日前，一汽-大眾兩款關(guān)鍵A級(jí)轎車新寶來(lái)和新速騰紛紛迎來(lái)上市，作為中國(guó)A級(jí)家轎市場(chǎng)的銷量常青樹(shù)，此次新上市的兩款車型對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置都進(jìn)行了升級(jí)。其中新款寶來(lái)售價(jià)區(qū)間為11.29-14.19萬(wàn)元，新款速騰售價(jià)區(qū)間為12.79-17.29萬(wàn)元。

兩款車型由于在內(nèi)外設(shè)計(jì)有諸多相似，售價(jià)上也有多款車型出現(xiàn)了重疊，讓不少人出現(xiàn)了選擇困難癥，那么，新速騰和新寶來(lái)究竟怎么選，本文將通過(guò)梳理，希望能夠給你滿意的答案。

同為MQB平臺(tái)，寶來(lái)定位略低

此前，寶來(lái)和速騰在平臺(tái)上存在差異，速騰平臺(tái)更高級(jí)，但隨著MQB平臺(tái)的大批量使用，這樣的現(xiàn)象已經(jīng)不復(fù)存在，如今的大眾品牌車型，絕大部分都采用MQB平臺(tái)，寶來(lái)和速騰也不例外，所以從平臺(tái)的先進(jìn)性上來(lái)說(shuō)，兩者是基本一致的。

但這并不代表產(chǎn)品力完全相同，在一汽-大眾的產(chǎn)品定位體系中，寶來(lái)依然是低于速騰的，這不僅在售價(jià)上可以看出一些端倪，寶來(lái)在不少方面，也是略遜于速騰的。

比如，兩者雖然都是基于MQB平臺(tái)打造，但寶來(lái)的車身尺寸要比速騰略小一點(diǎn)，寶來(lái)車長(zhǎng)為4672mm，速騰的車長(zhǎng)為4791mm，車身長(zhǎng)度的差距，并不完全是外觀件的原因，更體現(xiàn)在軸距上，寶來(lái)的軸距為2688mm，速騰的軸距為2731mm。

同平臺(tái)的情況下，擁有更大軸距的速騰，在空間表現(xiàn)上也略好一些，這除了包括乘坐空間以外，也包括儲(chǔ)物空間，以及后備廂的空間，不過(guò)，兩者差距并不算大，不會(huì)在體驗(yàn)上存在特別大的差距。

除了軸距不同以外，定位更低一些的寶來(lái)，在懸掛上也與速騰不同，速騰全系車型后懸掛都是多連桿獨(dú)立懸掛，但寶來(lái)全系車型都是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸掛在經(jīng)過(guò)復(fù)雜的溝坎時(shí)，舒適性會(huì)更好一些，這也是寶來(lái)與速騰的一個(gè)明顯的不同之處。

除了這些硬件層面的區(qū)別以外，寶來(lái)和速騰在其他方面區(qū)別就不大了，在配置方面，相同價(jià)位的情況下，寶來(lái)整體的配置是要比速騰更高一些的，比如同樣14萬(wàn)元左右的預(yù)算，已經(jīng)可以購(gòu)買寶來(lái)280TSI DSG尊行版，搭載了1.4TSI+7速DSG動(dòng)力組合，最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，而速騰在同樣的價(jià)位只能買到200TSI DSG飛越版，搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，寶來(lái)還配有不少科技配置和舒適配置，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED霧燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、自動(dòng)空調(diào)等配置。而速騰想要搭載這些配置的話，售價(jià)需要上升到15萬(wàn)以上。

速騰首搭1.5T動(dòng)力，高階配置更多

速騰的官方定位是一款A(yù)+級(jí)產(chǎn)品，整體的市場(chǎng)定位更高，官方給予的資源傾斜自然更多一些，這不僅體現(xiàn)在軸距和后懸掛上，在高配車型上，速騰也擁有更多寶來(lái)沒(méi)有的配置。

比如，此次新款速騰搭載了大眾最新的EA211 EVO2 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)亞太地區(qū)的首次裝車，后續(xù)將逐步替代EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，成為大眾在中級(jí)車市場(chǎng)上的中流砥柱。

相比1.4T版本，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有所提升，達(dá)到了160馬力，最大扭矩與1.4T保持一致，但最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間有所變化，為1750-4000rpm，而1.4T版本只有1750-3000rpm，寬泛了不少。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了不少新技術(shù)，進(jìn)一步提升了燃效，同時(shí)改善了動(dòng)力體驗(yàn)，新增米勒循環(huán)，在動(dòng)力請(qǐng)求不大的情況下，可以進(jìn)一步改善燃效，同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，進(jìn)一步改善了渦輪的響應(yīng)速度。

種種新技術(shù)的加持下，搭載EA211 EVO2 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰300TSI DSG卓越版，相比搭載1.4T的280TSI DSG卓越PLUS版，百公里加速時(shí)間提升了0.4秒，WLTC綜合工況油耗也降低了3%，與搭載1.2T動(dòng)力的車型的油耗基本相當(dāng)，做到了強(qiáng)動(dòng)力和高燃效兼顧。

除了動(dòng)力不同以外，速騰相比寶來(lái)，在科技配置上也有一定的差別，如今各大車企都在向智能化方向做努力，速騰的高配車型就搭載了大眾全新的IQ Light智能燈光和IQ.語(yǔ)音精靈等配置，而寶來(lái)只有IQ.Drive智駕管家，而且功能上比速騰的也有所縮水。

速騰采用的是全速域駕駛輔助系統(tǒng)，ACC智能巡航配有跟停功能，而且能夠識(shí)別交通標(biāo)志，寶來(lái)只配有RTA后方交通穿行提示，ACC巡航也不帶跟停功能。

總結(jié)：

看到這，有關(guān)寶來(lái)和速騰怎么選的問(wèn)題，相信你心中已經(jīng)有了自己的答案，小編認(rèn)為，如果只是追求家用和日常通勤，對(duì)于新科技和新技術(shù)不太感冒的話，新款寶來(lái)價(jià)格更加實(shí)惠，是更合適的選擇；如果你預(yù)算更加充足，對(duì)行駛品質(zhì)和智能科技也有一定的追求，那么搭載諸多大眾最新技術(shù)的新速騰才是你的菜。