【有車以后 有車試駕】隨著油價(jià)越來越高，有更多的消費(fèi)者會(huì)把購車目標(biāo)鎖定在插電混動(dòng)車型上，畢竟誰都不會(huì)和錢過不去。今天要和大家聊的便是魏牌旗下一款非常重要的車型—拿鐵DHT-PHEV。新車在DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的基礎(chǔ)上又對(duì)純電續(xù)航、性能、平順性等方面進(jìn)行了強(qiáng)化和升級(jí)，那么它的表現(xiàn)究竟如何？今天就一起來看看吧。

  開起來感覺怎么樣？

 在聊駕駛感受之前，先看看新車的動(dòng)力系統(tǒng)。拿鐵DHT-PHEV搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的組合，綜合最大輸出功率321千瓦，峰值扭矩762?！っ祝还俜浇o出的0-100km/h加速成績(jī)僅為5.2秒。

新車搭載一塊容量為34kWh的電池組。其中兩驅(qū)車型在WLTC工況下的純電續(xù)航里程為184km，饋電油耗為5.4L/100km。

即便是在饋電狀態(tài)下，擁有DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的拿鐵DHT-PHEV也可以通過2擋DHT混動(dòng)專用變速箱，來實(shí)現(xiàn)EV純電、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛等不同的混動(dòng)模式。

消費(fèi)者看到車名的時(shí)候肯定有點(diǎn)懵，又是DHT又是PHEV的，覺得理解起來有些困哪，但真正開起來之后卻不用想那么多了。在城市內(nèi)行駛時(shí)就宛如一臺(tái)EV車型，動(dòng)力響應(yīng)夠快也沒有任何的頓挫，體驗(yàn)感非常好。

深踩油門之后，動(dòng)力也能跟得上，幾乎沒有任何拖沓的感覺。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，也能夠擁有十分不錯(cuò)的平順性。但在電量較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)邊給電池充電邊驅(qū)動(dòng)車輛，所以轉(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的升高，這時(shí)候車內(nèi)會(huì)聽到一些發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。

行駛質(zhì)感沒得說，對(duì)于顛簸隔絕的很徹底，無論是小顛簸還是大顛簸它都可以柔和的去化解掉。至于懸架的支撐性，是夠用的。另外，新車還可以選配電磁感應(yīng)懸架，屆時(shí)拿鐵DHT-PHEV的行駛質(zhì)感還會(huì)更上一層樓。

新車在NVH方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，對(duì)于各種噪音抑制的都很不錯(cuò)。當(dāng)以80km/h的速度行駛時(shí)，車內(nèi)幾乎聽不到任何的噪音；當(dāng)車速超過100km/h時(shí)，還是能夠微微聽到一些風(fēng)噪和胎噪的。

  內(nèi)外改動(dòng)不大

新車的外觀與拿鐵DHT保持高度一致，營(yíng)造出精致和時(shí)尚的視覺效果。大尺寸的中網(wǎng)加上更為運(yùn)動(dòng)的下包圍設(shè)計(jì)，使得車輛的運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)一些。

新車側(cè)面的造型看起來還是比較有活力的，整體呈現(xiàn)俯沖的姿態(tài)。拿鐵DHT-PHEV的車身長(zhǎng)度為4668mm，軸距為2745mm，與本田CR-V和途勝L這些車型基本處于同一水平線。

尾部的設(shè)計(jì)屬于簡(jiǎn)潔干練的類型，尾燈有明顯的家族特征，尤其在夜晚點(diǎn)亮?xí)r，辨識(shí)度較高。下包圍了采用了銀色裝飾，整體造型與前臉相呼應(yīng)。

魏牌車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是比較吸引人的，這在之前的摩卡車型上我們就已經(jīng)有所領(lǐng)教。拿鐵DHT-PHEV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與摩卡基本一致，對(duì)稱式的布局看起來很舒服。

中控使用一塊14.6英寸的液晶屏幕，不僅顯示效果出色也并未出現(xiàn)卡頓等現(xiàn)象，體驗(yàn)感較好。車機(jī)系統(tǒng)使用高通8155芯片，GPU性能提升3倍，視頻處理能力提升2倍，這才是能夠給消費(fèi)者帶來順滑體驗(yàn)的核心。

中控屏幕下方是一塊9英寸的觸摸屏幕，用來控制空調(diào)系統(tǒng)，但這塊屏幕的角度太過于傾斜，所以會(huì)有反光的情況發(fā)生。

  總結(jié)：

拿鐵DHT-PHEV在DHT 、PHEV、大電池包的疊加下，讓它在日常的使用場(chǎng)景會(huì)更為豐富和實(shí)用。可以說，拿鐵DHT-PHEV是油電混動(dòng)和插電混動(dòng)的一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，它也為傳統(tǒng)燃油車的轉(zhuǎn)型開辟出了一條新路。最后我們要等的就是它的價(jià)格了，據(jù)悉新車將會(huì)在7月底的時(shí)候正式上市，喜歡的朋友可以持續(xù)關(guān)注一下。