超150款新車的大聚會，相信大家和知行君一樣都消耗了不少流量。車展新車看不停，車展之外的事情我們也不能落下。想看點有意思的車圈資訊，那就趕緊開始我們的知行一周吧。

新一代卡羅拉、全新馬自達(dá)3一起叫板思域，思域還能坐得住嗎？

基于TNGA架構(gòu)的第十二代卡羅拉和全新馬自達(dá)3雙雙出現(xiàn)在日內(nèi)瓦車展上，雖然不是首次亮相，但是頗有一同叫板思域的意思，這也成了本屆車展的一個看點。

歐版的卡羅拉與此前北美車展亮相的美版車型相差不大，更夸張的外觀造型似乎讓卡羅拉擺脫了以往低調(diào)家用的形象，但知行君看來其最大亮點還是在內(nèi)飾上。內(nèi)飾不僅看上去更富科技感，豐田的三屏聯(lián)動、TSS套裝、無線充電功能等更高級別的配置將會下方到新車上，這讓我們也多了一份期待。

全新馬自達(dá)3則是更精致地詮釋了魂動的設(shè)計理念，設(shè)計上更傾向于概念車。不過它依舊不改技術(shù)控的本色，SPCCI火花控制壓燃點火創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的使用才是最大看點，無需火花塞點燃，燃油的利用率更高。壓燃式發(fā)動機(jī)量產(chǎn)，馬自達(dá)算是第一個吃螃蟹的人。

在知行君看來，日系緊湊級三劍客中的兩個都在車展上再次展示自己的新實力，當(dāng)卡羅拉不再是配置低的代名詞，并且已經(jīng)開始進(jìn)軍PHEV，當(dāng)馬自達(dá)3在節(jié)油和美容的路上越走越遠(yuǎn)，思域?qū)碓鯓拥母淖?？相信大家都很想知道?/span>

續(xù)航只有200km？本田表示自己不是來湊熱鬧

本屆車展也堪稱是新能源車的一次大聚會了，寶馬X5、寶馬7系、奧迪Q5等等主流品牌實力車型紛紛推出插電混動版車型，而純電動車型當(dāng)屬Polestar 2最引人注目了。

不過今天知行君不打算說這些。本次車展本田亮相了一款微型純電動車，這也算是本田向純電動車邁出的重要一步。這個名叫E Portotype的小車純電續(xù)航只有200km。你沒有看錯，在追求利用高續(xù)航來展現(xiàn)實力獲得補(bǔ)貼的中國市場看來，這樣的數(shù)據(jù)確實挺搞笑。

不過本田可是認(rèn)真的，因為這臺車設(shè)定的使用場景就是上下班代步。歐洲很多城市依舊沿用狹窄的老街，且很多城市已經(jīng)將燃油車拒之門外，而這樣一款小巧的純電動車正是他們需要的。

相比于動輒四五百公里的續(xù)航，快速充電才是這臺小車的法寶，它能在30分鐘內(nèi)完成30%-80%的充電。此外貫穿式中控臺能集成大部分需要的功能，日常使用也非常便利，可以說是麻雀雖小五臟俱全。

不過目前還沒有該款車型進(jìn)入國內(nèi)市場的消息，在知行君看來可能性也不大，畢竟這款小車對使用場景的要求很嚴(yán)格，與中國的實際用車環(huán)境并不相符。用作共享汽車？本田不知道會作何感想。

三菱ASX勁炫中期改款，換臉再戰(zhàn)？

大家還記得三菱ASX勁炫嗎？這款車型從上市以來全球銷量超過了130萬臺，但是國內(nèi)市場一直是不溫不火。此次車展上該車型帶來了中期改款的新車，用換臉來形容這次改款是挺恰當(dāng)?shù)摹?/span>

新車采用了大量鍍鉻來展現(xiàn)自己的“DYNAMIC SHIELD”設(shè)計理念，多層次的前臉布局力求提升新車的兇狠氣質(zhì)。新的前臉造型很有“機(jī)甲”風(fēng)格，相比于現(xiàn)款車型少了一些年輕感。三菱的設(shè)計一直不是迎合大眾口味的，此次的換臉也不例外。

其實在知行君看來，這樣的中期改款想要拉動國內(nèi)的購買欲望并不容易，一方面外觀設(shè)計向來是各有所愛的，能做到驚艷已經(jīng)不易，想要利用外觀來劃分消費群體并不現(xiàn)實。

另一方面新車的內(nèi)飾和動力性能方面并沒有過多提升。如今國內(nèi)消費者選擇三菱更多的是為了越野性能，隨著這一領(lǐng)域被更多的新車型不斷蠶食，再加上三菱的品牌定位并不高，只靠換臉很難打開局面。至于新車的造型好不好看，各位覺得呢？

時隔一年，全球首例自動駕駛車撞人致死案宣判

全球首例自動駕駛車撞人致死案在時隔一年之后做出宣判：Uber無責(zé)。

事情發(fā)生于2018年3月，Uber在亞利桑那州公路上進(jìn)行自動駕駛測試，以時速70km/h行駛時與一名49歲女子相撞，導(dǎo)致女子搶救無效死亡。事發(fā)當(dāng)時負(fù)責(zé)自動駕駛安全的司機(jī)正在用手機(jī)觀看節(jié)目，并沒有對車輛進(jìn)行有效監(jiān)管。由于該事件是全球首次自動駕駛汽車致死事故，因此備受關(guān)注。

最終的調(diào)查結(jié)果顯示，并沒有依據(jù)表明Uber應(yīng)該為這一事件負(fù)責(zé)，但是自動駕駛車輛的后備司機(jī)提交當(dāng)?shù)鼐阶鲞M(jìn)一步調(diào)查。Uber也在這一事件大半年后，即2018年12月20日再次啟動自動駕駛車輛路試，并增派了安全駕駛員并進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。

自動駕駛汽車如新能源汽車一樣也是大勢所趨，在知行君看來，技術(shù)研發(fā)的同時，發(fā)展符合自動駕駛的配套設(shè)施以及制定與自動駕駛相關(guān)的完善法律法規(guī)也是不容忽視的。

自動駕駛并非簡單的一種技術(shù)，而是牽涉到每個人的出行，這意味著人們的出行規(guī)則需要重新制定，而這不應(yīng)該在技術(shù)研發(fā)之后。對于這一事件，知行君的看法還是“防患于未然”，至于宣判結(jié)果就不發(fā)表意見了，大家有什么看法歡迎討論。

三亞沙灘加游輪，沒錯，這是長安CS85 COUPE的上市發(fā)布會

指導(dǎo)價：13.69-16.99萬元

新的一年剛開始不久，朋友圈就被兩款高顏值自主SUV刷爆了，一款是吉利的星越，另一款就是長安CS85 COUPE。二者的共同點就是都是高顏值轎跑SUV，不過長安CS85 COUPE來的更早一些，并且還將主場搬到了海上，而13.69-16.99萬元的售價不知道有沒有讓星越感到壓力。

運(yùn)動外觀+科技配置+充沛動力似乎已經(jīng)是國產(chǎn)SUV的一種定式了，只不過CS85 COUPE將它們玩的更高端一些。轎跑造型的外觀與大嘴中網(wǎng)相得益彰。而內(nèi)飾則是簡約的科技范兒，10.25英寸的液晶儀表與12.3英寸的中控大屏組合不知道有沒有吸引到你？

至于中控系統(tǒng)與騰訊合作，搭載了騰訊的AI in Car智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，想用多樣式顯示與順手的UI界面俘獲年輕人。紅色的運(yùn)動風(fēng)格座椅配上車內(nèi)氛圍燈也是騷氣十足，很有都市潮男的范兒。另外，此次上市的均是2.0T+愛信8AT的車型，而1.5T版本還沒有上市，因此新車的起步價格仍有下探空間。

但這一細(xì)分領(lǐng)域畢竟是小眾，此時推出轎跑SUV，是想搶占空虛的細(xì)分市場還是意在完善自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)？知行君覺得二者皆有。在經(jīng)過多年的技術(shù)和市場沉淀，吉利和長安有實力向更高端的SUV市場推進(jìn)，既能填補(bǔ)自主轎跑SUV的空白，又能拔高自身的產(chǎn)品地位。至于銷量，應(yīng)該不是這兩款車要面臨的首要任務(wù)。不過作為看熱鬧的人，我們還是希望看到兩臺車能來場激烈交鋒。

制造業(yè)增值稅下調(diào)3%，買車又能省錢了

2019年的《政府工作報告》中指出，制造業(yè)等行業(yè)的增值稅將從現(xiàn)有的16%下調(diào)到13%，對于汽車行業(yè)來說這無疑是一大利好消息，因為這意味著買車又能省錢了。

要知道增值稅是包含在車輛出廠價格中的，我們不妨做一個簡單的計算。以一臺售價為15萬元的車為例，增值稅為16%時，意味著這其中增值稅為20690元，而稅率下調(diào)到13%后，增值稅為17257元，稅款減少了3433元，這筆錢就是增值稅下調(diào)后省下的。

對于汽車廠家而言，增值稅的下調(diào)意味著制造成本的減少，新車可以獲得一個更利好消費者的定價，以獲取更高的銷量。如今汽車市場的寒冬還在持續(xù)，此次增值稅下調(diào)相比于去年力度更大，對于冷淡的汽車市場無疑算是一劑強(qiáng)心針。知行君覺得這劑針來的很是時候，如果你現(xiàn)在有意購買新車，不妨等等廠家做出價格調(diào)整，那樣就能買到更實惠的新車?yán)病?/span>

本周也是全國“兩會”召開的時間，汽車圈內(nèi)的各個大佬也都帶著自己的提案匯聚北京。這其中加快新能源汽車和自動駕駛汽車的發(fā)展成了主旋律，尤其是多人提到了加快氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，另外車載儲氫技術(shù)也要進(jìn)一步發(fā)展。

知行君記得之前在美國國家地理上看到過這樣一張圖片，拍攝的是1964年紐約世博會時提出的未來城市設(shè)想，無人駕駛、地面居住地下行車的分層結(jié)構(gòu)已經(jīng)提出，現(xiàn)在看來都是很前衛(wèi)的，但當(dāng)時中國離改革開放還有整整14個年頭，我們的落后可想而知。如今新能源汽車領(lǐng)域?qū)τ谖覀兊钠囆袠I(yè)有著不可估量的推動作用，既然有了一展實力的機(jī)會，那就爭取走在前列吧。

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