前有余承東發(fā)表:問界M7超越百萬級SUV的言論,后有李想:500萬以內(nèi)最好的“家用”旗艦級SUV。說實話,家用這個詞加的很“雞賊”,但是加上以后的確也沒毛病了,從家用角度出發(fā),理想L9的產(chǎn)品力確實是最強(qiáng)的。
![]()
首先我們從產(chǎn)品力來看,不可否認(rèn)理想L9在各個方面都達(dá)到了旗艦級的水準(zhǔn)。首先是空間方面,達(dá)到了5218/1998/1800mm,軸距也達(dá)到了3105mm,標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸大型SUV與豪華品牌寶馬X7奔馳GLS處于同一水平線。即便是車身采用了一些極簡的造型設(shè)計,也掩蓋不了理想L9龐大的身軀。
![]()
除了車身尺寸大,滿配的概念更是給理想L9武裝到了牙齒,光是在屏幕配置上,全車配備了四塊屏幕包含了中控屏、副駕屏、后排屏與方向盤交互屏。同時,前擋風(fēng)玻璃的全彩HUD投影面積相當(dāng)于13.35英寸的屏幕,堪稱同級最大。標(biāo)配兩顆驍龍8155芯片,為AI、軟件、和娛樂提供強(qiáng)大算力。在舒適性配置上,座椅通風(fēng)、按摩、腿托都一應(yīng)俱全,甚至音響系統(tǒng)也“卷”到了2160瓦;在日常便利性方面,理想L9還提供了專屬后排的車載冰箱還擁有香氛系統(tǒng)以及256色氛圍燈等。不僅如此,理想L9的四個車門和尾門都采用了靜音電吸門。配置豐富程度可以說超過百萬級的車型。
![]()
在動力方面,理想L9依然采用的是增程式混動系統(tǒng),搭載了全新的1.5T四缸發(fā)動機(jī)。WLTC綜合續(xù)航里程1100公里。供330千瓦的最大功率,和620?!っ椎淖畲笈ぞ?。0-100公里/時加速時間為5.3秒。在電池方面,采用了44.5千瓦時的三元鋰電池組,在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程達(dá)到180公里。CLTC工況下發(fā)動機(jī)發(fā)電油耗低至5.9升/100公里。不僅如此理想L9還擁有3.5千瓦的對外放電功能。在底盤方面,理想L9采用了前雙叉臂與后五連桿搭配,還有空氣彈簧、CDC可變阻尼減震等等??赐暌陨戏N種配置參數(shù),理想L9可以說是妥妥的水桶車型,可以說完全是對得起“旗艦”二字的參數(shù)配置了。
![]()
那么各方面表現(xiàn)如此強(qiáng)悍的理想L9未來的市場表現(xiàn)會如何?對于覺得會買理想L9,基本都買得起B(yǎng)BA,畢竟這個定的價格,都能買56E了。他們不需要靠豪華牌子撐面子,回歸產(chǎn)品力本身,好用是第一位的。而噴L9的,要么沒孩子,要么沒有全家人自駕游的經(jīng)驗,所以不理解為什么從理想one開始,為什么那么多人完全不在乎別人噴的8升油耗、三缸機(jī)。覺得理想L9不好的,沒關(guān)系,你們本來就不是目標(biāo)客戶。雖然噴理想one的那么多,理想one憑借一款車的銷量,就能取得破萬的成績,在30萬以上SUV里獨占鰲頭,你們說,憑什么?
![]()
關(guān)于銷量方面,李想在微博上預(yù)計這款車型在今年 9 月可以有1萬+的月交付量。但是在目前的汽車市場,暫時未出現(xiàn)售價在40萬以上,月交付量超過 1 萬的車型。車雖是好車,堆料也夠本,但對于理想L9而言,月銷量能否破千臺要打個大大的問號。
首先,理想L9 的售價達(dá)到了45.9萬,整整高出理想one 10萬元。這樣的高定價決定了L9的銷量天花板不會像理想one那么高。而且理想L9和理想one在定位上有著高度的重合,理想one的潛在消費者有沒有購買升級的理想L9的必要?第二,真的有需要買全尺寸的SUV家用嘛?較大的車身在市區(qū)行駛停車非常不方便,理想L9的消費者家里肯定不止一臺車。第三,作為一臺增程式新能源車,在如北京這樣的大城市需要燃油車指標(biāo),同時也仍舊限號限行,沒有了牌照優(yōu)勢。
不可否認(rèn),理想L9的產(chǎn)品力屬于天花板級別,但對于家庭用戶來說尺寸小一號,配置也不差的,價格更低的理想one更有吸引力;真作為增程式的新能源車,最起碼家里要有充電樁和車位,或者購買的消費者家里不止一臺車。難道是國人太有錢了?
![]()
寫在最后:
總體來說,理想L9是一款為家庭用車極致打造的旗艦級產(chǎn)品,理想在打造產(chǎn)品方面確實有堅持。理想L9的不少產(chǎn)品亮點都劍指奶爸家庭,在理想L9的價格區(qū)間附近,確實理想L9同級沒對手。但是想要月銷破萬,還有待市場考驗。
![]()