還記得十多年前的光景嗎？大多數(shù)消費(fèi)者在選車時(shí)，基本將目標(biāo)鎖定于10萬左右的三廂轎車，每到逢年過節(jié)時(shí)，拉著一家老小滿載回家的情況可謂比比皆是。至于硬派越野車，很多人基本是想都不敢想。價(jià)格貴不說，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用之高更是成為了眾多越野愛好者的心頭之痛。長(zhǎng)城作為自主SUV的扛把子，為消費(fèi)者帶來了價(jià)格親民的硬派越野車哈弗H9。它能否在與各路進(jìn)口硬派越野車的對(duì)壘中，立于不敗之地？

外觀

要說和上一代車型相比，最大的變化莫過于H9的前臉造型了。過往的夸張大嘴式進(jìn)氣格柵不見了，取而代之的是雙幅鍍鉻飾條造型的前臉，更內(nèi)斂了有沒有？比較值得說道的是，H9全系配置LED大燈，甚至還支持轉(zhuǎn)向輔助的功能。不得不說，長(zhǎng)城在這方面可真夠下本的。

側(cè)面的設(shè)計(jì)和上代車型可謂完全相同。5090mm（背負(fù)式備胎版）的車長(zhǎng)以及1900mm的高度，都讓它顯得十分魁梧。它并沒有像一眾鮮肉SUV一樣，用懸浮式的車頂以及掀背式的尾部設(shè)計(jì)，一切都是向?qū)嵱每待R。

H9的尾部，最令人關(guān)注的應(yīng)該是“小書包”造型的外掛式備胎吧。這樣的設(shè)計(jì)，也一度成為一臺(tái)硬派越野車的象征。好不好用暫且不說，光看到這種外掛式的備胎，就很難讓人對(duì)它的越野能力產(chǎn)生質(zhì)疑。

內(nèi)飾

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和之前的車款基本保持一致，沒有夸張的造型，一切都是按照成熟的路線走。橫平豎直的設(shè)計(jì)，也符合各個(gè)年齡層的審美。7英寸的液晶儀表小了點(diǎn)，但能很好地融合于儀表臺(tái)設(shè)計(jì)中，界面也足夠簡(jiǎn)單清晰。中控的尺寸則達(dá)到了9英寸，就功能而言，完全挑不出毛病。諸如車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程空調(diào)啟動(dòng)、車機(jī)映射系統(tǒng)，均無落下。看到這里，還覺得這套中控不夠用嗎？

機(jī)械

相比于此前的車款，H9的動(dòng)力可以說有了翻天覆地的變化。官方對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一番重新調(diào)校，結(jié)果也是十分喜人。最大功率為224匹，而峰值扭矩則提升到了385N·m。雖然最大功率相比之前的車款略有下降，但對(duì)于更需要扭矩輸出的越野車而言，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩?zé)o疑是個(gè)更明智的選擇。尤其是在日常駕駛環(huán)境中，扭矩上的提升往往能帶來更輕快的駕駛感受，越野時(shí)也是如此。雖然最大功率是下降了，但有誰日常會(huì)用到最大功率呢？變速箱則依舊選用源自ZF的8AT變速箱，不過官方也對(duì)其低速擋位的齒比進(jìn)行了優(yōu)化，由原本的4.71調(diào)節(jié)至5，別看調(diào)整范圍很小，配合上低速四驅(qū)功能，其脫困能力便可得到大幅度提升。

駕駛

網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于哈弗H9的越野能力評(píng)測(cè)眾多，在這里筆者就不再贅述，筆者認(rèn)為，它的公路行駛表現(xiàn)更值得一說。在385N·m峰值扭矩的支持下，盡管H9擁有2.28噸的體重，卻表現(xiàn)出了轎車般的靈活性，這是筆者此前沒有預(yù)料到的。不管是路面上跟車、超車，均沒有表現(xiàn)出半點(diǎn)吃力的樣子。而8AT變速箱也能很清楚地理解駕駛員的意圖，甚至還會(huì)在完成加速后，依舊保持較低的擋位，以獲取更好的加速感受。不過，在過彎側(cè)傾控制上，H9就顯得有些差強(qiáng)人意了。因?yàn)檐嚿碇匦奶撸谶^彎情況下難免出現(xiàn)“晃悠”的情況，這對(duì)于一臺(tái)非承載式車身的硬派越野車來說，再正常不過了。而底盤的表現(xiàn)則出乎了所有人的意料，特別是面對(duì)大顛簸時(shí)。由于懸掛的行程較長(zhǎng)，對(duì)路面顛簸的化解可謂十分徹底，談不上“如履平地”，但對(duì)乘員的舒適性的影響，幾乎是微乎其微的。

市場(chǎng)

它猶如一位越野車界的扛把子，不管是在各路網(wǎng)絡(luò)論壇上，還是一些短視頻平臺(tái)，每每出現(xiàn)H9與其他車型進(jìn)行對(duì)比的情況，均能引來不少圍觀群眾。喜歡它的人很多，當(dāng)然不喜歡的人也不少。較高的互聯(lián)網(wǎng)熱度也給了H9不少機(jī)會(huì)，不管是踩還是捧，均能帶來更好的市場(chǎng)曝光度，對(duì)它感興趣的人自然也會(huì)不少。所以，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，H9的銷量依舊可以保持高位，根本無需擔(dān)心。

寫在最后

你說它的外形內(nèi)飾有多么出眾？其實(shí)并沒有。對(duì)于一臺(tái)硬派越野車，越野能力是衡量一臺(tái)越野車優(yōu)劣的重要指標(biāo)。那么它做到了嗎？很明顯，它做到了。它的身上，也許沒有羨煞旁人的“進(jìn)口越野車”的光環(huán)。它具備的，是賦予駕駛者在險(xiǎn)惡環(huán)境中的那份穿行的底氣。這難道還不夠？

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（運(yùn)營(yíng)人員：何曙光)