國產(chǎn)車在大家心目中往往都是性價比、低價位、以及普通家用車的代名詞，但有一個品牌，成功打破了我們對國產(chǎn)車以往的認(rèn)知，讓我們看到原來國產(chǎn)品牌也能做高端化，重新定義智能新品類，它那就是——高合汽車。

高合汽車于去年上市了品牌旗下首款車型高合Hiphi X，因其極具個性的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，以及高昂的售價（57-80萬元）引起了業(yè)內(nèi)外人士的高度關(guān)注，但說句實在話，彼時人們更多是在看熱鬧，因為大家都在觀望高合的車子售價這么高，真的有人買它嗎？但實話實說，雖然高合尚未達成月銷幾千臺的壯舉，可其每個月幾百臺的月銷量，也足以支撐起高合超豪華純電市場銷冠的名頭了，就連保時捷Taycan也賣不過Hiphi X。

而在近日，高合品牌的第二款車型高合Hiphi Z正式發(fā)布，再次吸引了眾人的目光。和高合Hiphi X不同，新車采用的設(shè)計語言變得更加科幻、未來感，同時還融入了大量機甲元素，看到它仿佛置身某魔幻游戲世界里。

Hiphi Z的車頭造型棱角分明，配備了主動進氣格柵，貫穿式的日行燈連接著兩邊豎型大燈，兩邊底部沿用Hiphi X的設(shè)計，采用了由4066顆LED組成的星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)，能夠在不同場景下，實現(xiàn)燈光交互，視覺沖擊力與辨識度都拉滿了。

新車定位于GT轎跑車型，側(cè)面部分采用了修長的溜背設(shè)計，依然有著大量平直的線條，又有著超長軸距的優(yōu)勢（新車長寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距為3150 mm），同時配合上22英寸輪轂，整體造型酷炫又極具科幻感。

新車尾部的設(shè)計同樣讓人眼前一亮，溜背的造型將后窗壓縮到了極致，所以在尾翼上方設(shè)計了攝像頭取代車內(nèi)后視鏡。后窗底部還配備了主動升降小尾翼來提高行駛或轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。尾燈為平直的貫穿式燈帶，同時鑲?cè)氤蟮陌l(fā)光式車標(biāo)，有著極高的辨識度，底部同樣也是采用了ISD交互燈組，大大提高與后車的交互便利程度。

作為一臺高端智能純電車型，高合Hiphi Z在科技配置方面自然也是“武裝到牙齒”，全車配備了1個激光雷達、4個側(cè)向攝像頭、5個毫米波雷達、8個探測攝像頭、12處超聲波雷達以及一個DMS攝像頭，搭載英偉達自動駕駛芯片，同時支持OTA升級。

相比起外觀炫酷的機甲風(fēng)，新車的內(nèi)飾似乎將風(fēng)格回歸到“高端”這個形容詞，極簡的內(nèi)飾看不到過多的物理按鍵，但依然采用棱角分明的線條，從內(nèi)飾顏色的搭配上來看，依然保持著很強的質(zhì)感。

但車內(nèi)最為顯眼的還是中控懸浮屏，其配備了可以實現(xiàn)90°旋轉(zhuǎn)的機械臂，同時支持多角度放置，對于不同身高、視角不同的駕駛員來說，這個配置完美解決了視角偏差的問題，還可以根據(jù)音樂進行互動，炫技效果拉滿。

續(xù)航方面，Hiphi Z搭載了120kWh電池包，采用了CTP封裝技術(shù)，CLTC工況下續(xù)航可達到705公里，底盤方面，Hiphi Z將會配備前全鋁雙叉臂，后五連桿懸架的設(shè)計，并且搭載空氣懸架和CDC連續(xù)可調(diào)阻尼避震，同時支持后輪轉(zhuǎn)向，雙向角度共13.2度，轉(zhuǎn)彎半徑只需5.7米。

寫在最后

綜合來看，Hiphi Z是高合的第二款車型，它將與Hiphi X組成雙旗艦車型矩陣，因此在價格上也是高度重合，目前新車的官方預(yù)售價為60-80萬元，對于猶豫Hiphi X過于商務(wù)的年輕人來說，Hiphi Z無疑是他們的最佳選擇，如果是你，你會選擇Hiphi Z嗎？