現(xiàn)在汽油的價(jià)格居高不下，導(dǎo)致燃油車型的用車成本也大幅上漲，要是選擇純電車型，用車成本是下來了，但是還有一部分消費(fèi)者對純電車型存在各種焦慮，認(rèn)為其存在充電難和續(xù)航里程短等問題。這時(shí)介于兩者之間的混動(dòng)車型就成了一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它既有燃油車的續(xù)航，還有純電車型的動(dòng)力性能，同時(shí)用車成本還相對較低，可以說是一個(gè)兩全的選擇。

最近幾年，隨著國內(nèi)各大車企對混動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)力，多家中國品牌先后在混動(dòng)技術(shù)上取得了不錯(cuò)成績，打破了兩田在混動(dòng)車市的霸主地位，涌現(xiàn)了比亞迪DM-i、長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬DHT、長安藍(lán)鯨iDD等混動(dòng)技術(shù)，而作為國內(nèi)自主品牌頭部車企之一的吉利汽車也研發(fā)出了雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)，并把這套混動(dòng)技術(shù)搭載到了旗下當(dāng)紅車型帝豪L(圖片|配置|詢價(jià))上，命名帝豪L 雷神Hi·X(圖片|配置|詢價(jià))。今天AM車鏡就給大家分析一下帝豪L 雷神Hi·X這款車型。

帝豪L 雷神Hi·X作為吉利全新混動(dòng)技術(shù)加持的一款新車，已于上個(gè)月的月底上市。新車定位緊湊型轎車，有Super凈、Super迅和Super睿三款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98萬元－14.58萬元。官方稱新車的最大續(xù)航里程可達(dá)1300km，虧電狀態(tài)下百公里油耗3.8L，零百加速6.9秒?？梢哉f既快又省，還能跑得遠(yuǎn)，做到了“既讓馬兒跑，還讓馬兒少吃草?！?/p>

外觀運(yùn)動(dòng) 辨識度強(qiáng)

在外觀方面，新車延續(xù)了帝豪L的設(shè)計(jì)理念，采用大面積中網(wǎng)，幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，配合全新的銀色車標(biāo)和炯炯有神的LED前大燈，讓整個(gè)前臉的辨識度十分不錯(cuò)。

而車身側(cè)面，貫穿前后門把手的腰線和尾燈相連，再配合溜背式的造型，讓整個(gè)車身側(cè)面運(yùn)動(dòng)氣息十足。在車身尺寸上，新車的長寬高分別為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，相比燃油版帝豪L在高度上多了17mm。

車輛的尾部，采用現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，并且把吉利英文標(biāo)識“GEELY”集成在了貫穿式尾燈中間，配合下方貫穿式鍍鉻飾條，讓整個(gè)車尾的層次感鮮明。此外，新車為了凸顯混動(dòng)車的身份，還在帝豪L的下方增加了雷神Hi·X的專屬小標(biāo)識，看上去十分精致。

內(nèi)飾清新 配置豐富

車內(nèi)采用了大量的雙色搭配，給人一種十分清新的感覺。貫穿式出風(fēng)口拉伸了車內(nèi)橫向視覺效果。10.25英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮中控屏突出了車內(nèi)的科技感。此外，新車還全系標(biāo)配了吉利銀河OS智能系統(tǒng)，支持語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、FOTA升級等配置。其中，Super睿還搭載了上帝之眼540°透明底盤、L2級智能駕駛輔助、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、72色車內(nèi)氛圍燈、雙屏導(dǎo)航互動(dòng)等實(shí)用性配置。

動(dòng)力強(qiáng)勁 支持FOTA升級

動(dòng)力方面，新車采用吉利自主研發(fā)的雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率233kW，系統(tǒng)綜合扭矩610N·m，零到百公里加速僅需6.9秒，在滿油滿電的狀態(tài)下綜合續(xù)航里程可達(dá)到1300km，并且可以做到虧電狀態(tài)下，百公里油耗3.8L。此外，這套動(dòng)力系統(tǒng)還支持FOTA升級，能像車機(jī)系統(tǒng)一樣支持在線升級，在日后這套動(dòng)力系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際用車情況進(jìn)行優(yōu)化，到時(shí)油耗可能還會有所下降。

AM車鏡總結(jié)：

現(xiàn)在混動(dòng)車型大多都是油耗較高的SUV車型，而在混動(dòng)轎車這一細(xì)分市場，銷量比較好的國產(chǎn)自主品牌車型也就只有比亞迪秦PLUS，可見這一細(xì)分市場的前景十分巨大。而帝豪L 雷神Hi·X作為吉利旗下爆款車型帝豪L升級而來的車型，無論是外觀、內(nèi)飾還是配置都經(jīng)過了市場的考驗(yàn)，在動(dòng)力上采用的雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)，是吉利汽車多年來在混動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)成果，有著自己獨(dú)特的技術(shù)，并且其技術(shù)已經(jīng)處于混動(dòng)行業(yè)領(lǐng)先水平，所以大家完全不用懷疑帝豪L 雷神Hi·X的質(zhì)量和實(shí)力。

只是新車在價(jià)格上相比帝豪L有所上漲，當(dāng)然這也正常，畢竟新車采用了不少先進(jìn)的技術(shù)，加上雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)的材料和研發(fā)成本，價(jià)格上漲是必然的，但是大家不要忽略了帝豪L 雷神Hi·X的強(qiáng)大動(dòng)力性能和百公里3.8L的虧電油耗?？梢灶A(yù)見，帝豪L 雷神Hi·X有著不錯(cuò)的市場前景，畢竟前面已經(jīng)有了燃油車型帝豪L的成功，讓我們拭目以待吧！