知嘹汽車/陳欣

造車燒錢，人盡皆知。其中也不乏有造車夢者，無奈止步于燒錢的路上。6月26日，360集團發(fā)布公告宣布，旗下全資子公司三六零（北京）私募基金管理有限公司（簡稱“三六零私募基金”）將0對價轉(zhuǎn)讓哪吒汽車3.532%股權(quán)。

360這輪不再跟著“玩”，是因為虧太多嗎？不如我們看看哪吒汽車近兩年的營收狀況。對此，360公司董事長兼CEO周鴻祎回應(yīng)《中國企業(yè)家》稱，哪吒汽車還是一個創(chuàng)業(yè)公司，需要讓創(chuàng)始人團隊主導(dǎo)公司發(fā)展，而不是完全資本主導(dǎo)，但是現(xiàn)在創(chuàng)始人團隊股權(quán)太少。360的定位還是支持和輔助團隊。

不過，香頌資本執(zhí)行董事沈萌表示：“所謂優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)只是一種官方的托詞，即使三六零在哪吒汽車占90%以上股份也不妨礙其上市?！?而在沈萌看來，三六零不準(zhǔn)備繼續(xù)出資，可能是其內(nèi)部投資計劃有變。

2年虧損42億，多賣多虧

2021年，哪吒汽車營業(yè)收入57.35億元，凈虧損29.08億元，2020年全年凈虧損13.2億元，兩年合計虧損42.28億元。好消息是，虧損增幅在逐年降低，壞消息是，虧損的局面短時間難以扭轉(zhuǎn)。

哪吒汽車在推出小型SUV-哪吒V之后，銷量一路高歌猛進。在2022年5月的電動汽車銷量榜中，哪吒V的銷量已經(jīng)超過比亞迪海豚，以7884輛的好成績，位列榜單第14名。

??不過，根據(jù)公開資料顯示，2021年，哪吒汽車共交付6.97萬輛，每賣一輛虧損4.17萬元。在哪吒汽車目前上市的三款車型當(dāng)中，哪吒V屬于旗下低端車型，廠商指導(dǎo)價6.59-12.38萬元（補貼后）。雖然從戰(zhàn)略上，哪吒汽車以低價博得了一定的市場份額，但也不得不面對，如果以哪吒V為主打車型，勢必要面壓低毛利率的現(xiàn)實。

顯然，靠哪吒V轉(zhuǎn)虧為盈，月銷7000的戰(zhàn)績明顯不夠用。

“質(zhì)優(yōu)價廉”還是“價廉”

對于哪吒汽車，與銷量俱增的，還有消費者的“反饋”。

首先是在動力上，哪吒V高配版的電機功率也僅有70kw，一旦當(dāng)車速超過80km/h，即便電力充足，再加速也會感覺動力疲軟。這就限制了哪吒V的使用場景，城市通勤代步尚可，涉及到高速路段時恐怕要“拉跨”。

??其次，哪吒V后懸架用的是非獨立懸架，道路條件不夠優(yōu)越的時候，后排顛簸明顯。還有車主表示，哪吒V在隔音方面有所欠缺，車速提高后明顯噪音增大，影響駕乘體驗。

再加上哪吒V嬌小的身材，4070*1690*1540mm的車身尺寸，1940mm的軸距在小型SUV中也屬于空間緊湊。不過，哪吒V在智能配置上非常用心，14.6英寸的中控大屏，L2級智能輔助駕駛為其扳回一局。

360放棄增資

再說回360和哪吒汽車，360放棄增資的原因究竟是什么？

官方表示：“為了優(yōu)化哪吒汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)，完善公司治理機制，本著雙方互惠互利共贏的長期合作發(fā)展目的，將對應(yīng)3.532%的股份轉(zhuǎn)讓給兩家合伙企業(yè)，即公司管理團隊的一致行動人?！?60公司董事長兼CEO周鴻祎表示，哪吒汽車還是一個創(chuàng)業(yè)公司，需要讓創(chuàng)始人團隊主導(dǎo)公司發(fā)展，而不是完全資本主導(dǎo)，但是現(xiàn)在創(chuàng)始人團隊股權(quán)太少。360的定位還是支持和輔助團隊。

360放棄增資，是正如周鴻祎所說，為了讓股權(quán)回歸創(chuàng)始團隊，還是為了在未來的造車亂戰(zhàn)中降低風(fēng)險？

??一年前360宣布投資時，哪吒汽車的聲量在行業(yè)中還比較小，如今哪吒汽車已經(jīng)成為造車新勢力中的重要一員。盡管如此，在哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇看來，包括哪吒汽車在內(nèi)的造車新勢力都還談不上安全。在4月份的《中國企業(yè)家》專訪中，張勇表示。“未來5年可能是比較大的一個劇烈動蕩的發(fā)展時期，我們都爭取在2025年、2026年做得比較穩(wěn)一些，能夠取得一席之地?！?/p>

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