shí)間長達(dá)一年半,部分員工被拖欠工資額度達(dá)到15萬元左右。據(jù)悉已有150多人發(fā)起訴訟仲裁,而奇點(diǎn)汽車對(duì)此表示,新一輪融資后將償還拖欠薪資。至于什么時(shí)候融資,奇點(diǎn)汽車沒說。
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除拖欠薪資外,奇點(diǎn)汽車還和不少經(jīng)銷商以及合作伙伴有著不少“爛賬”。6月底,中汽研汽車工程研究院有限公司和奇點(diǎn)汽車母公司智車優(yōu)行北京分公司技術(shù)服務(wù)糾結(jié)一案開庭,后者被判向前者支付65.9萬余元及相關(guān)違約金。不惜和中汽研鬧掰,幾十萬服務(wù)費(fèi)硬是拖了兩年之久,可見奇點(diǎn)汽車已經(jīng)到了山窮水盡的地步。并且由于其與帝維汽車工程技術(shù)有限公司存有合作款項(xiàng)糾紛,還被后者向法院申請(qǐng)對(duì)智車優(yōu)行北京分公司強(qiáng)制破產(chǎn)重整,相當(dāng)于是給奇點(diǎn)汽車判了死刑。
曾擁有先發(fā)優(yōu)勢和眾多資源加持的奇點(diǎn)汽車,如今已站在存亡邊緣,不出意外的話,破產(chǎn)退場或許就是最好的結(jié)局。
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2014年,奇點(diǎn)汽車成立,創(chuàng)始人是來自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的沈海寅,他曾是360副總裁、金山軟件副總裁,為了創(chuàng)業(yè)拋棄一切只身下海。用他的話來說,“奇點(diǎn)汽車是我第四次創(chuàng)業(yè),把我前半生的聲譽(yù)都搭到后半生去了,一定要造出好車?!笨上Ш屯诘奈敌±硐啾?,沈海寅似乎并沒有得到女神的眷顧,Emm……創(chuàng)維汽車黃宏生的“第三次創(chuàng)業(yè)”同樣如此。
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如今蔚小理的月交付量均已破萬,而奇點(diǎn)汽車卻依舊一車未賣,但它的首款車型奇點(diǎn)iS6的亮相發(fā)布時(shí)間(2017年),卻要比蔚小理要早不少。并且還超前地提出了要在2017年實(shí)現(xiàn)在高速路上的自動(dòng)駕駛,等到2018年實(shí)現(xiàn)城市自動(dòng)駕駛。占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢,并且畫的餅很圓也很具有煽動(dòng)性,但為何如今卻落得一地雞毛?奇瑞iS6量產(chǎn)版也是一鴿就鴿了6年?
原因很簡單,就是缺錢。造車本就是頭吞金獸,如果燒錢再?zèng)]個(gè)節(jié)制,那基本上就屬于錢打水漂。奇點(diǎn)汽車在2015-2020年前后累計(jì)完成11輪融資,融資總金額超170億元,按理說整個(gè)量產(chǎn)車出來早已綽綽有余。要知道,蔚小理這三家新勢力從成立到順利量產(chǎn)上市首款車型,融資額最高也不過120億元,而理想更是只以數(shù)十億元為起點(diǎn)。
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然而有錢后的奇點(diǎn)野心和自信就開始膨脹,瞧不起代工廠模式,打算要自建工廠,要在銅陵、蘇州和株洲三地建設(shè)生產(chǎn)基地,投資金額近300億元。可惜由于資本不跟風(fēng)下注,導(dǎo)致資金鏈開始出現(xiàn)斷裂。當(dāng)回過頭再想找代工廠時(shí),已經(jīng)為時(shí)已晚。
新能源汽車賽道在經(jīng)歷了初期草莽階段后,開始進(jìn)入競爭更加激烈的大洗牌階段。有業(yè)內(nèi)人士曾預(yù)測,未來3-5年能存活下來的造車新勢力可能不到10家,沒有核心技術(shù)加持的車企終將難逃出局命運(yùn)。像奇點(diǎn)汽車這種高開低走的車企,未來還有很多。
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