“自動駕駛商業(yè)化落地”一直被認(rèn)為是智駕企業(yè)的“珠峰”，只有達(dá)到這一步，才能進(jìn)一步推動L5級輔助駕駛的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“完全化無人駕駛”。

近日，百度Apollo宣布旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”在武漢市經(jīng)開區(qū)開啟商業(yè)化試點(diǎn)，面向公眾提供自動駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。而對自動駕駛服務(wù)收取費(fèi)用，則是商業(yè)化落地的重要階段。

據(jù)了解，本次商業(yè)化服務(wù)的試點(diǎn)范圍為經(jīng)開區(qū)30平方公里范圍內(nèi)的166公里道路，設(shè)立了63個(gè)推薦上車點(diǎn)，輻射經(jīng)開區(qū)內(nèi)江漢大學(xué)、體育中心、經(jīng)開萬達(dá)、湘隆時(shí)代廣場等熱點(diǎn)區(qū)域，服務(wù)時(shí)間為早上9點(diǎn)到晚上17點(diǎn)。

體驗(yàn)方式也很便捷，只需要打開蘿卜快跑的APP，就能下單體驗(yàn)到自動駕駛服務(wù)。當(dāng)然，雖說是無人駕駛，但其實(shí)還是會在副駕駛配置安全員，可以對緊急路況進(jìn)行干預(yù)，安全性有所保障。

除了蘿卜快跑以外，小馬智行也在近期獲得了廣州出租車及物流車示范運(yùn)營資格，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與正常出租車的價(jià)格相似。

服務(wù)地點(diǎn)為廣州南沙區(qū)全域，時(shí)間為8點(diǎn)30到22點(diǎn)30，用戶同樣可以通過PonyPilot+ App下單，就可以享受到無人駕駛的快樂。對于習(xí)慣“有人駕駛”的消費(fèi)者來說，無人駕駛還是有著不小的驚喜感。

實(shí)際上，國外的無人駕駛服務(wù)更為徹底。就在6月，通用旗下的自動駕駛公司Cruise宣布，將提供無人機(jī)是出租車輔助，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為8.72美元/2公里。相較于國內(nèi)的“副駕駛有安全員”模式，該公司的無人服務(wù)徹底取消了安全員，全車僅有消費(fèi)者一人，無人駕駛水平更高。

自動駕駛?cè)缃裨缫炎呷肭f家庭中，尤其是L2級自動駕駛，已經(jīng)成為汽車的一種標(biāo)配。而隨著時(shí)間的發(fā)展，這種趨勢將會更加明顯。因此，國內(nèi)的智駕企業(yè)應(yīng)該抓住利好的政策和市場環(huán)境，加速自動駕駛水平的提升。