如今油價高企，越來越多人開始關(guān)注電動汽車。不為別的，就為了尋求省錢出行之法。但到底電動汽車能為車主省下多少錢？一臺電動汽車從買來到若干年后賣掉，總共的使用成本和燃油車比起來，到底是省錢了，還是沒省錢？

網(wǎng)上的《省錢對比》文章很多，但基本沒有說全的。所以不少車友給大虎悠留言，希望能看到我認(rèn)認(rèn)真真花時間去寫一篇，全網(wǎng)最細(xì)致、最全面的《電動汽車-燃油車使用成本對比》出來。然后我就真的花時間認(rèn)認(rèn)真真的去對比了……

然后發(fā)現(xiàn)，寫的太細(xì)致了！一片文章寫成了“萬字論文”，這顯然……好吧！我決定以“連載”形式撰寫。因?yàn)橐慌_車的實(shí)際使用成本包含了：油費(fèi)（電費(fèi)）、車險、購置稅、車船稅、保養(yǎng)費(fèi)、停車費(fèi)、保值率損失、其他（使用過程中產(chǎn)生的其他費(fèi)用，如洗車等）……

汽車“全壽命”的費(fèi)用對比

電車，油車，到底誰更省錢？

正是因?yàn)?span style="border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); --tt-darkmode-color: #A3A3A3;">網(wǎng)上沒人一項(xiàng)一項(xiàng)對比油車和電車的使用成本，所以我來了！我先給大家介紹一下我計算的邏輯：首先，我會計算出，一臺電車從買來到賣掉，到底需要消耗多少電費(fèi)。然后看一臺油車需要消耗多少油費(fèi)。計算他們的差價是多少。

而后，再計算電車從買來到賣掉，總共需要支出的其他費(fèi)用總和，比油車多出來多少（包括二手車殘值的差距）?！?span style="border: 0px; font-weight: 700;">如果電車節(jié)省下來的油費(fèi)，高于其他項(xiàng)目的損失，我們就判定“電車更省錢”；反之則判定“電車反而費(fèi)錢”。

眾口難調(diào)，所以必須

“假設(shè)”出一個“折中情況”

今天的第一PART，我們就來算算，一臺電車從買來到若干年后賣掉，究竟需要耗費(fèi)多少電費(fèi)！——在這之前我們要先做一些“設(shè)定”。畢竟車有貴賤，而且每個家庭的使用情況不同。所以我們需要“假設(shè)”出一個“折中情況”。

首先是“使用年限”設(shè)定：根據(jù)我國二手車大數(shù)據(jù)看，一臺車跟隨車主7~8年是最為常見的，因此我們暫且按照使用8年來估算（“七年之癢八年之痛”的說法其實(shí)挺準(zhǔn)）。事實(shí)上早期不少電車企業(yè)對用戶的質(zhì)保也是“8年或15萬公里”。

然后是車價設(shè)定：目前國內(nèi)工薪階層家庭買車，通常15~20萬區(qū)間是考慮的主要方向。這一價格段基本涵蓋了常規(guī)合資品牌的A級車、自主品牌B級別車，以及大多數(shù)家用緊湊SUV。排量覆蓋最常見的1.4~2.0區(qū)間，所以我們暫且按照這個標(biāo)準(zhǔn)來估算。

最后是行駛里程設(shè)定：通常國內(nèi)私家車1年跑1~2萬公里路程是最多見的。平均一般一臺車1年在1.5萬公里左右。也就是7年跑個10萬公里上下，是比較常規(guī)的操作。所以我們暫且按照這個標(biāo)準(zhǔn)來估算?！簿褪?span style="border: 0px; font-weight: 700;">8年一共行駛12萬公里。

8年12萬公里：油費(fèi)很好算

將近10萬元汽油錢

下面我們就來對比“油費(fèi)”和“電費(fèi)”。首先是油車上場：通常大多數(shù)私家車的實(shí)際油耗在百公里9L左右，按照眼前92號汽油單價9元估算，差不多就是“1公里8毛錢”。1年按照1.5萬公里估算，總共1.2萬元出頭油費(fèi)（平均每個月1000元出頭）。8年12萬公里一共消耗9.6萬元汽油。

然后是電車上場：首先我們確定一件事：小區(qū)里沒有“自用電樁”的人，基本是不會碰電車的。所以“沒有車位，天天靠外面的商業(yè)電樁充電”的情況，其實(shí)并不多。因此我們以“自用電樁”模式來經(jīng)行計算。相信大家沒有異議吧？

8年12萬公里：電費(fèi)怎么算？

變數(shù)太大！取一個“參考值”吧

電費(fèi)估算，是目前網(wǎng)上爭議最大的，因?yàn)楦鞯仉娰M(fèi)計價標(biāo)準(zhǔn)不同。比如上海充電樁有“階梯式收費(fèi)”。而部分省份則執(zhí)行“合表電價”（也就是固定電價，不存在“階梯”一說），更夸張的是：各地的電費(fèi)單價還不同！

前幾天廣西桂林的車友告訴我：他們那里自用電樁固定0.48元一度，緊接著廣東中山市的車友告訴我，他那里電費(fèi)低谷單價0.26元！吧我嚇得不要不要的……所以到底該按照多少錢估算電費(fèi)？

中國目前大多數(shù)地區(qū)自用電樁電費(fèi)單價，在0.6元左右，也有部分居民自用電樁使用的是商用電，其電價為1元左右，但也比商用電樁便宜的多。——這樣吧，我們就按照1元的單價算好了（這您也別怪我，各地價格差異確實(shí)是太大了，部分地區(qū)還存在物業(yè)亂收費(fèi)現(xiàn)象）

8年12萬公里：電車比油車

至少節(jié)省7萬元“能源費(fèi)”

根據(jù)大多數(shù)電動汽車的實(shí)際情況看：實(shí)際1度電大約能讓車跑個4~5公里左右?？紤]到空調(diào)耗電，我們就按照“1度電實(shí)際走4.3公里”算，1.5萬公里一共耗電3500度。就算按照單價1元計算，最多3500元也就夠了。8年12萬公里一共消耗2.8萬元電費(fèi)。

從上述估算看，1年跑1.5萬公里，新車開8年，跑12萬公里后賣掉的情況下：汽油車在燃油支出方面，幾乎比電車多花費(fèi)約7萬元！——那么電車使用8年，總共需要支出的其他費(fèi)用，比油車多出來多少（包括二手車殘值的差距）呢？？？

最終，電車究竟是比油車省錢，省多少錢？還是說反而比油車更費(fèi)錢，廢多少錢？？——受限于文章長度，我們下回分解！給你算個明明白白！車險、購置稅、車船稅、保養(yǎng)費(fèi)、停車費(fèi)、保值率損失、其他成本……有一個算一個，全都跑不了！