在日內(nèi)瓦車展期間，三菱發(fā)布了一組全新概念車Engelberg Tourer的官圖。新車與早前三菱發(fā)布的概念純電動(dòng)SUV e-EVOLUTION類似，定位于跨界混動(dòng)SUV。Engelberg Tourer的車型名字來(lái)源于瑞士阿爾卑斯山腳下的著名冬季獨(dú)家勝地英格堡，這或許也預(yù)示著這款車專為戶外而來(lái)，具有翻山越嶺的行駛能力。

Engelberg Tourer的外觀設(shè)計(jì)給人感覺十分粗獷，其前臉依然采用了三菱家族式的“X”造型設(shè)計(jì)，只不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)在Engelberg Tourer上要顯得浮夸許多。在封閉的中網(wǎng)兩側(cè)，分別是“C”型的日間行車燈，再往外便是前大燈，由上下三部分組成，層次豐富。不過(guò)這些設(shè)計(jì)組合在一起讓人感覺這款車的前臉顯得有些雜亂。

Engelberg Tourer的側(cè)面設(shè)計(jì)相比前臉就要協(xié)調(diào)許多。其中比較值得關(guān)注的有三個(gè)地方。一個(gè)是輪胎，這款車的輪胎采用接近封閉的輪轂設(shè)計(jì)，猶如穿著很厚實(shí)的“軍靴”一般，視覺沖擊力很強(qiáng)。

二是新車的后視鏡為流媒體后視鏡，在左右兩側(cè)車門外各有一個(gè)向后的攝像頭，其畫面顯示屏在車內(nèi)。這樣的設(shè)計(jì)不僅能讓車輛減低風(fēng)阻，還能給到駕駛者更多的駕駛信息。從奧迪e-tron開始，這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)逐漸流行起來(lái)。

第三個(gè)設(shè)計(jì)是車頂?shù)男欣钕湓O(shè)計(jì)，這個(gè)行李箱不僅拓展了車輛的儲(chǔ)物空間，另外在前方還配備有探照燈，彰顯了車輛的“越野風(fēng)格”，同時(shí)在野外的時(shí)候還能給駕駛者提供更好的開車視野。

來(lái)到車尾，可以看到Engelberg Tourer尾部的設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔。車輛中間是三菱的品牌LOGO，下方則是發(fā)光的車型名稱，很有科技感。車尾兩側(cè)是狹長(zhǎng)的尾燈，其內(nèi)部燈組呈“Y”字造型。當(dāng)然，由于是純電動(dòng)車，所以車輛下方并沒有排氣口的設(shè)計(jì)。

來(lái)到車內(nèi)，黑/白/藍(lán)的內(nèi)飾顏色搭配讓車輛顯得很簡(jiǎn)潔，并且未來(lái)感十足。Engelberg Tourer的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有像外觀那樣夸張，與一般量產(chǎn)車還是比較接近的?？梢钥吹饺囈还灿形鍓K顯示屏，分別是左右后攝像頭顯示屏、液晶儀表屏、中控屏以及空調(diào)調(diào)節(jié)的顯示屏。

Engelberg Tourer是一款2+2+2布局的6座車型，座椅樣式看起來(lái)充滿科技感。另外由于車頂行李箱的設(shè)計(jì)，這款車是沒有天窗的。

三菱Engelberg Tourer概念車是一款插電式混合動(dòng)力車型，通過(guò)插混系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛越野性能的提升。據(jù)官方介紹，車輛將搭載雙電機(jī)，配合一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在純電狀態(tài)下這款車WLTP測(cè)試的續(xù)航里程為70公里，滿油箱的情況下車輛總續(xù)航里程可達(dá)700公里，很貼合這款車越野、穿越的概念。

目前三菱品牌旗下只剩下帕杰羅這一款硬派越野車型的“獨(dú)苗”，車輛不換代、技術(shù)不更新，導(dǎo)致帕杰羅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直不溫不火。而Engelberg Tourer出現(xiàn)，讓人們看到了三菱在越野方面的技術(shù)儲(chǔ)備和新的構(gòu)思。插電式混動(dòng)系統(tǒng)、超長(zhǎng)續(xù)航里程、以及分別驅(qū)動(dòng)前后軸的雙電機(jī)，這些技術(shù)的搭載，讓筆者十分期待Engelberg Tourer量產(chǎn)車的到來(lái)。