【有車以后 實拍】混動家用車只有秦PLUS DM-i？不一定，今天實拍的一臺國產(chǎn)混動家用車，據(jù)官方宣傳，即使在虧電狀態(tài)下，它的百公里油耗也只需要3.8L，沒錯，它就是剛剛發(fā)售不久的吉利帝豪L雷神Hi·X。

雖然名字有點繞口，不過其實就是帝豪L的插電混動版。至于價格，這臺車補貼后售價在12.98萬到14.58萬之間。外觀就基本和燃油版一致，都是這種“能量風暴”式前臉。

可以簡單看一下設(shè)計，前臉最亮眼的應(yīng)該就是這個X型的格柵設(shè)計，據(jù)說這些小菱形的數(shù)目有3000多個，看起來還是非常精致的。而且可以看到，格柵兩側(cè)還有這種鐳射飾板。

大燈方面，車輛采用的是LED大燈，據(jù)說最遠照射距離可以達到172米，是同級數(shù)一數(shù)二的水平。然后分段式的日行燈，和星越L是同款，現(xiàn)在這個也基本是吉利的一個標志性元素。

帝豪L插混版的車長達到4735mm，軸距2700mm，這個尺寸在同級別來說是比較大的，然后翼子板處有一個慢充口，滿電之后，這臺車的純電續(xù)航可以達到100公里。

輪轂方面，車輛采用的是一個17寸的低風阻輪轂，造型是這種類似戰(zhàn)斧形狀的。

車尾部分，車輛采用了一個貫穿式的尾燈，辨識度不錯，特別是搭配立體的GEELY的標志；而且也可以注意到，車輛尾標還加上了雷神動力的標志。

帝豪L雷神Hi·X內(nèi)飾給人的第一感覺是很典雅，吉利把這個風格叫“元氣森林主題”，顏值是不錯的。用料方面，像中控臺、門飾板、扶手箱，基本都是軟包，對這個價位來說，沒啥好挑剔的，而且也基本沒有什么味道。

中控系統(tǒng)方面，車輛搭配搭載的是吉利最新的銀河OS系統(tǒng)，功能性是非常突出的，除了我們常規(guī)的在線音樂、在線地圖外，語音交互在支持可見即可說。還有一個功能比較有趣，它可以三指飛屏。

配置方面，作為頂配，這臺車還有L2級的輔助駕駛，540°透明底盤、氛圍燈、座椅加熱，就配置來說，基本是這個級別的第一梯隊了。

最后座椅，這個座椅是德國萊茵認證舒適座椅，而且主駕座位加熱功能還是根據(jù)背部穴位來設(shè)定的，而且基礎(chǔ)的支撐性、柔軟程度都比較優(yōu)秀。

個人身高170cm，然后前排已經(jīng)調(diào)整到我正常的駕駛坐姿，可以看到，腿部空間還剩3拳左右，頭部空間余量就比較局促，只有2指左右；至于后排配置方面，這臺車有空調(diào)出風口和一個USB接口。

比較可惜，因為是試裝車的緣故，我們并不能進行完整的動態(tài)試駕，只是簡單體驗了零百加速，不過可以比較肯定告訴大家的是，車輛的加速能力非常快，官方宣傳的6.9秒沒有虛標，甚至可以說有點保守，而且這臺混動系統(tǒng)在急加速時的平順性也不錯。

車輛動力配置方面，帝豪L雷神Hi·X采用的是一個1.5T的四缸發(fā)動機匹配一個三檔的DHT Pro變速器。這種混動結(jié)構(gòu)和我們熟知的本田混動其實是有區(qū)別的，因為這個三檔變速器的存在，車輛發(fā)動機可以在更低的速度下就介入驅(qū)動車輛，保證動力性。

據(jù)吉利介紹，這套混動系統(tǒng)有多達20種不同的智能工作模式，而多種工作模式的好處在于它可以更細致地去覆蓋我們的日常路況，從而做到更好的燃油經(jīng)濟性。至于效果嗎，這臺車在滿電滿油的情況下，最長可以跑1300公里。

簡單總結(jié)一下吧，帝豪L雷神Hi·X這臺車，個人認為會是一臺非常適合家用的車型，首先當然是價格合適，別看中高配要14萬左右，但這臺車，它有綠牌加免購置稅優(yōu)勢。第二油耗夠低，而且它還有100公里的純電續(xù)航，平時通勤也可以只用電。最后留言告訴我，和秦PLUS dm-i相比，你選誰？