【有車以后 新車實(shí)拍】 提到零跑汽車，性價(jià)比絕對是這個品牌的一大標(biāo)簽。此前的零跑C11也正是憑借著性價(jià)比這一優(yōu)勢，在中型純電動SUV市場穩(wěn)扎穩(wěn)打，取得了不錯的成績，也使得零跑汽車的市場表現(xiàn)不斷向好。

但是，在追求產(chǎn)品絕對性價(jià)比的這條路線上，零跑似乎還不滿足，于是推出了旗下首款中大型轎車C01，公布18-27萬元預(yù)售價(jià)之后，它被稱為同級“卷王”。接下來我們看看它到底有多“卷”。

  外觀更加自然流暢

外觀方面，零跑C01延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語言，這套設(shè)計(jì)語言放在C01上會更加的自然、流暢。同時(shí)前臉展現(xiàn)的比較飽滿、寬厚，營造了不錯的體量感。另外，貫穿式燈帶，搭配兩側(cè)大燈，可以實(shí)現(xiàn)流水、呼吸等多種動態(tài)效果，并支持后期OTA升級。

前保險(xiǎn)杠下方，為毫米波雷達(dá)，零跑C01共配備28個高精感知硬件，支持23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，并且還提供NAP智能領(lǐng)航輔助功能。

車身側(cè)面，主要說幾點(diǎn)設(shè)計(jì)。隱藏式門把手，無框車門，前排很厚道的采用了雙層夾膠玻璃，后排采用的是單層玻璃，車側(cè)沒有明顯的腰線，突出一個圓潤。然后就是溜背式車身結(jié)構(gòu)，做到了同級領(lǐng)先的0.226超低風(fēng)阻系數(shù)。

車身尺寸方面，零跑C01的長寬高分別為5050x1890x1503mm，軸距為2930mm。比起比亞迪漢、小鵬P7等車型，零跑C01在尺寸上面會更有優(yōu)勢。

車尾部分，零跑C01采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前大燈組相呼應(yīng)，燈罩還采用了熏黑設(shè)計(jì)，而“LEAPMOTOR”標(biāo)識是支持發(fā)光的。值得一提的是，新車還在尾部加入了小鴨尾設(shè)計(jì)，顯得有點(diǎn)俏皮。

總體來說，零跑C01作為一款中大型轎車，具備了應(yīng)有的氣場、體量感。

  科技感與豪華感兼具

C01的內(nèi)飾方面以簡約設(shè)計(jì)為主，采用了家族式的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，三塊屏幕各司其職，芯片也是采用了目前行業(yè)領(lǐng)先的驍龍8155，實(shí)際體驗(yàn)下來，這套車機(jī)的流暢度很好，并且很容易上手。不只內(nèi)飾科技感C01做的很不錯，它同樣給到了很強(qiáng)的豪華感。

全景天幕、麂皮絨頂棚、全皮包裹的門板、NAPPA真皮座椅、航空頭枕等，你在車內(nèi)幾乎摸不到塑料件，整體的用料絲毫不亞于五六十萬的豪華品牌車型，非常扎實(shí)。

零跑C01搭載了同級別中唯一搭載的一項(xiàng)配置，就是后排配備了老板椅，可一鍵控制座椅前后移動和角度調(diào)節(jié)，并與前排座椅保持聯(lián)動。支持座椅自動前移 10cm，靠背自動后傾10 度范圍?！袄习逡巍敝С肿瓮L(fēng)加熱按摩功能。

  最高續(xù)航超700km

動力部分，零跑C01提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，其中單電機(jī)后驅(qū)版CLTC工況下續(xù)航里程分別為500km、606km及717km。雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速時(shí)間3.66秒，CLTC工況下續(xù)航里程630km。

零跑C01非常值得一提的是，它應(yīng)用了全球首發(fā)“無電池包”CTC技術(shù)方案，將電池骨架和底盤車身合二為一。應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)后，有利于提升空間利用率，電池抗沖擊能力大幅度提升，車身整體扭轉(zhuǎn)剛性提升25%，輕量化系數(shù)提升20%，綜合工況續(xù)航提升10%。

  寫在最后

這么看下來，零跑C01被稱為“卷王”，有理有據(jù)。對比一下同級或者同價(jià)位車型，零跑C01在價(jià)格方面和配置方面都有著不少的優(yōu)勢。做到了，你沒有的我有，你有的我比你便宜。零跑把能給你的都安排上了，期待著早日能試駕到這款車。