今天的重慶車展看什么？此前一個(gè)朋友說，在促進(jìn)消費(fèi)的背景下，今年重慶車展可能更多的是如何促進(jìn)汽車消費(fèi)。但是酷車哥有點(diǎn)不認(rèn)同，在北京車展等車展紛紛延期或者取消的情況下，重慶車展將會(huì)是今年目前為止汽車廠商較大的展示平臺(tái)之一。不少品牌的展臺(tái)是非常有看點(diǎn)的。比如位于N3展館的哈弗展臺(tái)：不僅有剛剛上市的哈弗神獸混動(dòng)DHT，還有下個(gè)月即將上市的第三代哈弗H6 混動(dòng)DHT。來哈弗展臺(tái)，也許你可以看哈弗下的一盤混動(dòng)大棋。  

DHT：混動(dòng)不止省油

工信部此前發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中，明確提出未來15年傳統(tǒng)汽車要全面“混動(dòng)化”，所以，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，最近的混動(dòng)車型如雨后春筍般冒了出來。今年的重慶車展上，混動(dòng)車型尤其多。但是，市場(chǎng)上那么多混動(dòng)系統(tǒng)，哈弗的DHT卻以自己的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)）

什么是DHT？用官方的話來說，這是一套高效、高性能混合動(dòng)力解決方案，可以用“123”來概括它：一套DHT高集成度油電混動(dòng)系統(tǒng)，有兩種動(dòng)力形式，三套動(dòng)力總成。簡(jiǎn)單的說，高度集成可以讓這套系統(tǒng)體積更小重量更輕，可以HEV也可以PHEV，然后三套動(dòng)力總成可以自由搭配（分別選1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)或者1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)）混動(dòng)車型上，系統(tǒng)總功率可以從140kW到320kW。

然后酷車哥的理解是，2檔 DHT變速器是優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)，因?yàn)樗鼡碛袆?dòng)力直驅(qū)和經(jīng)濟(jì)直驅(qū)兩個(gè)檔位，相較于市場(chǎng)主流的單擋串并聯(lián)、串聯(lián)增程、功率分流等技術(shù)架構(gòu)而言，可實(shí)現(xiàn)EV行駛、串聯(lián)聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、能量回收等多種工作模式的智能切換，通過控制系統(tǒng)智能切換實(shí)現(xiàn)各種駕駛場(chǎng)景下動(dòng)力與油耗的完美平衡，覆蓋速域更廣，動(dòng)力輸出更澎湃。其實(shí)用哈弗神獸混動(dòng)DHT上市時(shí)官方的話來說，就是：從此，混動(dòng)不只是省油。  

酷車哥消化了一下，在時(shí)下的多種混動(dòng)技術(shù)當(dāng)中，哈弗混動(dòng)的確更為給力。因?yàn)?檔 DHT變速器加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)動(dòng)力輸出中的參與方式，將不只是滿足長(zhǎng)續(xù)航和省油兩個(gè)痛點(diǎn)，還在加速上有更好的表現(xiàn)。這也是因?yàn)楣ピ诩夹g(shù)上的不斷沉淀不斷深耕，才能做到這一點(diǎn)。  

神獸混動(dòng)DHT：7.7秒破百  

而作為哈弗DHT技術(shù)的代表，在此次重慶車展展出的產(chǎn)品中，哈弗神獸混動(dòng)DHT肯定是壓軸車型。這臺(tái)剛剛在6月18日宣布正式上市的車型，在重慶區(qū)域市場(chǎng)上再次亮相，重慶車展現(xiàn)場(chǎng)也是再次公布了它的價(jià)格：三款車型15.38萬元~16.58萬元。  

在動(dòng)力方面，神獸混動(dòng)DHT搭載了混動(dòng)專用的高階1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)技術(shù)、壓縮比達(dá)到11.8，熱效率表現(xiàn)更優(yōu)秀，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾入選“中國(guó)心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。而自主研發(fā)的雙電機(jī)HEV架構(gòu)，可以通過控制系統(tǒng)的智能切換，實(shí)現(xiàn)不同駕駛場(chǎng)景下動(dòng)力與油耗的良好平衡。  

當(dāng)然還是搭配的前面說到的2檔 DHT變速箱。在這些技術(shù)的加持下，神獸混動(dòng)DHT的總功率高達(dá)179kW，綜合扭矩達(dá)530N?m，0-60km/h加速僅需4秒，百公里加速7.7秒，綜合效率超50%。這些數(shù)據(jù)，不僅讓燃油車艷羨，也讓同為混動(dòng)的同行艷羨。  

此外，哈弗神獸混動(dòng)DHT 2.8米超長(zhǎng)軸距、12.3+14.6英寸的雙聯(lián)屏、25英寸HUD科技抬頭顯示、全速自適應(yīng)巡航等科技配置，都讓這臺(tái)車很具競(jìng)爭(zhēng)力。

“6月30日前下訂，7月15日前購(gòu)車的，還能額外享受2000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼?！边@樣滿滿誠(chéng)意的寵粉優(yōu)惠政策，當(dāng)然也必不可少。  

酷車哥覺得，基于哈弗的混動(dòng)DHT技術(shù)，能做到7.7秒破百的哈弗神獸混動(dòng)DHT，的確有著非常好的駕控表現(xiàn)。這也是在1000多公里續(xù)航的基礎(chǔ)上，比其他混動(dòng)車型更具優(yōu)勢(shì)的地方。而超大的空間和超越同級(jí)的科技配置，的確非常值得消費(fèi)者把它放進(jìn)購(gòu)物車。  

但是除了哈弗神獸混動(dòng)DHT，展臺(tái)上還有一臺(tái)展車也值得大家關(guān)注，那就是第三代哈弗H6混動(dòng)DHT。要知道，這臺(tái)車也是預(yù)計(jì)將在下個(gè)月上市。重慶車展算是比較提前的公開亮相。后面我們或許會(huì)出個(gè)視頻給大家講一下。  

從重慶車展上展出的哈弗混動(dòng)家族車型，還有第四季度將重磅推出的PHEV車型，以及2023年，預(yù)計(jì)將會(huì)推出多款HEV和PHEV全新車型的產(chǎn)品布局上，我們已經(jīng)看得出哈弗在混動(dòng)戰(zhàn)略上的決心。  

就像在發(fā)布會(huì)上，哈弗品牌營(yíng)銷總監(jiān)楊志明所說?！盎靹?dòng)的戰(zhàn)略意義已經(jīng)不言而喻，所以我們認(rèn)為哈弗對(duì)混動(dòng)的研發(fā)和產(chǎn)品布局，既是對(duì)國(guó)家政策的積極響應(yīng)，也是對(duì)碳排放控制的最佳解決方案。從用戶角度來看，哈弗混動(dòng)產(chǎn)品兼顧了傳統(tǒng)燃油和純電汽車的優(yōu)勢(shì)，是現(xiàn)階段最契合用戶出行的產(chǎn)品?！?nbsp; 

相比HEV，PHEV將讓純電巡航更為方便，酷車哥覺得，對(duì)于日常代步更多的用戶來說，更具優(yōu)勢(shì)。相信會(huì)有更多消費(fèi)者期待PHEV的到來。

哈弗的混動(dòng)戰(zhàn)略藍(lán)圖已經(jīng)徐徐展開。從重慶車展的布展和發(fā)布會(huì)，我們更是已經(jīng)看到了，哈弗混動(dòng)戰(zhàn)略是哈弗下的一盤大棋?！肮セ靹?dòng)戰(zhàn)略是哈弗征戰(zhàn)全新賽道的基石”，可見該戰(zhàn)略的重要性?？彳嚫缬X得，相比純電車型，混動(dòng)的推動(dòng)似乎更能適應(yīng)當(dāng)下的環(huán)境和發(fā)展節(jié)奏，因此哈弗的混動(dòng)戰(zhàn)略，也是順應(yīng)時(shí)代的戰(zhàn)略。相信推動(dòng)起來也會(huì)更舒暢更得心應(yīng)手。希望哈弗能在這條全新的賽道上走得又穩(wěn)又快。