今年以來，車市進入“高油價”時代，以北京地區(qū)為例，當(dāng)前，95號汽油價格已經(jīng)漲到9.93元/升，98號汽油每升價格已經(jīng)超過10元，達到10.91元/升。

       目前，很多汽車粉絲開始關(guān)注新能源車型。然而，相對于令粉絲頗感焦慮的電動車，混動版新車成為不少粉絲們的首選。如今混動車市場，不光只有“雙田”產(chǎn)品，比亞迪、吉利、長安、奇瑞都全面開火混動車市場，而且，技術(shù)與數(shù)據(jù)都很亮眼。

       6月26日，吉利品牌的混動車型——帝豪L雷神Hi·X超級電混又有新動作，首批車型開始交付，并在杭州、深圳、成都、武漢、鄭州五城同步舉行交付儀式。接下來的一個月里，這款車型的交付目標(biāo)是1萬輛。

       在吉利的戰(zhàn)隊中，帝豪L一直是吉利轎車產(chǎn)品中的銷量擔(dān)當(dāng)，它是能跟合資對手硬剛的緊湊級轎車。配上吉利雷神Hi·X超級電混系統(tǒng)，新車的圈粉度提升不少。據(jù)了解，自4月26日新車全球發(fā)售以來，帝豪L雷神Hi·X超級電混累計訂單已超3萬?？梢哉f，新車的熱度一直很不錯。拿網(wǎng)友的話說：“這款車型可以跟卡羅拉雙擎拼一拼”。

       到底能不能拼，還要拿實力說話。這次，咱們先看看帝豪L雷神Hi·X超級電混的內(nèi)在實力。對于混動轎車來說，首先要看混動系統(tǒng)，這是一款車型最核心的部分。據(jù)悉，這款新車動力部分由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機、一臺驅(qū)動電機、以及三擋DHT混動變速箱組成。

       這套混動系統(tǒng)數(shù)據(jù)很給力，百公里虧電油耗3.8L，且綜合續(xù)航達到1300公里。這組數(shù)據(jù)在同級別當(dāng)中，很有競爭力，幾乎能夠秒殺一眾合資對手。而且，跟日系同級競品不同的是，雷神Hi·X超級電混并沒有因為節(jié)油而犧牲駕控樂趣，這款車型零百加速達到6.9S，有些性能車的感覺。可以說，它兼顧油耗與動力。

       而且，在配置上，吉利拿出跟合資對手“血拼”的架勢，很多高端配置全部裝備到這款新車上，比較典型的是支持穴位加熱的座椅、72色氛圍燈、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)以及540°透明底盤等配置。

         此外，吉利還在合資對手比較薄弱的智能系統(tǒng)上增加“砝碼”，帝豪L雷神Hi·X超級電混配備功能強大的吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)+L2級智能輔助系統(tǒng)，把功能和技術(shù)都做得很“漂亮”，吸引消費者買單。

鬼斗車觀點：從比亞迪DM-i到長城檸檬DHT，再到吉利雷神Hi·X超級電混系統(tǒng)，中國品牌在混動市場中的“聲量”越來越大。而且，就像帝豪L雷神Hi·X超級電混，如今的中國品牌混動轎車已經(jīng)打破合資對手的短板，競爭力更強。對此，粉絲有何想法，給鬼哥留言吧。