高合HiPHi X作為華人運(yùn)通旗下的首款車型，除了擁有自主品牌“價(jià)格天花板”的美譽(yù)之外，還擁有“顏值天花板”。在HiPHi X身上，最吸引人的還是它六門電動(dòng)NT展翼門的設(shè)計(jì)，打開(kāi)之后簡(jiǎn)直不要太酷炫，此外還有它主打的智能座艙以及百公里3.9秒的加速。

不過(guò)就在最近，高合又公布了第二款量產(chǎn)車型的概念版本——高合HiPHi Z，如果說(shuō)高合HiPHi X在設(shè)計(jì)上還有所把持的話，那么高合HiPHi Z則是徹底的放飛自我了。整體的外觀造型更像是一臺(tái)加高了底盤(pán)的轎車，同時(shí)機(jī)甲風(fēng)十足。

從科幻片走出來(lái)的HiPHi Z

從官方的渲染圖和實(shí)拍圖結(jié)合來(lái)看，高合HiPHi Z Digital GT這款車延續(xù)了高合HiPHi X的對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，但是由于整體的造型設(shè)計(jì)，所以肯定在門的開(kāi)啟方式上有所缺失。而車頭部分的幾何元素大燈，提升了整車非常科幻的視覺(jué)感受，同時(shí)在功能性上絕對(duì)有著新花樣。要知道在玩燈這方面，高合可一點(diǎn)不亞于“燈廠”奧迪。

另外整車的造型非常犀利，棱角分明。前包圍采用了黑色的套件，結(jié)合熏黑的中網(wǎng)來(lái)看，運(yùn)動(dòng)風(fēng)很強(qiáng)。車頂從C柱開(kāi)始緩緩下滑，一直延伸至車尾部分，上方還有尺寸碩大的擾流板，輪轂的樣式也非常獨(dú)特，運(yùn)動(dòng)性打造的極強(qiáng)。

車內(nèi)都有哪些亮點(diǎn)

座艙內(nèi)的看點(diǎn)同樣非常多，雖然也搭載了兩塊大尺寸的屏幕，但是它的中控屏幕后面有個(gè)支架，角度可以隨意調(diào)節(jié)，同樣也支持豎屏模式和橫屏模式。整個(gè)過(guò)程來(lái)說(shuō)非常的科幻，甚至有點(diǎn)像變形金剛。

除了表面上的這些之外，高合HiPHi Z在智能化方面依舊做到了極致。搭載高通8155、英偉達(dá)Drive Orin X甚至是激光雷達(dá)等汽車行業(yè)內(nèi)頂尖的硬件配置來(lái)穩(wěn)固基座；而在軟件部分，則是以HiPHi Bot數(shù)字機(jī)器人、Unreal Engine引擎雙冗余輔助駕駛等全新玩法為核心，來(lái)打造個(gè)性化，智能化的體驗(yàn)。另外值得一提的是，該車還將搭載數(shù)字倒車鏡，舍棄掉了傳統(tǒng)的后視鏡之后，風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計(jì)會(huì)提升不少。

不過(guò)受限于造型以及整體的風(fēng)格取向，所以這臺(tái)高合HiPHi Z在空間方面應(yīng)該不作為重點(diǎn)來(lái)宣傳，同時(shí)根據(jù)渲染圖來(lái)看，有可能只提供4座版車型的選擇。

自高合這個(gè)品牌誕生以來(lái)，帶給我們的不僅是視覺(jué)上的沖擊，還體現(xiàn)出了超前的造車思維。打破了自主品牌純電車型的售價(jià)天花板，可以說(shuō)是一款從未來(lái)走向現(xiàn)實(shí)的車型。那么高合HiPHi Z同樣走了HiPHi X的路，所以它注定不是一款走量的車型，但是它的設(shè)計(jì)，實(shí)實(shí)在在會(huì)帶來(lái)前所未有的震撼。