自2013年起，哈弗品牌走進(jìn)了大家的視野，以主銷(xiāo)SUV車(chē)型進(jìn)軍市場(chǎng)。這樣的局限操作，讓很多品牌不屑一顧。而2021年的今天，回望哈弗品牌，現(xiàn)已推出數(shù)十輛車(chē)，甚至哈弗H6車(chē)型還累計(jì)獲得了連續(xù)進(jìn)80個(gè)月的SUV銷(xiāo)量榜首。這樣的成績(jī)，或許讓當(dāng)時(shí)對(duì)哈弗不屑一顧的品牌驚嘆不已。

近兩年，哈弗品牌也是猛攻SUV市場(chǎng)，連續(xù)推出了初戀、赤兔、大狗等實(shí)力派車(chē)型，進(jìn)一步完善了家族矩陣。而讓人意想不到的是，這些車(chē)型每一臺(tái)銷(xiāo)量都是如火如荼。或者它們都有一個(gè)共同點(diǎn)，昵稱(chēng)！

對(duì)于哈弗品牌的命名方式也是見(jiàn)怪不怪，當(dāng)初大狗車(chē)型出現(xiàn)的時(shí)候便是征集網(wǎng)友，進(jìn)行線(xiàn)上投票得出最終定名。這樣的做法，個(gè)人感覺(jué)認(rèn)可度還是比較高的，也能從中獲取一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)關(guān)注度。不過(guò)最近幾天，哈弗又不老實(shí)了，推出了神獸車(chē)型，這不禁讓網(wǎng)友紛紛評(píng)論，“是不是想讓神獸騎著赤兔帶大狗去追初戀了呢？”。

這一系列奇奇怪怪的名稱(chēng)也讓人有些疲勞，那么今天咱們就來(lái)看看，神獸車(chē)型除了名稱(chēng)以外，車(chē)型本身還有什么過(guò)人之處。

第一點(diǎn)外觀(guān)方面，神獸的設(shè)計(jì)雖然不能說(shuō)很好看，但絕對(duì)夠個(gè)性，大到離譜的進(jìn)氣格柵與主大燈相連的設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)感受不言而喻。而在前臉的燈帶下方和前唇位置，也是依次加入了紅色飾條的點(diǎn)綴，整體賦予了新車(chē)很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

而尾部的四出排氣和分叉式尾燈，也使這臺(tái)車(chē)的時(shí)尚感提升了一個(gè)新的高度。尺寸上，新車(chē)的車(chē)長(zhǎng)是達(dá)到了4780mm，這樣的車(chē)長(zhǎng)相比第三代哈弗H6、大狗車(chē)型而言，都是要長(zhǎng)不少的，但相比競(jìng)品的吉利星越L來(lái)看，還是有一定的差距。

第二點(diǎn)便是動(dòng)力系統(tǒng)，雖然現(xiàn)在給出還不多，但有確切消息稱(chēng)，哈弗神獸是將搭載檸檬架構(gòu)的DHT混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在此前亮相的WEY瑪奇朵車(chē)型上也有搭載，而小編經(jīng)過(guò)之前的瑪奇朵試駕活動(dòng)之后，對(duì)DHT混動(dòng)有了一個(gè)新的理解，不同于合資品牌的豐田/本田一樣，DHT混動(dòng)的平順調(diào)?？芍^是十分順暢，雖然豐田/本田的混動(dòng)早已推出，但似乎是到了瓶頸期，近年來(lái)都沒(méi)有過(guò)多的改變，但忽然出現(xiàn)的檸檬DHT打破了這一僵局，用自身的實(shí)力展現(xiàn)了自主品牌的新混動(dòng)。

參考瑪奇朵車(chē)型的實(shí)測(cè)油耗來(lái)說(shuō)百公里僅需4.7L，這樣的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)風(fēng)阻較大、車(chē)身碩大的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是十分優(yōu)異了。如果神獸能有同樣的表現(xiàn)，相信它最過(guò)亮眼的地方也并非只有名稱(chēng)。