隨著年輕用戶在汽車消費(fèi)市場的占比越來越高，不少品牌近幾年都開始大打運(yùn)動(dòng)化這張牌，其中機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)就成為不少主機(jī)廠的發(fā)力方向，從傳統(tǒng)品牌的長安、長城，到新勢力的埃安，無不推出了大量機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品。

不過要真講到機(jī)甲風(fēng)，高合說第二，應(yīng)該沒人敢說自己是第一了吧。首款量產(chǎn)的高合HiPhi X就憑借著“九門提督”的設(shè)計(jì)獲得大量用戶的關(guān)注，并且從銷量來看，高合HiPhi X也是多次拿下50萬以上豪華純電銷量第一的頭銜。

而在歷經(jīng)4月北京車展亮相“跳票”后，高合的第二款車型——HiPhi Z終于在7月份迎來正式發(fā)布，并同步開啟盲訂，售價(jià)區(qū)間將在60-80萬元之間。

相比HiPhi X，HiPhi Z采用的是更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，全車通過采用大量棱角線條以及拼色設(shè)計(jì)來強(qiáng)化外觀的力量感。寬體車身設(shè)計(jì)搭配22寸的大輪圈，看起來就是一副“我很貴”、“我性能很強(qiáng)”的模樣。

而在HiPhi X上備受好評(píng)的燈組設(shè)計(jì)在HiPhi Z身上再次升級(jí)，整個(gè)前大燈組從機(jī)蓋一直延伸至保險(xiǎn)杠底部，多道造型復(fù)雜的LED燈帶環(huán)繞出相當(dāng)科幻的效果。除了星環(huán)ISD光幕、交互、燈語投射之外，HiPhi Z甚至還能通過大燈投射影片或者表情效果，“燈廠”之名也是時(shí)候易主了。

HiPhi Z尾燈也同樣延續(xù)了前大燈組高調(diào)科幻的設(shè)計(jì)理念，車尾有過半的面積都被尾燈覆蓋，下方兩側(cè)的LED燈板與車頭一樣，能夠?qū)崿F(xiàn)交互顯示效果，搭配轎跑式的車頂造型以及電動(dòng)升降尾翼，氣場這塊直接拉滿。

在尺寸方面，HiPhi Z的長寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距達(dá)到了3150mm。而在HiPhi X上儀式感滿滿的電動(dòng)對(duì)開門設(shè)計(jì)也同樣延續(xù)到HiPhi Z身上，車身側(cè)面依舊沒有配備門把手，用戶需要通過按鍵開門，此外在HiPhi Z后門區(qū)域也是集成了一塊電子燈牌，用戶可以自定義一些歡迎詞上去，甚至用來當(dāng)廣告牌也是完全OK。

內(nèi)飾部分，HiPhi Z并沒有像HiPhi X那樣采用大量造型復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素來營造未來感，而是通過立體的型面設(shè)計(jì)搭配氛圍燈帶來塑造出簡約又科幻的視覺效果。HiPhi Z座艙并沒有提供儀表盤，所有功能都集成到可位移的多軸大屏上，能夠?qū)崿F(xiàn)各種移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而兩幅式方向盤也繼承了觸控面板，用戶可以根據(jù)自己的喜好來選擇功能模組的布置。

至于在動(dòng)力這一塊，HiPhi Z將搭載一塊120kWh的電池包，CLTC工況下續(xù)航里程將達(dá)到705km，此外像空氣懸架+CDC系統(tǒng)、雙向13.2°的后輪轉(zhuǎn)向等高端配置都會(huì)出現(xiàn)在這臺(tái)新車上，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)值得期待。

雖然高合這個(gè)品牌自推出以來口碑就呈現(xiàn)出非常嚴(yán)重的兩極分化，有人認(rèn)為買高合的人就是不懂車，是人傻錢多，但從目前的市場表現(xiàn)來看，也確實(shí)有很多土豪們會(huì)為它的科技個(gè)性而埋單。所以HiPhi Z的推出結(jié)果也是顯而易見的，它依然會(huì)是這一級(jí)別、這一價(jià)位車型里面，最具個(gè)性的那個(gè)選擇，不知道各位對(duì)于這臺(tái)新車又有什么看法呢?歡迎留下你的評(píng)論。