“318這條路所傳達(dá)的精神，是一路向上，跟魏牌所傳遞的理念不謀而合。”魏牌CMO喬心昱表示，“G318由于天然地理特性，成了摩卡DHT-PHEV最好的‘試車場’”。

近日，魏牌“此生必駕中國魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”從杭州啟程，延G318一路修遠(yuǎn)、綿延向上進(jìn)入藏區(qū)，沿途覆蓋純電車和燃油車眾多場景，以一次萬里0焦慮之行，開啟高端新能源進(jìn)藏的正確方式。

W動力有幸參與到杭州-武漢段行程，與魏牌CMO喬心昱交流后，我們對魏牌品牌的未來規(guī)劃、摩卡DHT-PHEV智行G318活動，摩卡DHT-PHEV產(chǎn)品都有了更清晰、深入的了解。

看好PHEV市場

事實(shí)上，當(dāng)下的汽車市場大家都有這樣一個(gè)共識，雖然純電是大勢所趨，但內(nèi)燃機(jī)依舊將長時(shí)期居于主流，所以混合動力無疑就是介于二者之間的折中答案。對此，魏牌CMO喬心昱表示看好PHEV市場，他認(rèn)為，無論是政策導(dǎo)向，還是現(xiàn)階段市場表現(xiàn)而言，PHEV都有著很好的市場前景。一方面，基建設(shè)施不完備，另一方面從消費(fèi)者本身需求講，很多人也在追求一個(gè)車開起來像電車的駕駛質(zhì)感，又沒有里程憂慮，這是長續(xù)航PHEV在目前市場的需求所在。

而魏牌從今年3月1號開始進(jìn)行全系新能源戰(zhàn)略方向調(diào)整。未來，魏牌產(chǎn)品將搭載長續(xù)航PHEV，以及行業(yè)領(lǐng)先的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，NOH處于國內(nèi)智能輔助系統(tǒng)第一梯隊(duì)。從這個(gè)角度來看，契合了中國汽車在新能源和智能化兩大賽道里面大的方向。

對于大家最關(guān)心的魏牌的產(chǎn)品計(jì)劃，喬心昱也公布了謎底。咖啡系列城市SUV，接下來會帶來拿鐵DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版以及一款中大型六座SUV C01；復(fù)古潮駕系列，有去年發(fā)布的圓夢以及一款緊湊型復(fù)古SUV；后續(xù)還有MPV品類，將于廣州車展與消費(fèi)者見面。喬心昱還透露了一個(gè)彩蛋，“另外還有一個(gè)品類，未來有比較大的規(guī)劃?！?/p>

為何再跑G318

前一陣，魏牌的“不以logo論英雄”廣告片引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注，這個(gè)廣告片恰巧是魏牌一直倡導(dǎo)“產(chǎn)品價(jià)值一定要大于等于價(jià)格”價(jià)值觀的體現(xiàn)。而這也與魏牌“此生必駕中國魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”活動初衷不謀而合。

對于本次活動的初衷，喬心昱表示有三個(gè)維度：第一，G318這條路所傳達(dá)的精神，就是一路向上，跟魏牌6年執(zhí)著、真誠，突破創(chuàng)新，在技術(shù)、產(chǎn)品上些百折不撓的精神有著相同的價(jià)值觀。

第二，摩卡DHT-PHEV3月1號上市到現(xiàn)在，受到市場的追捧，希望接此次活動，借G318線，把魏牌的技術(shù)和產(chǎn)品體驗(yàn)?zāi)軌蛄芾毂M致表現(xiàn)出來。喬心昱用了一個(gè)形象的比喻：G318由于一些天然地理特性，成了摩卡DHT-PHEV最好的“試車場”。

第三，現(xiàn)在很多燃油車、純電車品牌都可以跑G318，但摩卡DHT-PHEV無疑是其中的佼佼者，這得益于它超過1000km的綜合續(xù)航，它所搭載的智能駕駛輔助能夠解決用戶在駕駛安全，以及魏牌所帶來的豪華屬性，都能讓用戶零焦慮去看沿途的風(fēng)景。

進(jìn)藏0焦慮伙伴摩卡DHT-PHEV

目前，“此生必駕中國魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”活動已經(jīng)進(jìn)行了一大半，車隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入到藏區(qū)，而經(jīng)過半個(gè)月的長途跋涉，摩卡DHT-PHEV憑借優(yōu)秀產(chǎn)品實(shí)力，對沿途對各種路況應(yīng)付自如，獲得了參與者們的一致好評。

喬心昱自信表示，相比其他品牌，摩卡DHT-PHEV馳騁G318的優(yōu)勢十分突出。

首先從續(xù)航里程看，摩卡DHT-PHEV的確做到了0焦慮。從杭州到武漢在這段路基本上是用純電模式去跑，我們本身是WLTC 204km純電續(xù)航，有不少小伙伴基本上跑到220、230km。在SOC閥值達(dá)到一定值時(shí)候，摩卡DHT-PHEV會切到混動模式，發(fā)動機(jī)將介入工作，此時(shí)大家可以感受摩卡DHT-PHEV的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

第二點(diǎn)，摩卡DHT-PHEV四驅(qū)車型輸出達(dá)到762N·m，這是性能車的標(biāo)準(zhǔn)，4.8秒能夠破百。另外，在試驗(yàn)場60%的坡摩卡DHT-PHEV也可以輕松征服，在藏區(qū)爬特別高特殊路況的時(shí)候，也不會出問題的。

第三點(diǎn)，摩卡DHT-PHEV的智能化表現(xiàn)達(dá)到了中國智能汽車第一梯隊(duì)，過去一年來拿了很多獎(jiǎng)。在高速駕駛場景中，摩卡DHT-PHEV可實(shí)現(xiàn)彎道超車、安全避讓、隧道通過、出入高速匝道等6大出行場景。第四點(diǎn)，基于魏品牌基因，摩卡DHT-PHEV的豪華屬性比較強(qiáng)，它的音響、香氛，座椅的舒適度，即便是長途試駕，整個(gè)車內(nèi)都能保持在一個(gè)極度舒適的氛圍。

最后

從終結(jié)合資品牌暴利到打造0焦慮高端新能源汽車，魏牌有如走在一條自主“G318”上，這條道最難，最險(xiǎn)，也最能體現(xiàn)出“打鐵還需自身硬”的真功夫。而魏牌用6年的執(zhí)著、突破、創(chuàng)新和百折不撓取得了一個(gè)又一個(gè)階段性勝利。

而今，位于新能源轉(zhuǎn)型點(diǎn)，魏牌應(yīng)時(shí)之需，全力步入0焦慮PHEV賽道，無論從產(chǎn)品實(shí)力，還是“此生必駕中國魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”活動背后的邏輯和用心，我們都有理由相信魏牌將步步為營，攀下新的山峰。