去年8月26日，高合汽車官微宣布，高合HiPhi Z正式上市，售價61萬至63萬元。作為定位“新概念GT”的旗艦產(chǎn)品，HiPhi Z更兼具了操控性和舒適性。

如果說月銷萬輛算是一個汽車品牌的及格線的話，那么，月銷不足千輛的汽車品牌就算是一個小眾汽車品牌了。根據(jù)官方發(fā)布的2022年上半年數(shù)據(jù)來看，3月銷量為459輛，4月為316輛，往后的數(shù)據(jù)官方就沒有再進行發(fā)布了。

而高合HiPhi Z是否依舊是一個噱頭產(chǎn)品呢？我們接著往下看！

官方稱HiPhi Z 將是“一款售價百萬級的未來高科技性能新概念GT”。高合選擇不推出其走量產(chǎn)品可能也是一個明智的選擇，走量的目標則意味著價格需要下降，進入到目前新勢力更集中的售價30萬上下的市場中。

在這個價格區(qū)間中，人們的消費能力都比較強，對新生品牌接受度較高，這是一個非常理想的細分市場。不過，一旦進入這個區(qū)間，高合很可能面臨著失敗的風(fēng)險。

而這一次HiPhi Z GT選擇了百萬級市場這一個更為狹窄的市場，好處是即便是最后僅賣出10輛，高合依然可以說細分市場中銷量最高的產(chǎn)品。在高端市場，高合HiPhi Z會面臨來自特斯拉、保時捷、奧迪等品牌的競爭。

然而，高合HiPhi Z在電動化、智能化、智慧生活、可持續(xù)性等方面都有自己的優(yōu)勢和特色，同時它也是國產(chǎn)車中的佼佼者之一，具有更接地氣、更符合國內(nèi)消費者需求的特點。因此，它有望在市場上取得更好的競爭地位。

高合HiPhi Z相對于首款車型，有很多新的技術(shù)和設(shè)計上的突破，其中最顯著的是搭載了HiPhi OS操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅僅用于車內(nèi)娛樂、導(dǎo)航等功能，還能夠控制車外的家庭智能設(shè)備，實現(xiàn)智慧生活的全方位體驗。此外，高合HiPhi Z采用空氣懸掛、自適應(yīng)減震、四輪獨立驅(qū)動等創(chuàng)新技術(shù)，提升了車輛的駕駛穩(wěn)定性、舒適性以及安全性。

數(shù)字機械外觀的設(shè)計讓高合HiPhi Z 的辨識度非常高，搭配上雙拼色的外觀顏色，無論哪款顏色都是出街潮品，無論是棱角分明的前置還是前包圍兩旁的鏤空風(fēng)道都將外觀設(shè)計與空氣力學(xué)完美的結(jié)合在了一起，整體就是突出一個賽伯朋克般的科幻感。

如此酷炫的外形，讓它行駛在路上的回頭率也非常高?？赡艽蠹叶家呀?jīng)看慣了現(xiàn)代的電動車的主流設(shè)計之后，再回看到這種科幻機甲風(fēng)，新鮮感就會非常足。就像平時我們?nèi)绻谲嚵骼锿蝗豢匆娏艘惠v顏色鮮艷、造型夸張的跑車，就算是不懂車的人都會忍不住多看幾眼。

內(nèi)飾方面，高合HiPhi Z同樣展現(xiàn)了非常天馬行空的想象力，設(shè)計師從太空梭和飛行器中找到靈感，車廂既簡潔又充滿未來氣息。官方稱之為生命感交互內(nèi)飾。不僅于此，以NAPPA真皮作為基底，輔以多層珠光噴涂工藝，視覺效果讓人眼花繚亂。

流水式面板氛圍燈與星河流光麂皮組合，燈光通過麂皮鐳雕打孔投射出律動光效，十分有未來感。這次車身的配色有六種顏色，冰晶藍、音速灰、卡其綠、星馳銀、星海藍和幻日白。內(nèi)飾的配色有納米白和零度灰兩種選擇。

作為一款定位于豪華品質(zhì)的“GT”車型，動態(tài)表現(xiàn)肯定是HiPhi Z的強項。它配備了高效能雙電機系統(tǒng)，百公里加速時間最快僅需3.8s，120kWh電池采用了CTP技術(shù)，CLTC工況下的續(xù)航里程可以達到705km。

同時，HiPhi Z還搭載了空氣懸架、CDC連續(xù)阻尼可調(diào)系統(tǒng)、全速域主動后輪轉(zhuǎn)向等功能，讓車輛在行駛過程中可以給我們帶來更加緊致、平穩(wěn)的質(zhì)感，讓駕駛者有信心開著HiPhi Z去探索更多美好。 

同時在駕駛輔助層面，HiPhi Z 全車標配32個駕駛輔助傳感器，共包含1個激光雷達、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區(qū)脫手檢測傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測距離可達250米。

高合HiPhi Z車內(nèi)搭載了全球首款多軸位移的車載數(shù)字機器人HiPhi Bot，是高合將高智能多維自動感應(yīng)系統(tǒng)首次應(yīng)用到量產(chǎn)車型中，用機械部件的智動和交互體驗，成就現(xiàn)代汽車內(nèi)飾設(shè)計物理布局上的突破。

從HiPhi Go到HiPhi Bot，是從『模擬智能』到『數(shù)字智能』的進化，讓它不僅能夠分辨位置，聽懂訴求，還能帶來類生命體的自由交互和情感陪伴。

不少高合HiPhi X的車主表示對“場景卡”功能頗有好感，該功能可以將車輛的不同功能根據(jù)相應(yīng)的場景組合在一起，這樣當我們再次遇到相同的環(huán)境，只需選擇合適的“場景卡”，就能享受安全、舒適和便利的出行。

在之前，高合用戶一度認為HiPhi X是一款不太可能量產(chǎn)的車型。不過隨著HiPhi X實現(xiàn)了“把概念車開進現(xiàn)實”，高合用戶之間討論的不再是能不能造得出，而是更加期待全新的HiPhi Z能夠盡快量產(chǎn)和交付。

論科幻感，高合HiPhi Z的設(shè)計與HiPhi X相比有過之而無不及，這臺車更像一輛來自未來的太空戰(zhàn)車，充滿了科幻氣息。

高合HiPhi Z在“玩燈”這方面也成功破圈，不僅支持第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng)，還有可以發(fā)“表情包”的星環(huán)ISD光幕、投影燈語等功能，通過這些賣萌、流淚等擬人化的表情，讓車實現(xiàn)與外界的溝通。

在高合HiPhi Z車門上的星環(huán)ISD光幕里還有一條ISD智能交互燈帶，當車主與車接近6米距離時，交互燈會自動亮起并顯示歡迎語，實現(xiàn)與人的溝通，也給用戶們一種歸屬感。

寫在最后

目前高合已經(jīng)連續(xù)6個月沒有官方公布銷量數(shù)據(jù)了，上一次主動公布還是去年6月份的535臺。根據(jù)上險量的數(shù)據(jù)顯示，高合去年7月-10月這四個月的銷量逐月下滑，到10月份僅有238臺上險，并且相較于主動公布銷量的6月份已經(jīng)下滑了近50%。但好在2023年高合將不再是一車打天下的局面了，HiPhi Z的到來或許有可能扭轉(zhuǎn)高合銷量下滑的頹勢。