雖然如今的生活水平較以往有了明顯的提升，但人們對省油車型的鐘愛一直沒變。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車的2022年6月批發(fā)銷量為57.1萬輛，其中插電混動(dòng)車型的批發(fā)銷量為11.9萬輛，同比增長191.1%。國內(nèi)消費(fèi)者喜歡插混車型，同時(shí)也比較青睞緊湊型SUV。假如你想入手一款真省油的國產(chǎn)緊湊型插混SUV，可以考慮以下幾款車型。

比亞迪宋PLUS DM-i

補(bǔ)貼后售價(jià)：15.28-21.68萬元

作為比亞迪旗下的一款緊湊型插混SUV，宋PLUS DM-i已經(jīng)上市了一年多的時(shí)間，整體品質(zhì)和省油能力已經(jīng)得到了充分的檢驗(yàn)，是一款非常值得入手的國產(chǎn)緊湊型插混SUV。官方數(shù)據(jù)顯示，宋PLUS DM-i的百公里虧電油耗（NEDC工況）可低至4.4L。

買車君曾試駕過宋PLUS DM-i這款車型。在車載四人、空調(diào)打開以及虧電情況下，宋PLUS DM-i交出了約6.17L/100km的油耗成績。雖然這一成績高于官方的虧電油耗，但依然能證明宋PLUS DM-i有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，能顯著減少日常用車成本。

宋PLUS DM-i不僅省油，還擁有寬裕的乘坐空間。宋PLUS DM-i的軸距達(dá)到了2765mm，長度和寬度分別為4705mm和1890mm，車身尺寸在同級中占有較大優(yōu)勢，確保了車內(nèi)人員乘坐的舒適度。此外，新車還配有DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓出行變得更加簡單、安全。

魏牌瑪奇朵DHT-PHEV

補(bǔ)貼后售價(jià)：17.88-18.98萬元

跟比亞迪一樣，長城魏牌也有省油的緊湊型插混SUV，比如在2021年11月上市的瑪奇朵DHT-PHEV。作為一款緊湊型SUV，瑪奇朵DHT-PHEV的軸距為2710mm，長寬高分別為4520/1855/1665mm，比宋PLUS DM-i小一些，但省油能力并不差。

官方數(shù)據(jù)顯示，瑪奇朵DHT-PHEV的百公里虧電油耗（NEDC工況）僅為4.4L，NEDC純電續(xù)航里程為110km。在擁堵的市區(qū)中，瑪奇朵DHT-PHEV的表顯油耗可達(dá)到4.3L/100km，數(shù)值比官方的虧電油耗還低，可見其省油能力。另外，瑪奇朵DHT-PHEV還可實(shí)現(xiàn)7.2秒破百，比宋PLUS DM-i的兩驅(qū)版更強(qiáng)一些。

可以明顯看出，瑪奇朵DHT-PHEV的車身尺寸是略遜宋PLUS DM-i一籌的，但2710mm的軸距也已經(jīng)不小，能確保車內(nèi)人員的乘坐舒適性。如果你想體驗(yàn)魏牌打造的高端感的話，可以選擇可油可電的瑪奇朵DHT-PHEV。

星途追風(fēng)ET-i

補(bǔ)貼后售價(jià)：15.28-16.28萬元

作為星途征戰(zhàn)新能源市場的首款車型，星途追風(fēng)ET-i搭載了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為240kW，最大扭矩為510N·m。官方數(shù)據(jù)顯示，星途追風(fēng)ET-i可實(shí)現(xiàn)6.8秒破百，NEDC虧電油耗為4.8L/100km。至于純電續(xù)航里程，新車NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)105km。

在實(shí)際行駛中，星途追風(fēng)ET-i交出了5.5L/100km的油耗成績，與官方的虧電油耗數(shù)據(jù)比較接近。當(dāng)然，這一數(shù)據(jù)僅供參考，不代表每一輛星途追風(fēng)ET-i的真實(shí)油耗水平。不過，單從這一數(shù)據(jù)就可以看出，星途追風(fēng)ET-i的省油能力確實(shí)不錯(cuò)。

車身尺寸方面，星途追風(fēng)ET-i的軸距為2670mm，長寬高分別為4533/1848/1699mm，跟燃油版保持一致。至于車機(jī)系統(tǒng)，星途追風(fēng)ET-i搭載了Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)，系統(tǒng)功能豐富，具體包含實(shí)時(shí)導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、語音操控等，并且支持FOTA升級，可以常用常新。

長安歐尚Z6 iDD

補(bǔ)貼后售價(jià)：15.58-17.58萬元

作為歐尚Z6的插混版本，歐尚Z6 iDD搭載了一套1.5T插混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122kW，電機(jī)的最大功率為110kW。官方數(shù)據(jù)顯示，歐尚Z6 iDD的NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)150km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km，日常續(xù)航能力驚人。

長安歐尚透露，在重慶到?？诘臐M油滿電超長續(xù)航極限挑戰(zhàn)中，歐尚Z6 iDD交出了3.8L/100km的油耗成績（全程平均油耗），滿油滿電的續(xù)航里程達(dá)到了驚人的1369km。如果歐尚Z6 iDD的日常百公里油耗也能低于4L，那它的用車成本勢必會(huì)非常低。

歐尚Z6 iDD定位為緊湊型SUV，其長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距為2795mm，其中軸距更勝宋PLUS DM-i一籌，可以給車內(nèi)人員帶來寬裕的乘坐空間。如果你對緊湊型插混SUV的車身尺寸格外在意，那么歐尚Z6 iDD會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

伴隨著自主品牌混動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，國產(chǎn)插混SUV的數(shù)量也在不斷增加，其中國產(chǎn)緊湊型插混SUV有著親民的售價(jià)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及不俗的乘坐空間，很適合家用。如果你想入手一款省油的緊湊型SUV，可以考慮一下以上幾款新車。