很快，這款車便受到了市場熱捧，上市45天便訂單破萬。今年1月份，江淮SUV銷售12354輛，同比增長3.36%，環(huán)比增長52.73%，瑞風(fēng)S4在其中的帶動(dòng)作用不可忽視。

雖然瑞風(fēng)S4擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力，不過在其上市短短四個(gè)月之后，江淮對其搭載的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)一步升級。3月7日，轱轆哥在江淮的試驗(yàn)場搶先體驗(yàn)了瑞風(fēng)S4所搭載的最新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——J-Link智聆3.0，據(jù)悉這套最新系統(tǒng)將會(huì)在3月16日正式推出。

目前，智能網(wǎng)聯(lián)已然是各大品牌的共同追求，在幾乎每一款新車上都強(qiáng)調(diào)其車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。不過，在這股大潮下，如何建立自身的差異化優(yōu)勢也是他們的共同挑戰(zhàn)。

在瑞風(fēng)S4上市之后，江淮從市場反饋中了解到用戶對其搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)際使用體驗(yàn)，快速作出調(diào)整，響應(yīng)市場需求推出了最新一代智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。一方面，是考慮到要更貼合用戶的真實(shí)需求，另一方面則是因?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展日新月異，只有不斷升級才能始終保持優(yōu)勢。

智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)共進(jìn)行了九大升級，包括車載語音、車機(jī)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等方面。在轱轆哥體驗(yàn)之后，有幾大功能是印象比較深刻的，例如聲源定位、在線視頻、高德車機(jī)導(dǎo)航3.28系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、途記寶等，這些同時(shí)也是瑞風(fēng)S4相比同級的差異化功能。

一是聲源定位。車載語音雖然方便、好用，但也常常面臨一個(gè)比較尷尬的場景，那就是同車的人都在發(fā)出指令的時(shí)候，該聽誰的？這時(shí)候聲源定位的重要性便突顯出來了，其能夠準(zhǔn)確判斷語音指令的方位，定向拾音，自動(dòng)過濾其他雜音。

例如，在主駕駛位發(fā)出“你好智聆，我想抽煙”的指令，會(huì)打開10%主駕駛側(cè)的車窗，并上抬天窗，而其他位置的車窗是不會(huì)變動(dòng)的。

另外值得提到的是其搭載的科大訊飛全球首發(fā)的車載語音3.5系統(tǒng)，在多個(gè)場景下可以進(jìn)行多輪自然交流，不用再次喚醒。例如詢問天氣——

“你好智聆，今天廣州天氣怎樣？”

“今天天氣晴，氣溫14-18攝氏度。”

“北京的呢？”

“北京多云轉(zhuǎn)陰?！?/p>

“明天的呢？”

“明天有雨?！?/p>

在車載語音流行起來的時(shí)候，各種使用問題也開始暴露出來，上述的雜音、喚醒問題就是最顯著的。

二是在線視頻。智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持咪咕視頻在線觀看，這在同級中是獨(dú)有的配置。從實(shí)際體驗(yàn)來看，視頻界面顯示清晰，并支持不同終端的斷點(diǎn)續(xù)播，例如在手機(jī)上觀看到了第十集，那么會(huì)自動(dòng)同步到車機(jī)上，當(dāng)然前提是使用同一視頻賬戶登錄，使用很方便。

三是在線導(dǎo)航支持設(shè)置途徑點(diǎn)。智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用了最高版本的高德車機(jī)導(dǎo)航3.28系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)和手機(jī)端一樣的在線導(dǎo)航，識(shí)別路況、避免擁堵等功能一應(yīng)俱全，更重要的是，還可選擇途經(jīng)點(diǎn)，例如選擇途徑加油站，便會(huì)自動(dòng)導(dǎo)航途徑加油站的路線，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

四是途記寶。轱轆哥認(rèn)為這是智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)最具特色的配置，除了具備行車記錄儀的常規(guī)功能，還可以通過語音控制或者方向盤控制鍵控制拍照，照片會(huì)同步上手機(jī)APP上，可以即時(shí)分享。不僅如此，在停車之后，途記寶處于待機(jī)狀態(tài)，如果車輛發(fā)生異常震動(dòng)，便會(huì)喚醒系統(tǒng)，并實(shí)時(shí)將視頻錄像發(fā)送到手機(jī)上。

例如，停在停車場，被其他車輛剮蹭到，車輛震動(dòng)，系統(tǒng)便會(huì)開始工作錄像。又或者被人砸前擋風(fēng)玻璃，也會(huì)喚醒系統(tǒng)。這就避免了很多日常用車中的剮蹭煩惱，也能保證車主的財(cái)產(chǎn)安全。

作為江淮進(jìn)軍乘用車市場的又一款重磅產(chǎn)品，瑞風(fēng)S4的亮點(diǎn)自然不止智能網(wǎng)聯(lián)方面。事實(shí)上，瑞風(fēng)S4作為一款位于6-9萬價(jià)格區(qū)間的小型SUV，在該細(xì)分市場上是有足夠競爭底氣的。

與長安CS35 Plus、吉利繽越這些同級產(chǎn)品相比，瑞風(fēng)S4的車身尺寸有較大優(yōu)勢，尤其是2620mm的軸距，帶來了不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，后備箱空間也達(dá)到了520L。

在動(dòng)力性能方面，瑞風(fēng)S4的表現(xiàn)處于同級上游水平。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)，在低慣量增壓器的加持下，動(dòng)力響應(yīng)較快，百公里加速9.8秒。不過，要論其優(yōu)勢，還在于底盤系統(tǒng)。瑞風(fēng)S4采用了大眾專家和麥格納專家調(diào)校的SUV底盤系統(tǒng)，整車的操控、平順性以及制動(dòng)性在同級中都處于領(lǐng)先水平。

整體來看，瑞風(fēng)S4的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，有著足夠吸引人的時(shí)尚的外觀，有著領(lǐng)先同級的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)，有著小型SUV普遍沒有的大空間，還有有著不錯(cuò)的動(dòng)力、安全性能等，讓瑞風(fēng)S4不至于在競爭激烈的市場被淹沒下去，反而激起了一些浪花。