法系車的求生欲很強(qiáng)，在東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了國產(chǎn)新一代408之后，也順勢發(fā)布了海外版新一代408車型。雖然它們的標(biāo)簽都是408，但是新車定位卻發(fā)生了變化。

也正是這點(diǎn)，忽然讓人覺得法系車正在使出渾身解數(shù)，去擴(kuò)展自己的車型種類，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多樣化。眾所周知國產(chǎn)408是一臺(tái)傳統(tǒng)的三廂車，但海外版不一樣，它是一款跨界SUV。不過為了更好地和國產(chǎn)408區(qū)分開來，所以它在國內(nèi)的名字叫408X。

至于為何要在408后面加個(gè)“X”，X代表了無限可能，正如定位于跨界SUV這一細(xì)分市場，就已經(jīng)表明標(biāo)致對(duì)408X給予了厚望。

從車身尺寸上來看，與雪鐵龍凡爾賽C5 X相同定位于跨界車，據(jù)悉新車已經(jīng)確定在年內(nèi)首發(fā)，最近網(wǎng)上曝光的諜照也證明了這一點(diǎn)。

跨時(shí)代的精心制作，定位跨界SUV

從標(biāo)致身上就可以很好地看出法系車在改變，昔日的法系車固執(zhí)己見，想用自己獨(dú)特的審美去吸引中國消費(fèi)者，可惜只是驢頭不對(duì)馬嘴，實(shí)在欣賞不來它的美感。所以從標(biāo)致?lián)Q標(biāo)那刻起，法系車也開始慢慢在妥協(xié)了。（因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)代下，不妥協(xié)，早晚會(huì)被殘忍地淘汰）

東風(fēng)標(biāo)致408X

而重新改變消費(fèi)者們的看法，最直觀的體驗(yàn)就是從新車產(chǎn)品上。除了新一代的408，還能讓人眼前一亮的便是那408X了。

東風(fēng)標(biāo)致408X

新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，和國產(chǎn)408的整體感覺很相似，新車標(biāo)、帶有發(fā)散式視覺效果的點(diǎn)綴式中網(wǎng)、以及獠牙狀的縱向布局LED日間行車燈，讓人看到前臉的第一眼，都有了種驚喜的觸感。

個(gè)性，似乎是這個(gè)時(shí)代逃不掉的代名詞，正如處在這個(gè)時(shí)代的年輕消費(fèi)者般，有著自己特立獨(dú)行的想法和追求，而車身側(cè)面的設(shè)計(jì)感，恰好凸顯了標(biāo)致想要表達(dá)的個(gè)性。

車身一圈以及輪拱都使用了黑色包圍設(shè)計(jì)元素，這無疑增加了其運(yùn)動(dòng)感，而車頂流暢式的線條配合著掀背式車尾，讓車頂?shù)木€條美感看起來如行云流水般流暢，與此同時(shí)，側(cè)面平面光線撲朔迷離、營造出來了不同的視覺觀感。車尾尾燈的設(shè)計(jì)，和車頭相呼應(yīng)，也給人一種犀利的視覺效果。

科技感有了

內(nèi)飾這一塊，標(biāo)致把科技感狠狠地拿捏住了。環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，坐進(jìn)車內(nèi)，就給你營造出身臨其境的感覺，就好像與車融為了一體。擺脫了傳統(tǒng)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，中控屏幕設(shè)計(jì)上菱角分明，布局錯(cuò)落有致，光是看著就感覺科技感爆棚。

總之，它再也不是昔日的標(biāo)致了。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)會(huì)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。此外純電版車型有望明年和海外版車型一起發(fā)布。

寫在最后

這是個(gè)快速又新鮮的時(shí)代，是指你做的東西要快，要新鮮，要奪取眼球，才能引起大家的注意。所以對(duì)于標(biāo)致來說，想要緊跟國內(nèi)的潮流市場，出手就是要快準(zhǔn)狠。而408X就是最好的印證，也只有這樣，它才有可能獲得一席之地，重獲國內(nèi)市場消費(fèi)者的芳心。