動力以外,哈弗神獸混動版和燃油版的區(qū)別是微乎其微的,但這并不影響我對它有極高的評價——這是一臺不太一樣的哈弗SUV,而這種“非常規(guī)”體現(xiàn)在各個方面,比方說設(shè)計感、智能化等等。在我的理解里,這同樣是哈弗“后H6時代”的反擊手段之一,我們可以明顯感受到的是,哈弗在竭力跳出原有的產(chǎn)品思維,用更貼合個性化需求的思維在打造產(chǎn)品,哈弗大狗是案例,哈弗神獸同樣是案例。
寫在最后
正如我們前面所言,哈弗推出神獸DHT混動版等多款混動產(chǎn)品,其實是可以視為H6失守榜一,連鎖反應(yīng)的其中一環(huán)的,所以,如果只在產(chǎn)品層面解讀它,局限性是過大的,但如果將其視為哈弗“后H6時代”的反擊動作之一,你反而能更好理解這款產(chǎn)品,它所展現(xiàn)出的混動化、個性化、智能化……哈弗在用順勢而為的方式反擊對手,我們常說時勢造英雄,它能成為“拯救”哈弗的英雄嗎?我很期待。