直到北京車(chē)展，只有三廂A級(jí)亮相說(shuō)帶給我們的信號(hào)，以及傳出的相關(guān)信息都是北京奔馳將國(guó)產(chǎn)中國(guó)特供版的三廂A級(jí)轎車(chē)，而此前海外已經(jīng)發(fā)布的全新第四代亮相A級(jí)則會(huì)采用進(jìn)口方式引入。不過(guò)最近披露的新一期工信部國(guó)產(chǎn)新車(chē)目錄帶給我們極大驚喜，除了預(yù)料之中的三廂A級(jí)，一同亮相的還有標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)定的兩廂版A級(jí)。

奔馳A級(jí)兩廂

上市：2018年第四季度

售價(jià)：預(yù)計(jì)21-27萬(wàn)元

看點(diǎn)：入門(mén)配置高于三廂版車(chē)型

這次北京奔馳顯得非常靈活，既有專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的加長(zhǎng)軸距三廂車(chē)型，滿足中國(guó)市場(chǎng)更大比例消費(fèi)者對(duì)于三廂轎車(chē)的偏好以及對(duì)于空間的訴求。同時(shí)還引進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)軸距版兩廂車(chē)型，滿足部分消費(fèi)者對(duì)于原滋原味的追求，鎖定偏重運(yùn)動(dòng)化，年輕化的消費(fèi)群體。

這次申報(bào)的奔馳A級(jí)三廂車(chē)型包括了高低功率1.3T兩款動(dòng)力的A180L和A200L車(chē)型，而兩廂版則只有高功率版1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的A200車(chē)型。這決定了兩廂版車(chē)型的入門(mén)動(dòng)力會(huì)比三廂版車(chē)型更高，而三廂版這因?yàn)檩S距加長(zhǎng)有著更大空間，各有所長(zhǎng)的側(cè)重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了入門(mén)門(mén)檻的平衡。也就是說(shuō)，三廂和兩廂版本的入門(mén)級(jí)車(chē)型如果都是21萬(wàn)元的起售價(jià)格，那么三廂版車(chē)型有著尺寸和空間的優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力配置就要更低，只是低功率版1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的A180L車(chē)型，而兩廂版則勝在更強(qiáng)動(dòng)力輸出的高功率版1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步就是A200車(chē)型。

當(dāng)然這可能只是上市初期的車(chē)型布局，后期會(huì)進(jìn)一步拓展配置版本，延伸價(jià)格區(qū)間。比如海外版配置2.0T動(dòng)力對(duì)應(yīng)的A260車(chē)型，應(yīng)該也會(huì)在后續(xù)國(guó)產(chǎn)。基于第二代MFA平臺(tái)打造的新款車(chē)型已經(jīng)是第四代的A級(jí)，軸距2729mm，已經(jīng)比現(xiàn)款加長(zhǎng)了30mm，車(chē)身長(zhǎng)寬高4419*1796*1440mm，分別較現(xiàn)款車(chē)型增加了120mm、16mm和7mm。

新一代車(chē)型有明顯的配置升級(jí)，比如我們大家都很期待的連體式液晶儀表和多媒體系統(tǒng)屏幕，但新款車(chē)型的售價(jià)并不會(huì)有多大變化，秘寶就是更大差異化的配置設(shè)定，低配版車(chē)型采用的是扭力梁式非獨(dú)立后懸架，高配版則延續(xù)多連桿式的獨(dú)立后懸架。當(dāng)然加上國(guó)產(chǎn)后的優(yōu)勢(shì)，售價(jià)還會(huì)比目前進(jìn)口車(chē)型有所降低。

實(shí)際上除了高溢價(jià)能力的三叉星LOGO，奔馳A級(jí)本身已經(jīng)沒(méi)有太多豪華車(chē)的高技術(shù)規(guī)格。只是從一些細(xì)節(jié)上還保留著豪華品牌車(chē)型的精致，比如其后懸架，無(wú)論是多連桿還是扭力梁，都在下方覆蓋了塑料護(hù)板，除了防擦保護(hù)之外，更多的可以起到改善底盤(pán)空氣順暢流動(dòng)，減小整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)的作用。

而外觀設(shè)計(jì)方面，相信大家都很熟悉，甚至有消費(fèi)者總結(jié)除了一些非常熟悉的設(shè)計(jì)元素，比如華晨中華H220的前臉，奇瑞A3的尾燈組輪廓，這些都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于奔馳A級(jí)的設(shè)計(jì)，但無(wú)奈人家奔馳將這些元素組合在一起，就是體現(xiàn)了更高的美感。

今天的解讀重點(diǎn)放在配置層面，讓大家對(duì)于新款A級(jí)兩廂轎車(chē)的高中低配置差異一目了然。整體定位年輕化的A級(jí)，都是大標(biāo)LOGO的設(shè)計(jì)，粗壯的單幅橫條格柵背后是黑色網(wǎng)格，高配版車(chē)型會(huì)加上金屬點(diǎn)狀矩陣形成星空風(fēng)格的格柵式樣。扁平化的新款大燈分為三個(gè)不同配置版本，目前國(guó)產(chǎn)A200車(chē)型申報(bào)的是透鏡近光燈組和反射式遠(yuǎn)光燈組，帶有7字型LED燈帶日間行車(chē)燈的中配版本。

而三廂版A180L采用全反射式鹵素大燈的乞丐版配置并沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)兩廂車(chē)型上，這也體現(xiàn)了兩廂版較三廂版更高入門(mén)門(mén)檻的配置，當(dāng)然不排除后續(xù)國(guó)產(chǎn)兩廂車(chē)型也會(huì)向下拓展低配置的A180車(chē)型來(lái)拉低入門(mén)門(mén)檻。另外海外版2.0T動(dòng)力的高配版車(chē)型還采用了三個(gè)透鏡組成的矩陣式全LED大燈，目前也暫時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版車(chē)型上。

新款A級(jí)兩廂的前杠部分也有兩種設(shè)計(jì)，一種是普通款式樣，前杠下部格柵更加寬大，輔以?xún)蓚?cè)尺寸較小的輔助進(jìn)氣格柵裝飾。另外還有一個(gè)AMG風(fēng)格套件版本，采用典型的AMG風(fēng)格設(shè)定，這在C級(jí)、E級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)型上都有體現(xiàn)，兩者輔助格柵尺寸更大，前杠下唇也加上了突出空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的唇邊設(shè)計(jì)。

國(guó)產(chǎn)A200配置的是17寸輪轂和205/55R17輪胎，而海外版展示的19寸輪轂配225/40R19輪胎，目前還不知后續(xù)是否會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版的高配車(chē)型上。此前我們已經(jīng)解讀過(guò)新一代A級(jí)兩廂因?yàn)檩S距和車(chē)身的加長(zhǎng)，后排空間得到了小幅提升，此外后備箱空間有大幅增長(zhǎng)。接近三角體輪廓的組合式尾燈組使其能夠明顯區(qū)別于現(xiàn)款A級(jí)車(chē)型。兩廂版A級(jí)似乎全系標(biāo)配了LED尾燈組，相比三廂版低配車(chē)型的鹵素尾燈組配置，再次體現(xiàn)了更高的入門(mén)門(mén)檻。

對(duì)于內(nèi)飾的連體式液晶屏這一重大賣(mài)點(diǎn)，相信很多消費(fèi)者都比較熟悉，畢竟這是與奔馳E級(jí)和S級(jí)同步，而C級(jí)都還沒(méi)能用上的設(shè)計(jì)。今次我們加入了高低配車(chē)型的對(duì)比，讓大家提前心里有個(gè)數(shù)。因?yàn)檐?chē)展上看到的儀表板和多媒體系統(tǒng)雙10.25寸液晶屏并不是每個(gè)人都能享用到，需要付出的代價(jià)就是必須購(gòu)買(mǎi)高配版本。

而中低配版本雖然也是雙液晶屏的配置，但屏幕尺寸均縮減為7英寸，而整個(gè)背板尺寸不變，因此就出現(xiàn)了非常寬大的黑色邊框。這就如同手機(jī)一個(gè)道理，窄邊框的全面屏總是在顏值上要高很多。而高配版的大尺寸液晶屏還有著更加豐富的顯示風(fēng)格選擇，包括標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)和簡(jiǎn)約的三種風(fēng)格設(shè)定，簡(jiǎn)約版甚至在儀表板上顯示了一個(gè)大尺寸的時(shí)鐘。

此外我們注意到，低配版車(chē)型的方向盤(pán)不再是平底式賽車(chē)風(fēng)格設(shè)計(jì)，并且下部輻條也沒(méi)有那么立體。雖然仍然配置有雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統(tǒng)，但輻條上少了金屬面板裝飾后，質(zhì)感明顯有所降低。此外空調(diào)風(fēng)口也少了金屬風(fēng)格飾圈，并且內(nèi)飾氛圍燈也不見(jiàn)蹤影，當(dāng)然，海外版的手動(dòng)檔變速箱不太可能出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版車(chē)型上。

不過(guò)藉此大家應(yīng)該對(duì)低配版A級(jí)到底是個(gè)什么樣，心里有了數(shù)。至于動(dòng)力系統(tǒng)，A200配置的新款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是四缸機(jī)型，目前搭載的是原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率120kW，超出了現(xiàn)款進(jìn)口A200車(chē)型那臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的115kW最大功率，而且綜合工況下的百公里油耗也從6.3L降低到了5.6L。首批上市的國(guó)產(chǎn)A200車(chē)型，售價(jià)預(yù)計(jì)在21-27萬(wàn)元區(qū)間，后續(xù)隨著A180和A260車(chē)型的推出，都加區(qū)間會(huì)進(jìn)一步向兩端延展。