封控解除、行程卡“摘星”，前段時(shí)間人們壓抑已久的出行熱情終于可以得到釋放了。如今最好的出游方式，莫過于駕駛著自己的愛車，去到自己想去的地方，扎個(gè)帳篷看漫天星空，架起篝火，臨溪而漁，山肴野蔌。開著一輛越野車馳騁在山野之間，追尋自由與美好，別提有多愜意！

最近，轱轆哥就自駕來到了世界文化與自然雙重遺產(chǎn)、國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)——武夷山，駕駛的正是咱們中國(guó)自主品牌硬派SUV的代表——哈弗H9。

一臺(tái)舒服體貼的硬派越野車

也許是因?yàn)楣9扎實(shí)的越野屬性，坐進(jìn)哈弗H9車內(nèi)就會(huì)有一種莫名的踏實(shí)感，然而此次整個(gè)行程并沒有我想象中的那樣跋山涉水，沖沙踏浪的硬核場(chǎng)面。反而整個(gè)行程下來，我更能感受到哈弗H9舒服體貼的一面，而這恰恰也是最貼近廣大用戶的用車場(chǎng)景。

從千嶺湖營(yíng)地到邵武林場(chǎng)，再到高陽(yáng)古村，一路上經(jīng)過了城市道路、山路和碎石路段，其中90%以上的路段其實(shí)都是鋪裝路面。

不過作為一款以越野著稱的SUV，哈弗H9開起來的感覺還是讓我比較有驚喜的。得益于全地形控制系統(tǒng)，哈弗H9提供了AUTO、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、4L、ECO這7種駕駛模式，能從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

這款車搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩385?！っ祝ヅ洳砂ｆ诘?AT變速箱，整體動(dòng)力性無需擔(dān)心，性能輸出也穩(wěn)定可靠。而且2022款哈弗H9排放符合國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，油耗表現(xiàn)也有進(jìn)一步優(yōu)化。

在鋪裝路面行駛時(shí)，哈弗H9的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)并沒有顯得太過笨拙，起步階段油門調(diào)校相對(duì)靈敏，提速表現(xiàn)也非常積極，稍微加大油門深度，動(dòng)力響應(yīng)也能做到隨傳隨到。而且換擋時(shí)并不會(huì)有明顯的頓挫感，無論對(duì)駕駛者還是車內(nèi)乘員來說都非常友好。

至于底盤方面，哈弗H9最小離地間隙達(dá)到206mm，是非常標(biāo)準(zhǔn)的越野SUV，但實(shí)際乘坐體驗(yàn)上并沒有明顯感覺到這是一臺(tái)高底盤的車型，而更像是一臺(tái)城市SUV。包括在過彎時(shí)，車身側(cè)傾表現(xiàn)穩(wěn)定，而且彈簧回彈也比較干脆，沒有太過多余的晃動(dòng)。另外在砂石路面行駛時(shí)，哈弗H9對(duì)路面細(xì)碎的顛簸也過濾得很細(xì)膩，能夠帶來不錯(cuò)的高級(jí)感。

當(dāng)然，作為一臺(tái)越野SUV，哈弗H9的專業(yè)性也是相當(dāng)?shù)轿坏?，除了較高的離地間隙，它的接近角達(dá)到了28°、離去角23°。并且擁有智能電控四驅(qū)系統(tǒng)和前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器的配置，跋山涉水完全沒壓力。

在此次行程中我也稍微體驗(yàn)了一下哈弗H9的越野性能，尤其在沙地隨意撒野而且不用擔(dān)心陷沙的樂趣真的太過癮了。另外試車教練也展示了開著哈弗H9一口氣沖上陡峭的山坡，光看著都感覺心潮澎湃。

在撒野和舒適中找到平衡

此次駕駛的是2022款哈弗H9，外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí)，大嘴式前臉周圍采用了粗獷的鍍鉻裝飾，中網(wǎng)部分還增加了11道粗壯的豎直飾條，看起來相當(dāng)霸氣。

車身尺寸也相當(dāng)有分量，長(zhǎng)寬高分別為4856mm/1926mm/1900mm，軸距2800mm，屬于典型的中大型硬派SUV。

然而霸氣的外表之下，卻是滿滿的舒適和安全感。拉開車門，電動(dòng)踏板隨即伸出，無論是上車還是下車，都能從容優(yōu)雅，而且儀式感滿滿。

而且哈弗H9車內(nèi)還采用了大量皮革材質(zhì)包裹，在車門扶手和座椅靠背等地方還采用了菱形縫線設(shè)計(jì)，質(zhì)感非常高級(jí)。而且哈弗H9的主副駕座椅能夠分別單獨(dú)進(jìn)行調(diào)節(jié)加熱/通風(fēng)/腰托等功能，還具備按摩功能。甚至在后排也配備了中央控制屏，配置對(duì)標(biāo)豪華品牌行政級(jí)車型。很難想象作為一臺(tái)硬派越野SUV能實(shí)現(xiàn)這么些高級(jí)功能。

而且這款車的NVH表現(xiàn)也相對(duì)出色，在車內(nèi)基本感受不到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和胎噪，靜謐性這一點(diǎn)也是哈弗H9有別于其他硬派越野SUV的一大優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，針對(duì)智能交互方面，2022款哈弗H9搭載了全新的12.3英寸車機(jī)系統(tǒng)，并且內(nèi)置騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng)，包括人臉識(shí)別、語音控制、手勢(shì)控制等等都能精準(zhǔn)流暢地實(shí)現(xiàn)，而且整體應(yīng)用環(huán)境也非常豐富實(shí)用。

轱轆哥有話說

經(jīng)過這一次駕駛著哈弗H9游武夷山脈，我算是徹底明白了近年來越野車市場(chǎng)越來越火爆的原因。那就是硬派越野車帶來了不一樣的人生境界，開著五十萬的豪華SUV看似很氣派，但在別人眼里你依然跳不出城市的巨大牢籠，但一臺(tái)硬派越野車卻能讓你的人生顯得更有意思。另一方面，國(guó)產(chǎn)越野車的熱銷，也讓我們看到了中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)力的崛起。2022款哈弗H9不僅延續(xù)了硬核的越野實(shí)力，還兼具舒適家用和城市通勤需求，而且還具備拖掛資質(zhì)，是當(dāng)之無悔的自主品牌硬派SUV的代表。（文ZW）