時下，江淮乘用車的翻盤之作——瑞風S4正站在輿論的風口浪尖上。作為與大眾共線生產(chǎn)的首款產(chǎn)品，媒體無一例外的把目光標準了瑞風S4“德系品質(zhì)”這一屬性上。當然，也不乏質(zhì)疑之聲。

不過，雖然在銷量上實現(xiàn)了可喜提升，但江淮乘用車顯然并不滿足現(xiàn)狀，而是對瑞風S4進行了全新的升級，從而避免掉隊。3月5日，科大訊飛的高管現(xiàn)身在合肥舉行的”瑞風S4車聯(lián)網(wǎng)技術分享體驗會“，親自為瑞風S4加持打CALL。

最值得一提的是，瑞風S4全新升級的最新一代智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)，應用了科大訊飛研發(fā)的車載語音3.5系統(tǒng)。核心是，該系統(tǒng)是科大訊飛全球首次在汽車產(chǎn)品上的應用。

熟悉汽車行業(yè)的消費者都知道，與江淮同處合肥的科大訊飛是中國汽車品牌智能化發(fā)展的有力推動者，與眾多的合資、自主和造車新勢力車企有著深度合作，其在汽車智能語音領域始終保持著市占率第一的位置。此次把其最近研發(fā)的車載語音3.5系統(tǒng)搭載到瑞風S4上，也可見對這款產(chǎn)品的重視程度。

體驗智聆3.0系統(tǒng)，驚喜無處不在

智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)擁有同級獨有的聲源定位、在線視頻以及高德車機導航3.28系統(tǒng)、手機APP遠程控制、途記寶等，為用戶帶來了超越期待的智能網(wǎng)聯(lián)體驗。

與此同時，基于對上市三個月以來用戶需求的數(shù)據(jù)分析，在科大訊飛的全力支持下，瑞風S4進行了九大升級，讓車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更貼合實際使用場景。

3月5日，在江淮乘用車的試車道上，汽車情報對”聲源定位“技術進行了實測體驗，發(fā)現(xiàn)語音識別率高、語音交互控制精準，能夠準確判斷語音指令方位，并有效避免車上其他雜音干擾。

例如，你在主駕位置發(fā)出“你好智聆，我想抽煙”的指令后，系統(tǒng)將自動識別指令來源，打開10%主駕駛側的車窗，并上抬天窗，以達到通風的效果。而當你說“我想透透氣”時，車窗就會全部自動打開；當說“我餓了”時，車機會自動搜索附近美食。與其他品牌的車型不同，多個場景下可以進行多輪自然交流，無須二次喚醒。

在使用頻率最高的導航方面，瑞風S4應用了目前最高版本的高德車機導航3.28系統(tǒng)，可實現(xiàn)跟手機端一樣的在線導航，識別實時路況，智能規(guī)避擁堵路線，還可以選擇途經(jīng)點，進行智能導航。另外，瑞風S4的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還具備同級獨有的在線視頻，裝載的咪咕視頻APP擁有海量高清視頻，可支持不同終端的斷點續(xù)播。

而“途記寶”不僅具備行車記錄儀常規(guī)功能，還能通過語音控制或方向盤按鍵控制拍照，照片可分享至社交平臺，即時分享旅途精彩。停車后，途記寶處于弱電待機狀態(tài)，只要有異常震動（如發(fā)生剮蹭等），即會自動喚醒系統(tǒng)，實時將視頻錄像發(fā)送到車主手機上。

然而，近年來乘用車市場風起云涌、變幻莫測，江淮乘用車卻出現(xiàn)了”階段性休克“。痛定思痛，結合與德國大眾合資合作的良機，推出了與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”的瑞風S4，并按照大眾質(zhì)量管理標準與江淮大眾共線生產(chǎn)，并由大眾專家專業(yè)調(diào)校，產(chǎn)品力也得到空前提升。

汽車情報了解到，自去年11月底上市以來，消費者對瑞風S4的關注度不斷提升，上市45天便斬獲過萬訂單。在今年一月份的”集體開門黑“大環(huán)境下，在瑞風S4的帶動下，江淮SUV銷售總計12354輛，同比增長3.36%，環(huán)比增長52.73%，也提振了江淮乘用車對產(chǎn)品進行升級的信心和決心。

結語：正如前文所述，江淮乘用車對瑞風S4傾注了無限的心血，并渴望將其打造成一個全新的爆款車型，拋開“大眾共線”和“德系品質(zhì)”的產(chǎn)品背書不說，此次升級不加價的做法就非常值得褒揚。我們相信，聰明的消費者勢必會以“買買買”的實際行動給予回應。

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