奧迪推出了全新第三代 Q3。自第一代推出以來(lái)，該車(chē)型在全球銷(xiāo)量超過(guò) 200 萬(wàn)輛，非常暢銷(xiāo)，是一款成功車(chē)型。第三代 Q3 中值得關(guān)注的配置是 PHEV 車(chē)型，其支持 50kW 級(jí) DC 充電，可更廣泛地享受純電動(dòng)行駛。

采用分體式前大燈

新設(shè)計(jì)通過(guò)圓潤(rùn)的截面與精致線條設(shè)計(jì)，單框格柵變得更寬更大，并在車(chē)身上方較高位置布置。前大燈經(jīng)過(guò)犀利切割，營(yíng)造出集中的感覺(jué)。進(jìn)氣口為可變式，可根據(jù)環(huán)境提高效率。駕駛員輔助系統(tǒng)傳感器安裝在奧迪車(chē)標(biāo)后方。

前大燈采用了使用微 LED 模塊的數(shù)字矩陣 LED，與駕駛員輔助功能聯(lián)動(dòng)。大燈由左右各 23 個(gè) LED 分段組成，日間行車(chē)燈也可按用戶期望的形式更改。

從前到后的肩線強(qiáng)調(diào)了車(chē)輛前后翼子板的體積感。陡峭傾斜的 D 柱傳遞出動(dòng)感，Q3 的側(cè)面設(shè)計(jì)從視覺(jué)上表現(xiàn)了 quattro 的性能。

尾部強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔，照明部分分為兩部分，將后燈與燈帶分離。后燈可選裝 OLED 燈。環(huán)繞車(chē)輛整體寬度的燈帶下方從視覺(jué)上強(qiáng)調(diào)了沉穩(wěn)的氛圍。

輪轂從標(biāo)配 17 英寸到 20 英寸，輪胎寬度為 215mm 及 235mm 級(jí)。奧迪運(yùn)動(dòng)套件以 19 英寸和 20 英寸提供 5 種輪轂設(shè)計(jì)，涂裝為黑色金屬等兩種深色系。20 英寸輪轂有 5 輻三叉戟和多輻 S 兩種設(shè)計(jì)。

奧迪 Q3 的空氣阻力系數(shù)為 0.30，前座側(cè)面車(chē)窗采用聲學(xué)玻璃，提高了靜謐性和隔熱性能。

中控臺(tái)的換擋桿移至方向盤(pán)柱

內(nèi)飾以高對(duì)比度設(shè)計(jì)為特點(diǎn)，營(yíng)造出舒適的內(nèi)飾氛圍。被稱(chēng)為 Softwrap 的概念從車(chē)門(mén)延伸至整個(gè)儀表板，強(qiáng)調(diào)水平布置，提升了空間感。11.9 英寸儀表盤(pán)顯示屏及 12.8 英寸 MMI 觸控顯示屏也營(yíng)造出最新一代的車(chē)輛氛圍，還配備了抬頭顯示。

方向盤(pán)控制單元也以實(shí)用性為中心重新設(shè)計(jì)，通過(guò)整合方向盤(pán)柱撥桿來(lái)拓寬中控臺(tái)的收納空間是其特點(diǎn)。右側(cè)撥桿為換擋桿，左側(cè)撥桿可操作雨刮器和燈光。由于移除了中控臺(tái)的換擋桿，布置了兩個(gè)杯架，中控臺(tái)空間變寬，還配備了可 15W 充電的冷卻式無(wú)線充電托盤(pán)和兩個(gè) USB-C 接口，為第二排座椅也準(zhǔn)備了兩個(gè) USB-C 端口。

氛圍燈沿著儀表板和中控臺(tái)強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾的鮮明線條，此外前車(chē)門(mén)提供廣域照明選項(xiàng)，在車(chē)輛鎖止及解鎖時(shí)展示動(dòng)感的燈光變化，通過(guò) MMI 可選擇 30 種顏色。

新的音響配置搭載了 SONOS premium 音響系統(tǒng)，配備包括中央揚(yáng)聲器和低音炮在內(nèi)的 12 個(gè)高性能揚(yáng)聲器，由最大 420W 的放大器輸出驅(qū)動(dòng)，聲音配置文件可選擇中性、音樂(lè)會(huì)等模式。

奧迪 Q3 的信息娛樂(lè)系統(tǒng)使用安卓汽車(chē)操作系統(tǒng)，語(yǔ)音控制助手奧迪助手強(qiáng)化了 AI 功能，并以虛擬形象形式顯示在 MMI 觸控顯示屏上。

行李箱容量為 488 升，將第二排座椅長(zhǎng)椅向前推可確保 575 升的裝載空間，座椅折疊后裝載空間最大可增至 1386 升。奧迪 Q3還增加了牽引模式，最大可達(dá) 2100kg。

支持 50kW 級(jí) DC 充電的 PHEV

Q3 的入門(mén)車(chē)型為 TFSI 110kW（149 馬力），搭載 1.5 升 4 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備輕度混合動(dòng)力技術(shù)和 7 速 S tronic 變速箱，具備氣缸按需行駛（COD）功能，在低負(fù)荷情況下可暫時(shí)停止第 2 和第 3 缸的工作。TFSI quattro 195kW（265 馬力）配備 7 速 S tronic 2 升 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為 40.78kgfm。TDI 110kW（149 馬力）是適合長(zhǎng)途行駛的配置，采用前輪驅(qū)動(dòng)和 7 速 S tronic，發(fā)揮 36.70kgfm 的最大扭矩。

PHEV 車(chē)型搭載 115 馬力、33.65kgfm 的電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總輸出 272 馬力，扭矩 40.78kgfm，電池組為 25.7kWh，盡管與前代車(chē)型尺寸幾乎相同，但容量達(dá)到兩倍。

WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程最大達(dá) 119km，充電支持最高 50kW 的快速充電，可利用高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)電池放電至 10% 時(shí)，30 分鐘內(nèi)可充電至 80%。

懸架由鋼制彈簧懸架、運(yùn)動(dòng)懸架、2 閥減震器控制懸架組成，減震器控制懸架根據(jù)路面特性和行駛情況，考慮多種變量持續(xù)做出反應(yīng)。選裝配置漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨著轉(zhuǎn)向到末端，轉(zhuǎn)向比大幅減小，提高了機(jī)動(dòng)性。

增強(qiáng)的 ADAS 性能

標(biāo)準(zhǔn)配置包括停車(chē)系統(tǒng)增強(qiáng)版、自適應(yīng)巡航控制、帶緊急支援功能的車(chē)道偏離警告、交通標(biāo)志識(shí)別、帶注意力和疲勞警告的駕駛員監(jiān)控功能等等。

選裝配置提供帶變道支援功能的自適應(yīng)巡航增強(qiáng)版，該功能在最高 210km/h 的速度下可保持車(chē)道，變道在高速公路行駛狀況 90km/h 以上時(shí)提供支持。變道支援功能可通過(guò) MMI 激活，通過(guò)后方雷達(dá)數(shù)據(jù)及儀表盤(pán)、抬頭顯示以白色箭頭顯示變道是否可行及方向。

輕觸轉(zhuǎn)向燈撥桿開(kāi)始變道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向。自適應(yīng)巡航輔助系統(tǒng)與在線數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，即使無(wú)法識(shí)別車(chē)道邊界也能保持車(chē)輛車(chē)道，自適應(yīng)巡航輔助系統(tǒng)的在線數(shù)據(jù)使用在車(chē)輛交付后提供 3 年，之后可作為付費(fèi)服務(wù)延長(zhǎng)。

行駛中駕駛員無(wú)反應(yīng)時(shí)，緊急支援系統(tǒng)會(huì)接管車(chē)輛控制權(quán)，緊急支援系統(tǒng)會(huì)將車(chē)輛直接駕駛至路邊停車(chē)，該系統(tǒng)在踩下剎車(chē)的狀態(tài)下持續(xù)提供視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)警告并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，此功能需配備科技套裝。

車(chē)內(nèi)攝像頭監(jiān)控駕駛員的困倦或注意力下降跡象，駕駛員在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)警告無(wú)反應(yīng)時(shí)，會(huì)發(fā)出警告音且儀表盤(pán)也顯示警告，若駕駛員仍無(wú)反應(yīng)，會(huì)自動(dòng)將車(chē)停在路邊并聯(lián)系緊急救援。

還可訓(xùn)練停車(chē)動(dòng)作，在停車(chē)位狹窄或下車(chē)難以接近的情況下，通過(guò) 1 次訓(xùn)練，即使駕駛員不在，Q3 也能自行完成停車(chē)。Q3 可記憶最長(zhǎng) 50 米行駛距離的最多 5 種停車(chē)動(dòng)作，遇到死胡同時(shí)可通過(guò)倒車(chē)支援功能獲得幫助，Q3 能以 35km/h 以下速度記憶約 50 米的行駛距離，并以 10km/h 自行倒車(chē)。

停車(chē)輔助增強(qiáng)版通過(guò)超聲波傳感器檢測(cè)垂直或平行停車(chē)位并為駕駛員提供支援，使用該功能時(shí)，駕駛員按顯示屏指示進(jìn)行加速及制動(dòng)即可。

第三代奧迪 Q3 預(yù)計(jì)今年 10 月在歐洲市場(chǎng)上市，110kW 的 Q3 SUV TFSI 起價(jià)為 44,600 歐元，200kW 的 PHEV Q3 SUV e - 混合動(dòng)力車(chē)從 49,300 歐元。